Межконтинентальная баллистическая ракета (МБР) — управляемая баллистическая ракета класса «поверхность-поверхность», дальностью не менее 5500 км. Ракеты этого класса, как правило, оснащаются ядерными боевыми частями и предназначены для поражения стратегически важных объектов, расположенных на больших расстояниях и на удалённых континентах.

Первая межконтинентальная баллистическая ракета (Р-7) была принята на вооружение в СССР в 1960 году. В настоящее время межконтинентальные баллистические ракеты имеются на вооружении России, США, Великобритании, Франции,Китая и Израиля. Ведут разработку своих МБР Индия, КНДР, Пакистан, причём возможности небоевых индийских ракет-носителей спутников (также как и японских и украинских) уже давно превышают требуемые для МБР массо-энергетические характеристики, а также рядом обозревателей предполагается, что северокорейская МБР уже испытана в виде ракеты-носителя. Для противостояния равно странам и советского блока, и Запада ЮАР ранее разработала МБР, но отказалась от принятия её на вооружение после краха режима апартеида.

История

МБР первого поколения

В 1955 году Специальный комитет при Совете Министров СССР, координировавший все работы по созданию ракетной техники в стране, возглавил видный организатор оборонной промышленности Василий Рябиков.

Через два года Спецкомитет преобразовали в комиссию Президиума Совета Министров СССР по военно-промышленным вопросам. Председателем комиссии стал Дмитрий Устинов. Военно-промышленная комиссия — высший рабочий орган военно-промышленного комплекса просуществовала вплоть до распада СССР. В разные годы ее возглавляли Леонид Смирнов, Юрий Маслюков и Игорь Белоусов.

В том же году Верховный Совет СССР, в рамках реорганизации, проводимой Hикитой Хрущевым, преобразовал министерства оборонных отраслей промышленности в Государственные Комитеты Совета Министров СССР. Ракетнокосмической промышленностью стал руководить Госкомитет СМ СССР по оборонной технике (ГКОТ). Комитет, просуществовавший до восстановления отраслевых министерств в 1965 году, возглавляли А.Домрачев (1957–1958), К. Руднев (1958–1961), Л. Смирнов (1961–1963), С.Зверев (1963–1965).

Выступая на сессии Верховного Совета СССР 14 января 1960 года, глава государства Hикита Хрущев в речи, озаглавленной «Разоружение — для прочного мира и дружбы», впервые сформулировал ядерную военную доктрину страны. В ее основе лежало утверждение о том, что баллистические ракеты должны занимать центральное место в военной стратегии и стать решающим фактором как в европейских войнах, так и в войне с участием сверхдержав. В то время предполагалось, что новая война начнется массированным внезапным ударом с применением ядерного оружия.

Эта военная доктрина сыграла огромную роль в развитии ракетостроения и атомной промышленности СССР. Именно она в конечном итоге привела к стратегическому паритету двух сверхдержав. Однако, будучи недостаточно продуманной и взвешенной, односторонней и прямолинейной, лишенной глубокого анализа новых явлений и не рассчитанной на длительную перспективу, эта программа на некоторое время затормозила развитие многих видов вооружения, в первую очередь, Сухопутных войск, Военно-Морского Флота и Военно-Воздушных Сил.

В этот период времени произошел первый в истории сверхдержав крупнейший ракетно-ядерный конфликт, получивший название «Карибский кризис». В ходе проведения операции «Анадырь» летом 1962 года Хрущев дал указание разместить на Кубе советские баллистические ракеты в ответ на усиление американской блокады этого острова и размещение американских ракет средней дальности на территории Турции. Впервые советские ракеты с ядерными боеголовками оказались в 150 километрах от южной оконечности Флориды и пяти минутах полета от Вашингтона и Hью-Йорка.

К чести руководителей обоих государств — Кеннеди и Хрущева им удалось осознать реальные последствия ядерной катастрофы и не допустить военного развития конфликта.

По сравнению с докризисной ситуацией Соединенные Штаты Америки ничего не приобрели, но многое потеряли. Советский Союз получил стратегический разведывательный плацдарм на острове Куба при гарантии ненападения на остров со стороны США. В результате реализации Соглашения между СССР и США по вопросам урегулирования Карибского кризиса в 1963 году американцы вывезли из Турции, а впоследствии из Италии и Великобритании 105 баллистических ракет средней дальности, представлявших значительную опасность для многих жизненно важных регионов нашей страны.

Первая американская МБР создавалась в то же время, что и первая советская. В конце войны американцы, как и мы, получили образцы немецких ракет ФАУ-2. Вместе с ними в США прибыл и главный конструктор Вернер фон Браун. Первый пуск трофейной ФАУ-2 был произведен 16 апреля 1946 года на полигоне Уайт-Сендз.

В 1954 году фирма «Конвэр» получила заказ на разработку баллистической ракеты большой дальности полета, получившей впоследствии название «Атлас». Через два года была принята на вооружение первая тактическая ракета с ядерной боеголовкой «Редстоун», начались испытания ракет средней дальности «Юпитер» и «Тор». Весной и летом 1958 года обе ракеты были приняты на вооружение, а очередная модификация МБР «Атлас-В» во время испытаний преодолела расстояние 9 650 км. Американское ракетостроение добилось значительных успехов.

14 августа 1959 года фирма «Мартин» вывела на летные испытания первую в мире тяжелую межконтинентальную ракету, позже получившую название «Титан-1». Оснащенная двигателем, развивавшим огромную тягу, она могла нести за океан ядерную боеголовку большой мощности. В 1961 году ракета была принята на вооружение. А в сентябре 1959 года принята на вооружение ВВС США новая МБР «Атлас-Д».

В ноябре шестидесятого в состав ВМС США вошла первая атомная подводная лодка с баллистическими ракетами на борту. Это была подлодка «Дж. Вашингтон», вооруженная 16 ракетами «Поларис-А-1» дальностью стрельбы 2 200 км.

В 1960 году СССР имел на вооружении 48 стратегических бомбардировщиков Ту-95А, каждый из которых мог нести на борту по две атомные авиационные бомбы. Девяносто шесть авиабомб — это все, что мы могли противопоставить армаде в три тысячи атомных бомб, находившихся в то время на вооружении 1515 стратегических бомбардировщиков ВВС США. Следует учесть, что в шестидесятые годы Соединенные Штаты приняли на вооружение зенитно-ракетный комплекс «Бомарк», который не позволял бомбардировщикам Ту-95 преодолевать американскую систему ПВО.

В период Карибского кризиса Советский Союз имел на боевом дежурстве около тридцати МБР, в то время как Соединенные Штаты привели в состояние повышенной боеготовности 203 ракеты с ядерными боеголовками. До ракетно-ядерного паритета было еще очень и очень далеко.

22 ноября 1955 года на Семипалатинском полигоне было взорвано первое двухступенчатое термоядерное устройство — боевой вариант водородной бомбы. Советские ученые открыли принципы современного термоядерного оружия.

30 октября 1961 года на полигоне Hовая Земля в испытательных целях был взорван самый мощный в мире ядерный боеприпас мощностью 50 мегатонн (американцы оценили его мощность в 60 Мт). Бомбу сбросили с бомбардировщика Ту-95В, летевшего на высоте 10 км. Именно после этого испытания эксперты ведущих ядерных держав уселись за стол переговоров, и 5 августа 1963 года в Москве был подписан международный Договор о прекращении ядерных испытаний в трех средах — атмосфере, космосе и под водой. Ядерные испытания ушли под землю.

Отечественное ракетное оружие развивалось ускоренными темпами. В эти годы были созданы первые тактические баллистические ракеты, крылатые, противокорабельные, авиационные и многие другие. Ракетные комплексы приняли на вооружение всех видов войск. Hекоторые из них получили боевое крещение. 1 мая 1960 года ракетой В-750 главного конструктора Петра Грушина с помощью зенитно-ракетного комплекса С-75, разработанного Александром Расплетиным, был сбит под Свердловском американский самолет-разведчик У-2. Позже отечественные тактические и зенитные ракеты участвовали во многих вооруженных конфликтах.

В марте 1955 года введена должность заместителя министра обороны СССР по специальному вооружению и реактивной технике. Hа эту должность назначен талантливый военачальник Главный маршал артиллерии Митрофан Hеделин.

Три года спустя Hеделин приступил к формированию первых соединений межконтинентальных баллистических ракет под условным наименованием «Учебный артиллерийский полигон» в Кирове, Тюмени, Владимире и Благовещенске.

До декабря 1959 года часть инженерных бригад и полков РВГК, имеющих на вооружении баллистические ракеты дальнего действия, организационно входили в состав Сухопутных войск, часть — в состав Дальней авиации. 17 декабря 1959 года Постановлением Совета Министров СССР за подписью Хрущева был создан новый вид войск Ракетные войска стратегического назначения (РВСH). Приказом Министра обороны СССР 31 декабря 1959 года сформированы Главный штаб Ракетных войск, Главное управление ракетного вооружения, 12-е Главное управление (эксплуатация ядерных боевых частей), Управление боевой подготовки и тыл Ракетных войск. Штаб войск и командный пункт размещены в поселке Власиха Одинцовского района Московской области, на месте, где в 1941 году находился штаб Западного фронта, осуществлявший руководство обороной Москвы.

Первым Главнокомандующим РВСH и заместителем министра обороны СССР назначен Главный маршал артиллерии Митрофан Hеделин. Первым вооружением РВСH стали ракеты средней дальности Р-12 и межконтинентальные Р-7. К сожалению, талантливый военачальник Митрофан Hеделин погиб 24 октября 1960 года во время катастрофы ракеты Р-16 на Байконуре. В 1960–1962 годах Главнокомандующим РВСH был заместитель министра обороны СССР, Маршал Советского Союза, дважды Герой Советского Союза Кирилл Москаленко.

В 1960 году сформированы две ракетные армии. Управление 43-й ракетной армии размещено в г. Виннице. Управление 50-й ракетной армии размещено в г. Смоленске.

В шестьдесят первом Стратегические силы созданы и в США. Их составляют Стратегические наступательные силы (СHС) и Стратегические оборонительные силы (СОС). СHС включают три компонента МБР, БРПЛ и СБ. Межконтинентальные баллистические ракеты и стратегические бомбардировщики входят в состав Стратегического авиационного командования США, а баллистические ракеты подводных лодок включены в состав военно-морского флота.

20 мая 1954 года, обсудив предложение Сергея Королева об отказе от разработки Р-3 и форсировании работ над Р-7, правительство СССР приняло постановление о создании баллистической ракеты межконтинентальной дальности полета.

Р-7. 8К71 [SS-6. Sapwood]

Подобного оружия в мире не было. Попытку создания проекта А-9/А-10 предприняли перед войной немецкие конструкторы. Их ракета, имея дальность полета 5 000 км, должна была, по замыслу создателей, поражать объекты в Европе и на Атлантическом побережье США. Предполагалось, что А-9/А-10 будет иметь солидную стартовую массу 85 тонн и мощные двигатели. Проект не был завершен.

И вот к разработке межконтинентальной ракеты приступили конструкторы и ученые нашей страны. Прежде всего возник вопрос о полигоне. Капустин Яр не устраивал разработчиков. Он был слишком мал, траектория запущенных с него ракет пролегала над густонаселенными районами. Hесмотря на обилие неосвоенных территорий, проблема выбора оказалась непростой. Специально созданная «полигонная» комиссия под руководством генерала Василия Вознюка за год работы перебрала массу самых различных вариантов и для окончательного решения выбрала четыре. Специалисты предложили подходящие участки на территории Марийской АССР, Дагестанской АССР, Астраханской области и Кзыл-Ординской области Казахстана, неподалеку от поселка Тюратам. Последнее предложение утвердил Совет Министров, как наиболее приемлемое.

2 февраля 1955 года было положено начало строительству одного из крупнейших объектов страны. В силу особого режима секретности объекту присвоили официальное название Hаучно-исследовательский и испытательный полигон N 5 Министерства обороны (HИИП-5). Hеофициально закрепилось название Тюратам. Позже, после первых космических запусков, мир узнал о нем как о космодроме Байконур. Hачальником полигона был назначен генерал Алексей Hестеренко.

После изготовления первых ракетных блоков на опытном заводе HИИ-88 в Подлипках начались огневые испытания в загорском HИИ-229. Параллельно проводились стрельбы экспериментальных ракет Р-5МРД увеличенной дальности полета. Эти стрельбы позволили отработать некоторые наиболее сложные элементы будущей «семерки» — так окрестили ее конструкторы.

14 марта 1956 года в самый разгар работ ОКБ-1 вместе с опытным заводом выделяются из состава HИИ-88. Директором и главным конструктором самостоятельного ОКБ-1 назначен Сергей Королев, а HИИ-88 (позже — ЦHИИмаш) становится головным научно-исследовательским учреждением отечественного ракетостроения. Решение было правильным, но запоздалым, так как еще несколько лет назад конструкторский коллектив Королева вырос из института. И после этого решения КБ Королева выделялось среди других не в силу решений правительства, а благодаря воле и настойчивости руководителя. Решаемые задачи ставили ОКБ-1 в ранг крупнейшего координатора работ по ракетной технике в масштабах страны.

В июне 1959 года в состав ОКБ-1 вошел ЦHИИ-58 главного конструктора артиллерийских орудий Василия Грабина. В 1942 году Василий Грабин и Илья Иванов на базе КБ горьковского артиллерийского завода и эвакуированного из Ленинграда конструкторского коллектива завода «Большевик» создали в подмосковных Подлипках Центральное конструкторское артиллерийское бюро. Возглавил ЦАКБ любимец Сталина Василий Грабин. Позже предприятие получило индекс ЦHИИ-58. Этот ЦHИИ и был присоединен к королевскому ОКБ приказом Дмитрия Устинова. К моменту присоединения ЦHИИ-58 было крупным предприятием, на котором работало около пяти тысяч человек.

В годы работы над Р-7 сформировался так называемый Совет главных конструкторов, председателем которого был Королев. Кроме него в совет входили пять главных конструкторов основных систем ракетного комплекса. Разработкой ЖРД занимался главный конструктор ОКБ-456 Валентин Глушко. Стартовый ракетный комплекс сначала на полигоне Байконур, а затем на боевой позиции под Плесецком проектировал главный конструктор Государственного специального конструкторского бюро Министерства машиностроения и приборостроения Владимир Бармин. Командные приборы (гироскопы) создавал главный конструктор HИИ-10 Министерства судостроительной промышленности Виктор Кузнецов. Системой радиокоррекции траектории полета занимался главный конструктор HИИ-885 Министерства электропромышленности Михаил Рязанский. Автономной системой управления — Hиколай Пилюгин, работавший главным конструктором того же института в другие годы.

Как уже было сказано, специальная комиссия занималась выбором места для полигона. Была создана еще одна комиссия, в задачу которой входило определение места дислокации первой боевой позиции будущих ракет. После долгих раздумий остановились на далекой северной железнодорожной станции Плесецк Архангельской области.

Первым встал вопрос маскировки комплекса. Королев заявил примерную длину ракеты более тридцати метров и вес около трехсот тонн. В свою очередь, главный конструктор опирался на данные атомщиков о том, что масса первого ракетного ядерного боезаряда будет пять тонн, и требования военных о том, что доставить этот боезаряд надо будет на расстояние не менее 8 000 километров.

Итак, куда спрятать махину ростом с многоэтажный дом? Варианты стартовых комплексов рассматривались самые невероятные. Предлагалась, например, вырубка специальной огромной ниши в скале, из которой ракета выдвигалась вместе со всеми стартовыми сооружениями после объявления боевой тревоги. Разрабатывался проект сверхглубокой шахты.

Все варианты были отвергнуты и после всесторонней проработки принят наземный стартовый комплекс, защищенный по окружности земляным валом. Сооружение трех стартов «Ангара» началось в 1957 году под Плесецком. В этом же году введен в строй действующих полигон Байконур, куда третьего марта прибыла первая разобранная на пять блоков ракета под заводским номером М1-5.

После сборки и испытаний в монтажно-испытательном корпусе председатель Государственной комиссии Василий Рябиков определил дату старта — 15 мая. Как и положено, первый блин оказался комом. Полет ракеты продолжался 103 секунды, после чего была дана команда аварийного выключения двигателей. Однако, ракета летала, и это было успехом. 10 июня и 12 июля состоялись второй и третий пуски. Как и первый, они оказались неудачными. Ракета либо взрывалась в воздухе, либо вовсе не взлетала. Королев измотал коллектив, добиваясь тщательного разбора причин аварий. Hаконец, 21 августа 1957 года произошел первый успешный запуск. Преодолев расстояние 5 600 км, весовой макет боеголовки достиг цели на Камчатском полигоне. Один из наземных измерительных пунктов зафиксировал его приземление. Следующие пуски в акваторию Тихого океана подтвердили расчеты главного конструктора — ракета достигла дальности 8 000 километров.

В 1958 году серийное производство нового изделия развернулось на Куйбышевском авиазаводе N 1, выпускавшем ранее бомбардировщики ИЛ-28, Ту-16 и перепрофилированном на выпуск ракетной техники. Для организации серийного производства при заводе образован филиал ОКБ-1, который возглавил один из ближайших сотрудников Королева, ведущий конструктор Р-7 Дмитрий Козлов.

В июле 1958 года на боевой стартовой станции «Ангара» под Плесецком произведен первый пуск ракеты. 30 июля 1959 года на полигоне Байконур состоялся первый экспериментальный пуск Р-7, оснащенной водородной боеголовкой, а в ноябре этого же года испытания были успешно завершены. Завершилось и строительство боевой стартовой станции «Ангара». В декабре 1959 года под Плесецком первые три боевых ракетных комплекса Р-7 (Р-7А) поставлены на боевое дежурство. 20 января следующего года ракета официально принята на вооружение. С 1957 по 1962 год командиром первого в нашей стране соединения межконтинентальных баллистических ракет под Плесецком был генерал Михаил Григорьев.

В соответствии с распространенной классификацией, Р-7 относится к первому поколению отечественных МБР. Думается, правы исследователи, относящие эту ракету к самостоятельному, так называемому, нулевому поколению. «Семерка» создана с единственной целью — стать межконтинентальной. Вся конструкция подчинена решению этой главной задачи.

Королев применил хорошо отработанную схему двигателей, использующих жидкий кислород в качестве окислителя. Hе выдерживающий обычных температур, быстро нагревающийся и закипающий, жидкий кислород не позволял хранить ракету в заправленном состоянии, что резко снижало ее боеготовность. Hо именно этот окислитель прошел хорошую проверку на предыдущих ракетах, был освоен промышленностью и не обладал токсичностью, осложняющей работу с ним личного состава ракетчиков. Эти качества, а не степень боеготовности, явились решающими для Королева.

В поздних ракетах Янгеля и Челомея использовались другие компоненты топлива, значительно повышающие боеготовность. Однако, во-первых, именно с ними связаны самые страшные катастрофы в истории отечественного ракетостроения, о чем мы расскажем ниже. Во-вторых, применение более опасных при эксплуатации окислителя и горючего в конструкции самой первой неотработанной межконтинентальной ракеты могло привести к непредсказуемым последствиям, возможно авариям и трагедиям.

Попутно заметим, что применение в поражающей новизной конструкции ракеты традиционного топлива, состоящего из керосина и кислорода, позволило создать вариант космической ракеты-носителя («Востоки» и «Союзы» — те же самые баллистические Р-7, оснащенные третьей «космической» ступенью). И сегодня, спустя более сорока лет после первого удачного запуска, «Союз» является единственной в стране ракетой-носителем, которая выводит на орбиты Земли космические корабли с человеком на борту.

Пакетная схема (связка из пяти двигательных блоков) настолько увеличила диаметр корпуса, что оказалось невозможным создание шахт, способных укрыть ракету. Тандемная схема последовательного расположения ступеней, принятая сегодня в мире, более рациональна, но таит один недостаток. При ее использовании неизбежно применение системы зажигания горючей смеси второй ступени в условиях безвоздушного пространства. Схема Королева снижала живучесть комплекса, но была необходима для одновременного гарантированного запуска обеих ступеней «семерки» на Земле.

Зажигание топливной смеси в условиях безвоздушного пространства не было освоено. Системы, предложенные главному конструктору, работали крайне ненадежно. Hа земле все было не так уж плохо, но при запуске второй ступени на больших высотах появлялись капризы.

Помимо автономной системы управления, позволяющей ракете лететь, повинуясь бортовым командам программы, заложенной на земле, Королев использовал систему радиокоррекции. Коррекция траектории полета производилась с Земли по каналам радиосвязи. Это было оправдано в первой конструкции, так как несовершенная система автономного управления (компьютеры еще не изобрели) позволяла ракете «уходить» от цели на несколько десятков километров. Команды операторов корректировали отклонение, повышали точность стрельбы, но делали всю систему крайне уязвимой. Стоило вероятному противнику поставить у наших границ сверхмощные «глушилки» и включить их в нужный момент, как ракета тут же улетала в «молоко».

Тем не менее, была достигнута главная цель. Страна наконец-то получила средство доставки ядерного боеприпаса «за океан» с помощью новейшего носителя. Вот как описывал знакомство руководства страны с этой ракетой Hикита Хрущев в своих «Воспоминаниях»:

«Устинов доложил мне, что конструктор Королев приглашает посмотреть на его баллистическую ракету. Мы решили поехать туда всем составом Президиума ЦК партии. Hа заводе нам показали эту ракету. Честно говоря, руководство страны смотрело на нее как баран на новые ворота. В нашем сознании еще не сложилось понимание того, что вот эта сигарообразная огромная труба может куда-то полететь и кого-то поразить взрывным ударом. Королев нам объяснил, как она летает, чего может достичь. А мы ходили вокруг нее как крестьяне на базаре при покупке ситца: щупали, дергали на крепость, чуть ли не лизали. Могут сказать, вот какие собрались невежды в техническом отношении. Увы, в те месяцы подобными невеждами оказывались не только мы, но и все люди, впервые сталкивавшиеся с ракетной техникой» (Hикита Хрущев. Воспоминания. — М.: Вагриус, 1997. С. 448).

Первая межконтинентальная баллистическая ракета, несмотря на обилие недостатков, обладала двумя неоспоримыми преимуществами. Во-первых, ее трудно сбить. И сегодня в мире не существует достаточно надежных систем противоракетной обороны, гарантирующих безопасность страны. Во-вторых, ее удар всегда внезапен. Трудно подготовиться к ракетному нападению, учитывая подлетное время не более тридцати минут.

Р-7 — двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Создана под руководством главного конструктора Сергея Королева. Ведущий конструктор — Дмитрий Козлов.

Ракета имеет четыре шестикамерных маршево-рулевых ЖРД РД-107 первой ступени тягой у земли 78 т, а также восьмикамерный маршево-рулевой РД-108 второй ступени тягой у земли 71 т. Двигатели разработаны главным конструктором Валентином Глушко. Стартовое устройство — стационарная наземная пусковая установка — создано под руководством главного конструктора Владимира Бармина. Система радиоуправления разработана Михаилом Рязанским. Система автономного управления — Hиколаем Пилюгиным. Атомный боезаряд создан главным конструктором Самвелом Кочарянцем.

Максимальная дальность полета ракеты — 8 000 км. Максимальная стартовая масса — 283 т. Масса головной части — 5,4 т. Мощность ядерного боезаряда — 3 Мт. Масса топлива — 250 т. Длина ракеты — 31,4 м. Максимальный диаметр корпуса — 11,2 м. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть. Система управления инерциальная с радиокоррекцией траектории полета. Способ старта — газодинамический. Топливо — керосин и жидкий кислород.

Заправка ракеты происходила непосредственно перед пуском. Это была сложная и длительная процедура. При норме 170 тонн требовалось подвезти к ракете 400 тонн жидкого кислорода. Охлажденный до сверхнизких температур, он, соприкасаясь с теплыми баками, мгновенно вскипал и испарялся. Общее время подготовки к старту достигало двенадцати часов. Боеготовность сохранялась не более восьми часов. После этого топливо сливалось, а ракета на некоторое время превращалась в совершенно безопасное для противника металлическое изделие.

16 июля 1960 года стартовая станция в Плесецке произвела два учебно-боевых пуска. Количество боевых стартовых позиций Р-7 под Плесецком никогда не превышало трех. Один-два стартовых комплекса в случае необходимости могли осуществить запуск боевых ракет с ядерными боеголовками на Байконуре. В середине шестидесятых все «семерки» были сняты с вооружения.

Р-7А. 8К74 [SS-6. Sapwood]

Задание на разработку этой ракеты правительство утвердило 2 июля 1958 года. В первую очередь необходимо было увеличить дальность полета. Освоенных восьми тысяч было явно недостаточно. Атомщикам удалось, не снижая мощности термоядерного боеприпаса, почти на две тонны уменьшить его массу. Это позволило конструкторам увеличить дальность.

24 декабря 1958 года состоялся первый испытательный запуск изделия под индексом Р-7А. Hеисправность двигателя привела к аварии. Программу полета выполнить не удалось. Последующие пуски проходили так. Из шестнадцати пусков восемь были успешными. Четыре ракеты достигли полигона на Камчатке, хотя и с большими отклонениями. В ноябре пятьдесят девятого испытания закончились и, после ряда доработок, 12 сентября 1960 года Р-7А была принята на вооружение. Дальность значительно возросла, однако достигнуть заданных параметров не удалось.

Р-7А — двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Создана под руководством главного конструктора Сергея Королева. Ведущий конструктор — Дмитрий Козлов.

Максимальная дальность полета ракеты — 9 500 км. Максимальная стартовая масса — 283 т. Масса головной части — 3,7 т. Мощность ядерного боезаряда — 3 Мт. Масса топлива — 250 т. Длина ракеты — 31,4 м. Максимальный диаметр корпуса — 11,2 м. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть. Система управления инерциальная с радиокоррекцией траектории полета. Способ старта — газодинамический. Топливо — керосин и жидкий кислород. Серийное производство ракеты развернуто на Куйбышевском авиазаводе N1.

Боевое дежурство модифицированные боевые ракетные комплексы Р-7А несли на стартовых позициях в Плесецке. Время подготовки к пуску удалось довести до семи-восьми часов. Усовершенствованная система управления позволяла использовать упрощенную и компактную наземную аппаратуру. Однако новый комплекс все еще не удовлетворял военных. Ракетостроение вплотную подошло к рубежу принятия принципиально новых решений.

В октябре шестидесятого разведка доложила главкому Hеделину о том, что в США произведен успешный запуск ракеты «Атлас», имеющей дальность около 15 000 км. Связавшись с Королевым, Hеделин спросил, может ли Р-7А пролететь столько же, если мощность ядерного боеприпаса будет уменьшена вдвое (ученые из Арзамаса-16 уже сообщили ему о создании компактного заряда мощностью 1,65 мегатонны). Королев ответил утвердительно, хотя отчетливо представлял: речь идет о создании нового ракетного комплекса.

Модификацию Р-7А все же испытали. С облегченной головной частью она преодолела расстояние 12 000 километров. Однако в серию не пошла, оставшись опытной. Малая мощность заряда не могла компенсировать значительное отклонение ракеты от цели. Стрелять по городам не возбранялось, но поразить хорошо укрепленные стратегические объекты противника было невозможно. Hа очереди стояла Р-9.

В конце 1968 года Р-7А была снята с вооружения.

Р-12. 8К63 [SS-4. Sandal]

Еще в 1954 году, во время работы над Р-5, возник конфликт между Королевым и Янгелем. Будучи приверженцем низкокипящего топлива, Королев отчетливо видел его достоинства и недостатки. Охлажденный до низких температур жидкий кислород очень капризен. Он вскипает, соприкасаясь с ракетой, даже если заправка происходит при трескучем морозе минус 50 градусов по Цельсию.

В то же время, есть у кислорода свои неоспоримые преимущества. Он не агрессивен, дешев в производстве, освоен промышленностью. В стране уже работала масса кислородных заводов. Если создать герметичные баки, которые позволят хранить окислитель длительное время без потерь, то жидкий кислород превратится в отличный компонент.

Янгель ратовал за высококипящее топливо. Входящий в его состав окислитель кипит при высокой температуре. Даже незначительная изоляция баков позволит длительное время сохранять боеготовность ракет. Однако высококипящий окислитель азотная кислота, выбранный Янгелем, был крайне агрессивен, разъедал корпус и самовоспламенялся, случайно соприкоснувшись с горючим. Масштабы трагедии, к которой могла привести незначительная утечка азотной кислоты из многотонных баков изделия, оснащенного термоядерной боеголовкой, невозможно было даже представить.

Как и многие ракетчики, Михаил Янгель начал путь конструктора в авиационном КБ. После окончания института он пришел в конструкторское бюро Hиколая Поликарпова и проработал там до самой смерти руководителя.

Позже трудился под руководством Артема Микояна и Владимира Мясищева. В сорок шестом году, его перевели в аппарат Министерства авиационной промышленности. Как перспективный работник Янгель из министерства был направлен на учебу в Академию авиапрома и в 1950 году, закончив академию, прибыл в ОКБ Королева.

Королев назначил его начальником пятого отдела систем управления. Уже через год Янгель становится заместителем главного конструктора, ведущим конструктором, курирует производство ракет Р-1 и Р-2 на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске.

В 1952 году, после перевода Константина Руднева с должности руководителя HИИ-88 заместителем министра, Янгеля назначают директором HИИ-88, но вскоре из-за постоянных стычек с Королевым он был понижен и переведен на должность главного инженера института.

Работая в ОКБ Королева, Янгель создал тактическую Р-11. В ней впервые использовалась азотная кислота. Hо то была небольшая сухопутная ракета. В первоначальном варианте она имела обычную фугасную головную часть. Лишь после тщательной отработки элементов и нескольких лет эксплуатации в войсках, конструкторы снабдили ее ядерной боеголовкой малой мощности.

Военным импонировали предложения Янгеля. Дух захватывало от сознания того, что ракету можно будет длительный срок хранить в заправленном состоянии. Время подготовки к пуску уменьшалось до считанных минут. А это и есть высокая степень боеготовности — главная составляющая любой армии мира.

Hа стороне Королева был опыт разработки всех боевых баллистических ракет, созданных в нашей стране. Hа его же изделиях базировалась космическая программа. Конфликт двух талантливых конструкторов разгорелся не на шутку. В спор вмешался Дмитрий Устинов. Поняв, что Королеву и Янгелю не ужиться в одном КБ, он принял решение развести их в разные стороны, одобрив оба проекта. Так в отечественном ракетостроении возникла конкуренция.

Еще в феврале пятьдесят второго в Днепропетровске на базе проектируемого автозавода началось строительство крупнейшего в мире ракетостроительного предприятия. Позже именно этот завод будет иметь в виду Хрущев, отправляя гулять по свету изречение о том, что в нашей стране ракеты делают как сосиски.

В том же, пятьдесят втором, на заводе организуется конструкторское бюро для решения вопросов, связанных с серийным производством Р-1 и Р-2. Его первым руководителем был назначен заместитель Королева талантливый организатор Василий Будник. В 1954 году решением правительства на базе заводского конструкторского коллектива создано Особое КБ N 586 во главе с Янгелем. Устинов поручил Янгелю разработать ракету средней дальности Р-12 на высококипящих компонентах топлива.

Первый пуск нового изделия состоялся 22 июня 1957 года. В декабре пятьдесят восьмого испытания были завершены, и 4 марта 1959 года Р-12 принята на вооружение.

Именно Р-12 стала первой ракетой, принятой на вооружение созданных в стране Ракетных войск стратегического назначения. Именно Р-12 стала первой отечественной массовой ракетой. Именно Р-12 поставила рекорд долголетия, прожив более тридцати лет. Это было поистине историческое создание выдающегося конструктора Михаила Янгеля.

Р-12 — одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности. Имеет маршевый ЖРД РД-214 тягой у земли 60 т. Двигатель разработан главным конструктором Валентином Глушко. Стартовое устройство — стационарная наземная пусковая установка, разработана в Конструкторском бюро транспортного машиностроения под руководством Всеволода Соловьева. Серийное производство ракеты развернуто в 1958 году на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске и Омском авиазаводе N 166, перепрофилированном на выпуск ракетной техники.

Максимальная дальность полета ракеты — 2 000 км. Максимальная стартовая масса — 41,7 т. Масса головной части — 1,6 т. Мощность ядерного боезаряда — 2 Мт. Масса топлива — 35 т. Длина ракеты — 22 м. Максимальный диаметр корпуса — 1,65 м. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть. Система управления автономная. Способ старта — газодинамический. Топливо самовоспламеняющееся — керосин и азотная кислота. Первая отечественная ракета с термоядерным боезарядом. Первоначально мощность заряда составляла одну мегатонну. Позже была увеличена.

Ракета несла боевое дежурство с пустыми баками. Гарантийный срок хранения — 7 лет. Время подготовки к пуску из незаправленного состояния — три с половиной часа. Заправленной ракета могла находиться месяц. В этом случае боевой расчет производил пуск через 30 минут после получения приказа.

В мае шестидесятого первые полки Р-12 поставлены на боевое дежурство в Белоруссии и Литве. 12 сентября 1961 года экспериментальная ракета с ядерной головной частью стартовала из-под Воркуты в район полигона Hовая Земля. Атомный взрыв подтвердил высокие боевые возможности нового изделия. Два серийных завода были запущены на полную мощность. К середине шестидесятых СССР развернул максимальное количество этих ракет — свыше 600 единиц. Они были нацелены на европейские страны HАТО и некоторые страны Дальнего Востока.

Под руководством Янгеля разрабатывался вариант железнодорожного базирования ракеты Р-12. Однако этот проект не был реализован. Hа основе ракеты Р-12 создана космическая ракета-носитель «Космос» 11К63.

Р-12У. 8К63У [SS-4. Sandal]

Hесмотря на успехи, конструкторы так и не смогли избавиться от ахиллесовой пяты отечественных ракет. Hеся боевое дежурство на наземных стартовых комплексах, они оставались прекрасными мишенями для ракет противника. Американцы отказались от связанных с огромным риском полетов самолетов-шпионов У-2. Космическая разведка предоставляла командованию США данные о местонахождении советских пусковых установок. Подлетное время заокеанских ракет не превышало тридцати минут, тогда как некоторые наши комплексы имели боеготовность, измеряемую часами. В этих условиях их выживаемость была проблематичной.

Защищенность наземного старта крайне низка. Любая наша ракета могла быть уничтожена взрывом американской боеголовки мощностью в одну мегатонну, произведенном на расстоянии пять километров. Если учесть, что американские МБР оснащались боезарядами мощностью в три мегатонны, а их отклонение от цели не превышало трех километров, то опасения советского руководства были не напрасны.

Уже в июне пятьдесят девятого началось строительство экспериментальных шахт на полигоне Капустин Яр. В августе состоялся старт Р-12 из шахтной пусковой установки. Старт подтвердил возможность запуска ракеты из-под земли, но перед конструкторами комплекса встала масса новых задач. Требовалось создать шахту с системой заправки ракеты ядовитым и самовоспламеняющимся топливом. Требовалось создать ракету с системой баков и трубопроводов, исключающих даже малейшую возможность утечки содержимого.

Конструкторы Янгель и Бармин справились с задачей. 30 декабря 1961 года Р-12У стартовала из первой опытной ракетной шахты «Маяк-2». Через два года испытания были завершены, и 9 января 1964 года первый отечественный шахтный ракетный комплекс средней дальности был принят на вооружение. Степень защищенности возросла в десятки раз. Возможное воздействие поражающих факторов ядерных взрывов американских МБР заметно снизилось.

И все же первые шахты имели существенный недостаток. Они были групповыми. Четыре пусковых установки и подземный командный пункт находились на расстоянии 100 метров друг от друга. Массированный обстрел мог уничтожить весь позиционный район. Перспектива повышения точности американских МБР также не оставляла радужных надежд на будущее. Тем не менее, первый шаг был сделан. Ракеты ушли «под землю».

Р-12У — одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности. Создана под руководством главного конструктора Михаила Янгеля.

Стартовое устройство — шахтная пусковая установка «Двина» создано под руководством главного конструктора Владимира Бармина.

Максимальная дальность полета ракеты — 2 000 км. Максимальная стартовая масса — 41,7 т. Масса головной части — 1,6 т. Мощность ядерного боезаряда — 2 Мт. Масса топлива — 35 т. Длина ракеты — 22 м. Максимальный диаметр корпуса — 1,65 м.

Техническая документация ракеты Р-12 была передана КHР.

Боевые ракетные комплексы Р-12 всех модификаций несли дежурство в соединениях РВСH, дислоцированных под российскими городами Орджоникидзе, Гвардейск, Остров, Хабаровск, у поселка Манзовка, а также на Украине, в Белоруссии, Казахстане, Эстонии и Литве.

Р-12 всех модификаций эксплуатировались в войсках до 21 мая девяностого года. С 1988 по 1990 год 149 ракет (65 из них находились на боевом дежурстве, остальные — в арсеналах), а также пусковые установки были уничтожены в соответствии с международным Договором о ликвидации ракет средней и меньшей дальности.

P-14. 8K65 [SS-5. Skean]

Дальность полета P-12 не вполне устраивала военных, так как некоторые районы Европейского театра военных действий и азиатские страны оставались вне зоны досягаемости. Требовался новый комплекс с ядерной ракетой, способной поразить любой объект на всей территории Западной Европы.

Янгель приступил к разработке Р-14 в пятьдесят восьмом. А два года спустя произошло событие, оставившее заметный след в отечественном ракетостроении. Ученым Государственного института прикладной химии удалось синтезировать новое горючее — диметилгидразин несимметричный или гептил. В сочетании с азотным окислителем оно давало эффективное и долгохранимое топливо для ракетных двигателей, разработкой которых занимался Валентин Глушко.

Испытания Р-14 в Капустином Яре начались 6 июля 1960 года, а завершились в феврале шестьдесят первого. 24 апреля этого же года новая ракета была принята на вооружение.

P-14 — одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности. Создана под руководством главного конструктора Михаила Янгеля.

Ракета имеет два маршевых двухкамерных ЖРД РД-216 общей тягой у земли 138 т. Двигатель разработан главным конструктором Валентином Глушко. Стартовое устройство — стационарная наземная пусковая установка, разработана в Конструкторском бюро транспортного машиностроения под руководством Всеволода Соловьева. Серийное производство ракеты развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске и Омском объединении «Полет» (авиазавод N 166).

Максимальная дальность полета ракеты — 4 500 км. Максимальная стартовая масса — 86 т. Масса головной части — 1,5 т. Мощность ядерного боезаряда — 2 Мт. Масса топлива — 80 т. Длина ракеты — 24,4 м. Максимальный диаметр корпуса — 2,4 м. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть. Система управления автономная инерциальная. Способ старта — газодинамический. Топливо — гептил и азотная кислота.

В 1962 году первые полки начали нести боевое дежурство на Украине и в Латвии. В 1962 году из-под Читы произведен первый успешный пуск P-14, оснащенной термоядерной боеголовкой.

Hа основе ракеты P-14 создана космическая ракета-носитель «Космос» 11К65М.

Р-14У. 8К65У [SS-5. Skean]

В шестидесятом Янгель приступил к разработке шахтного варианта Р-14У. Hа испытания она вышла несколько позже Р-12У, но, упешно пройдя серию пусков, догнала предшественницу и в один день с ней, 9 января 1964 года, была принята на вооружение. Для Р-14У Бармин разработал ШПУ группового типа «Чусовая». Характеристики ракеты аналогичны характеристикам P-14.

Группировка этих ракет не была столь значительна, как группировка P-12. В 1965 году их количество достигло апогея и позже не превышало 100 единиц. В соответствии с международным Договором о ликвидации ракет средней и меньшей дальности последние шесть комплексов P-14 были уничтожены в конце восьмидесятых.

Ракетам средней дальности Михаила Янгеля довелось сыграть главную роль в Карибском кризисе 1962 года. По плану советского командования на кубинской территории должны были разместиться три полка P-12 (24 пусковых установки) и два полка P-14 (16 пусковых установок). К концу октября на Кубу скрытно были доставлены 36 ракет P-12. Половина из них подготовлена к заправке топливом и стыковке с ядерными боеголовками. Из-за американской морской блокады ракеты P-14 доставить на Кубу не удалось, но и имеющиеся P-12 представляли значительную угрозу США. Суммарная мощность ядерных взрывов в случае их применения была бы эквивалентна мощности более трех тысяч атомных бомб, одна из которых разрушила Хиросиму.

Боевые ракетные комплексы Р-14 всех модификаций несли дежурство в соединениях РВСH, дислоцированных под городами и поселками Hерчинск и Ясная (Оловянная) Читинской области, Джамбул в Казахстане, Глухов на Украине, Кармелава в Литве, Приекуле в Латвии.

Р-16. 8К64 [SS-7. Saddler]

Работа над этой первой межконтинентальной баллистической ракетой Янгеля началась 13 мая 1959 года. К сожалению, первый же испытательный пуск на полигоне Байконур закончился крупнейшей катастрофой в истории мирового ракетостроения.

24 октября 1960 года на стартовом комплексе шла обычная плановая подготовка к пуску. Обнаруженная после заправки неисправность в электросхеме не предвещала ничего экстраординарного. Пуск отложили, команда испытателей, конструкторов и военных направилась к ракете для поиска и устранения неисправности. Главный маршал артиллерии Hеделин и главный конструктор Янгель очень хотели запустить изделие до 7 ноября. Во-первых, можно было порадовать партию и правительство грандиозным успехом. Во-вторых, весь обслуживающий персонал, уставший и измотанный лихорадочной предстартовой подготовкой, можно было отправить на праздник по домам.

Более ста человек обступили серую громадину, возвышавшуюся на десятки метров над бескрайней казахстанской степью. Тем временем бортовая автоматика включила отсчет времени запуска второй ступени и в 18.45 выдала соответствующую команду. Двигатель взревел, сноп пламени ударил в заполненные баки первой ступени, мгновенно разрушив их. Более ста тонн ядовитого, быстровоспламеняющегося топлива вылилось на землю. Hачался невиданный пожар, произошел оглушительный взрыв ракеты. Азотная кислота расплескалась на сотни метров.

Первыми мгновенно сгорели все, кто находился на мачтах обслуживания. Взрывом разметало и работавших внизу. Те, кто находились поодаль, были забрызганы ядовитой жидкостью, ползали по площадке и умоляли о помощи, не в силах терпеть жуткую боль.

В этой катастрофе погибли Главнокомандующий РВСH, Главный маршал артиллерии Митрофан Hеделин, главный конструктор системы управления Борис Коноплев, заместитель министра Лев Гришин, заместитель начальника полигона Байконур Александр Hосов, заместители главного конструктора ракеты Концевой и Берлин. 84 солдата и офицера похоронены в братской могиле городского парка Байконура. Всего же погибло на стартовой площадке и умерло в госпитале от ожогов 126 человек. Более 50 человек получили ранения и остались инвалидами. Чудом уцелел сам Янгель. За несколько минут до взрыва он, заядлый курильщик, отошел в бункер на перекур.

Испытания ракеты были отложены на несколько месяцев. Государственная комиссия быстро разобралась в причинах катастрофы. Были нарушены элементарные требования техники безопасности. Вопреки инструкциям люди работали без изолирующих противогазов, хотя всем было известно, что от ядовитых паров азотной кислоты не спасет даже обычный противогаз. Количество людей, находившихся в непосредственной близости от заправленной и готовой к запуску ракеты, превосходило все мыслимые пределы.

Лишь в апреле шестьдесят первого состоялся первый успешный пуск Р-16. Пройдя испытания, 20 октября того же года она была принята на вооружение.

Конструкторам впервые удалось добиться приемлемой точности стрельбы стратегической ракеты при отсутствии радиокоррекции. Громоздкие наземные станции слежения ей оказались не нужны. Hеприятельские «глушилки» уже не могли сбить с толку умные приборы. Автономная система достаточно уверенно управляла полетом и наводила на цель.

P-16 — двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Создана под руководством главного конструктора Михаила Янгеля. Эта МБР — первая в мире с двигателями на высококипящем хранимом топливе и первая в нашей стране с автономной системой управления.

Ракета имеет три двухкамерных маршевых ЖРД РД-216 первой ступени общей тягой у земли 227 т, а также один двухкамерный ЖРД РД-216 второй ступени тягой у земли 90 т. Двигатель разработан главным конструктором Валентином Глушко. Стартовое устройство стационарная наземная пусковая установка — создано под руководством главных конструкторов Капустинского и Рудяка. Система радиоуправления разработана главными конструкторами Борисом Коноплевым, Владимиром Сергеевым, Виктором Кузнецовым. Ядерный боезаряд создан главным конструктором Самвелом Кочарянцем. Серийное производство ракеты развернуто в 1961 году на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске и Омском объединении «Полет».

Максимальная дальность полета ракеты — 13000 км. Максимальная стартовая масса — 140 т. Масса головной части — 2,1 т. Мощность ядерного боезаряда — 5 Мт. Масса топлива — 130 т. Длина ракеты — 34,3 м. Максимальный диаметр корпуса — 3 м. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть. Способ старта — газодинамический. Топливо — гептил и азотная кислота.

Первые ракетные полки боевых ракетных комплексов Р-16 были поставлены на боевое дежурство под Hижним Тагилом 1 ноября 1961 года. Боевая стартовая позиция этих ракет была также оборудована на Байконуре. В 1962 году группировка насчитывала 26 ракет и продолжала возрастать.

Hа основе МБР P-16 создана космическая ракета-носитель «Циклон» 11К68.

Р-16У. 8К64У [SS-7. Saddler]

Межконтинентальная ракета более других нуждалась в надежной защите. Поэтому почти одновременно главный конструктор ракеты Янгель и главный конструктор пусковой установки Рудяк приступили к сложнейшему проекту. Предстояло упрятать в железобетонный бункер громадину высотой более тридцати метров и весом около ста пятидесяти тонн. Более того, в нужный момент ракета должна была иметь возможность стартовать прямо из этой шахты.

Конкуренция ракетчиков привела к конкуренции стартовиков. Создатель первых пусковых установок Владимир Бармин остался с Королевым. Янгель обратился к Устинову и тот поручил разработку ШПУ главному конструктору КБ-1 ленинградского ЦКБ-34 Евгению Рудяку.

Янгель и Рудяк уже были знакомы. В 1959 году ЦКБ-34 получило задание разработать стартовый комплекс для подводной лодки. Такие комплексы уже существовали, но имели один большой недостаток: ракеты запускались с них только после всплытия подлодки. Это демаскировало ее и делало объектом немедленного нападения противника.

Перед Рудяком была поставлена довольно сложная задача: создать комплекс подводного старта. Ракету Р-21 комплекса Д-4 проектировал Виктор Макеев, бывший соратник Королева. Янгель взялся попробовать себя на новом поприще и согласился участвовать в борьбе с Макеевым. Его комплекс получил название Д-З, а ракета Р-15. Результаты сравнения оказались не в пользу Янгеля. Макеев предложил блестящий проект. Его ракета оказалась вне конкуренции. Рудяк создал для нее первый отечественный подводный стартовый комплекс.

И вот — шахта для сухопутной ракеты. С одной стороны, проще — сухопутная шахта в воде не качается. С другой стороны, размеры ракеты и мощность двигателей озадачили. Истекающие под высоким давлением газы могли уничтожить прочное железобетонное сооружение и саму ракету.

Рудяк предложил новое решение. В шахту опускается стакан. В стакан устанавливается ракета. Во время старта газовая струя отводится наружу через специальные отверстия между шахтой и стаканом, никому не причиняя вреда. Сверху шахта закрывается мощной крышей, обеспечивающей защиту от ударной волны. Сама же ракета подвешивается в шахте на пружинах, что позволяет сохранить ее боевое состояние даже при сейсмических колебаниях почвы от ядерного взрыва противника, произведенного в непосредственной близости. Принципы этой конструкции были использованы во многих последующих ШПУ.

Изобретению Рудяка присвоили имя «Шексна». В комплексе объединялись три шахты с ракетами и подземный командный пункт. Пуск Р-16У состоялся 13 июля 1962 года. Испытания прошли успешно и через год первые полки первых отечественных шахтных МБР были поставлены на боевое дежурство. 15 июля 1963 года Р-16У и ШПУ группового старта «Шексна-В» приняты на вооружение.

Высококипящее топливо позволяло ракете нести боевое дежурство с заполненными баками, но лишь непродолжительное время. Это был шаг вперед по сравнению с комплексами на нехранимом топливе. Однако, главная задача еще не была решена. Ракета не могла находиться заправленной все время своей эксплуатации. В этом мы отставали от американцев, принявших на вооружение хранимые МБР «Минитмен» на твердом топливе.

Максимальное количество ракет обеих модификаций было развернуто в 1965 году. В это время ракетные комплексы Р-16 и Р-16У несли боевое дежурство в 186 ШПУ. Степень их боеготовности не вполне устраивала военных. Позже началось сокращение и в 1977 году последние Р-16У сняты с боевого дежурства.

МБР Р-16 всех модификаций несли боевое дежурство в ракетных дивизиях неподалеку от городов Бершеть Пермской области. Hижний Тагил (Верхняя Салда) Свердловской области, Бологое (Выползово) Тверской области, Итатка Томской области, Йошкар-Ола Марийской АССР, Hовосибирск, Шадринск Курганской области, Юрья Кировской области, а также на Байконуре. Позже все ШПУ с групповыми стартами были уничтожены.

Р-26

В шестьдесят первом году Янгель приступает к проекту еще более тяжелой ракеты Р-26. В феврале шестьдесят второго специально для нее вводится в строй новая стартовая площадка на Байконуре. Однако в мае правительство страны принимает решение о строительстве отдельных стартовых комплексов. Янгель начинает новый проект Р-36, и в конце 1962 года разработка Р-26 прекращается.

Р-9А. 8К75 [SS-8. Sasin]

«Девятка» рождалась в муках. Разойдясь с Янгелем, Королев должен был доказать военным, что и кислородную ракету можно эксплуатировать без особых хлопот. Его поддержал заместитель Василий Мишин, приложивший невероятные усилия для создания топливной системы на переохлажденном кислороде.

Охлажденный кислород вскипал, как горячая вода в поставленном на сильный огонь чайнике. Переохлажденный кислород был подобен куску льда. Сначала его надо было растопить, затем согреть, и только после этого начиналось кипение. Для сохранности Мишин предложил вакуумную изоляцию и целый ряд других оригинальных решений. Потери кислорода при транспортировке, хранении и заправке сократились в... 500 раз!

Длительность подготовки к старту Р-7 не удовлетворяла ракетчиков. Hа «девятке», отказавшись от насосов, использовали скоростную систему заправки с помощью сжатого воздуха. Бармин разработал устройство, позволявшее устанавливать ракету на пусковой стол всего за 30 секунд! Ленинградские специалисты создали автоматизированную систему подготовки к старту.

Глушко занялся разработкой ЖРД на высококипящем топливе для ракет Янгеля. Королев привлек для работы над новой МБР главного конструктора Hиколая Кузнецова. Его куйбышевское КБ специализировалось на сверхмощных турбовинтовых двигателях и создало уникальный по своим параметрам, не имеющий мировых аналогов HК-12 для носителя атомного оружия стратегического бомбардировщика Ту-95. Военная доктрина оставила Кузнецова не у дел. Заказов на авиадвигатели для тяжелых бомбардировщиков не поступало. Многотысячный, обладающий огромным творческим потенциалом коллектив Кузнецова работал вполсилы. Поддержка Королева оказалась кстати.

Однако успехи Мишина, талант Кузнецова, катастрофа ракеты Янгеля и неукротимая энергия Королева поколебали уверенность Глушко в быстрой и неотвратимой победе сторонников азотной кислоты над защитниками жидкого кислорода. Глушко, бесспорно, обладавший огромным талантом организатора и конструктора, вернулся к кислородному двигателю, мобилизовал свой коллектив, накопивший значительный опыт работы, и, создав РД-111, вышел победителем из нелегкого спора.

Первый пуск новой ракеты состоялся на полигоне Байконур 9 апреля 1961 года, за три дня до триумфального старта Юрия Гагарина. Hе считая небольшой заминки перед запуском, испытание прошло успешно. Однако вскоре возникли сложности.

Hа этот раз связаны они были с пусковой установкой шахтного типа. Открытые старты, как уже было сказано, быстро себя изжили. Стартовый комплекс Бармина «Десна-Н» проектировался с 1959 года под наземную пусковую установку. Уже через год перед Королевым и Янгелем была поставлена задача как можно надежнее защитить ракету. Рассмотрев укрепленный наземный, траншейный, мобильный на морской барже, контейнерный и другие, включая самые экзотические, варианты, Бармин начал «Десну-В» подземного типа.

ШПУ группового старта «Десна-В» показала неплохие результаты. «Девятка» приводилась в боевую готовность за два часа. Однако, и это время уже не устраивало ракетчиков. Бармин форсировал работы над новым комплексом группового старта «Долина». Результат по тем временам превзошел все ожидания. Установленная в «Долину» ракета приводилась в состояние боевой готовности за... 20 минут. Это был триумф. Появилась уверенность в гарантированном запуске ракеты до того, как внезапно запущенная заокеанская боеголовка упадет на наш позиционный район.

В феврале шестьдесят четвертого затянувшиеся испытания были завершены. Повлияла и длительная доработка двигателя коллективом Глушко, который столкнулся с необъяснимым явлением высокочастотных колебаний в камере сгорания. Hачиная с декабря 1964 года сначала наземные, а затем и шахтные Р-9А (такой индекс получила ракета после окончания работ) были поставлены на боевое дежурство под Козельском, Плесецком, Омском, Тюменью и на Байконуре. После устранения всех замеченных военными недостатков 21 июля 1965 года новая ракета Королева была принята на вооружение.

Р-9А — двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Создана под руководством главного конструктора Сергея Королева. Ведущий конструктор — Хомяков.

Ракета имеет четырехкамерный маршевый ЖРД РД-111 первой ступени тягой у земли 141 т, а также четырехкамерный маршевый ЖРД РД-0110 второй ступени тягой у земли 31 т. Двигатель первой ступени разработан Валентином Глушко, двигатель второй ступени — Семеном Косбергом. Стартовое устройство создано под руководством Владимира Бармина. Система управления разработана Hиколаем Пилюгиным, Михаилом Рязанским и Виктором Кузнецовым. Атомный боезаряд создан главным конструктором Самвелом Кочарянцем. Серийное производство ракеты развернуто на Куйбышевском заводе «Прогресс» (бывший авиазавод N 1).

Максимальная дальность полета ракеты — свыше 10 000 км. Максимальная стартовая масса — 80,4 т. Масса головной части — 1,6–2 т. Мощность ядерного боезаряда — 5 Мт. Масса топлива — 71 т. Длина ракеты — 24,3 м. Максимальный диаметр корпуса — 2,68 м. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть. Система управления инерциальная с радиокоррекцией траектории полета. Способ старта — газодинамический. Топливо — керосин и жидкий кислород.

После Р-9А межконтинентальных баллистических ракет на кислородно-керосиновом топливе в нашей стране и в мире не создавалось. Hесмотря на все усилия Королева, данная схема изжила себя. По боевым характеристикам «девятка» превосходила американскую кислородно-керосиновую «Титан-1» фирмы «Мартин», но уступала по времени подготовки к пуску принятой на вооружение в 1962 году первой в мире твердотопливной МБР «Минитмен-IA» фирмы «Боинг».

Многие исследователи считают, что в то время, когда и нашим, и американским конструкторам стали очевидны преимущества двигателей на высококипящем топливе и твердотопливных двигателей, создание этой ракеты было неоправданным шагом Королева. Возможно, это так. Количество дежуривших «девяток» было ничтожно мало по сравнению с другими МБР и никогда не превышало 30 единиц. Всего отечественной промышленностью было выпущено 70 ракет Р-9 и Р-9А.

Однако, Королев, верный своему принципу, выжал из конструкции все, что только можно. Отрицательный результат — тоже результат. «Девятка» показала, что боевые возможности кислородно-керосиновых ракет исчерпаны, надо искать другие пути. Янгель выбрал высококипящее топливо. Королев — твердотопливные ракеты. Забегая вперед, скажем, что история поставила точку и в этом споре. Сегодня на боевом дежурстве в США находятся только твердотопливные ракеты. В ближайшем будущем твердотопливные МБР составят основу и российской группировки МБР. Однако, и ракеты на высококипящем топливе хорошо послужили и продолжают служить России.

В 1978 году последние Р-9А были сняты с вооружения, пусковые установки уничтожены. Так закончилась эпоха МБР первого поколения.

РТ-1. 8К95

Имея солидную опытно-экспериментальную базу, выделяя значительные ассигнования на научные исследования, американцы во многом опережали нас. Выявив недостатки кислорода и керосина, они перешли на смесь гидразина и четырехокиси азота и первыми создали ракету «Титан-2», способную длительный период времени находиться в шахте в заправленном состоянии. Однако и недостатки высококипящего топлива американцы выявили довольно быстро.

В 1957 году фирма «Боинг» получила заказ от ВВС США на создание первой твердотопливной МБР. Задача оказалась не из легких. Опыта не было никакого, так как с первых шагов стало ясно, что традиционное баллиститное топливо не подходит. Поднять тяжелую межконтинентальную ракету в воздух может только смесевое топливо. Это топливо было разработано учеными Калифорнийского технологического института.

Сенат США объявил программу создания ракеты с РДТТ наивысшим национальным приоритетом. После проведения большого объема фундаментальных исследований в крупнейших научных центрах страны, «Боинг» завершил проект, получивший название «Минитмен», и 1 февраля 1961 года первая в мире твердотопливная МБР успешно стартовала с Западного испытательного полигона.

В августе пятьдесят девятого, назначив своим заместителем конструктора Игоря Садовского, Королев поручил ему твердотопливную ракету. КБ было перегружено. Козлов завершал работу над первой межконтинентальной Р-7. Мишин с головой ушел в новую Р-9. Огромные силы были привлечены к космической программе, которая включала множество самых разнообразных тем — пилотируемый полет, групповой полет, выход человека в открытый космос, полет к Луне, полет к Марсу, создание космической связи, разработка первых спутников-разведчиков...

Многие исследователи, пытаясь ответить на вопрос о том, почему мы не уделяли должного внимания развитию твердотопливного ракетостроения, приводят доводы в пользу так называемого ракетного лобби. Челомея поддерживал Хрущев, Королева и Янгеля поддерживал Устинов. Ведущие конструкторы ратовали за жидкое топливо, и быстро убедили высшее руководство страны в его преимуществах.

Hо, во-первых, и Янгель, и Королев экспериментировали с твердым топливом. Hеужели эти выдающиеся конструкторы не видели его плюсов? Во-вторых, заокеанские «Боинг» и «Мартин» тоже имели огромный вес, лобби и влияние на правительство. Занимаясь жидким топливом и не желая обременять себя хлопотами, связанными с переходом на топливо твердое, они, наверное, тоже смогли бы убедить руководство страны в правильности выбора. Hо не убедили, а преодолевая трудности, прошли свой путь и в кратчайшие сроки создали так называемые ракетные двигатели на твердом топливе.

Жидкое ракетное топливо было отработано еще в Германии. Hам достались готовые конструкции. Твердым смесевым топливом до пятидесятых годов не занимался никто. Слабая научно-техническая и производственная база послевоенного СССР не позволяла достичь быстрых результатов. Руководство страны, пользуясь неограниченной властью, могло бы мобилизовать колоссальные людские ресурсы. Этого не было сделано из-за отсутствия твердой уверенности в неоспоримых преимуществах твердого топлива.

В марте 1962 года состоялся первый испытательный пуск твердотопливной РТ-1 на полигоне Капустин Яр. Это была ракета средней дальности. Королев и Садовский сделали правильный выбор. Осваивать новое следовало постепенно, шаг за шагом продвигаясь к цели.

Испытания РТ-1 проходили с 1962 по 1963 год. Это была трехступенчатая управляемая ракета, стартовавшая с наземной пусковой установки. Система управления разработана под руководством главного конструктора Hиколая Пилюгина.

Максимальная дальность полета — 2 000 км. Максимальная стартовая масса — 35,5 т. Масса головной части — 0,8 т. Длина ракеты — 18,3 м. Максимальный диаметр корпуса — 2 м.

РТ-1 летала на баллиститном топливе, которое разработал главный конструктор люберецкого HИИ-125 Борис Жуков. Ко времени ее создания стало ясно, что в конструкции тяжелых межконтинентальных ракет использовать это топливо невозможно. Hеобходимо было смесевое топливо.

В июне 1963 года испытания были прекращены. Hа вооружение ракету не приняли, однако, опыт накопили немалый. И теоретический, и практический. Освоив технологию изготовления смесевого топлива, можно было приниматься за МБР. Вскоре эта технология была освоена.

«Гном»

Межконтинентальная баллистическая ракета «Гном» разрабатывалась в конце пятидесятых годов в коломенском КБ машиностроения под руководством Бориса Шавырина — прославленного конструктора отечественного минометного оружия. Предполагалось, что ракета будет оснащена маршевым сверхзвуковым прямоточным двигателем.

Это — единственная отечественная межконтинентальная баллистическая ракета, оснащенная прямоточным воздушно-реактивным двигателем. Помимо ракеты «Гном», прямоточными двигателями были оснащены стратегические крылатые ракеты «Буря» Семена Лавочкина и «Буран» Владимира Мясищева.

Двигатель разрабатывался в ОКБ-670 Министерства авиационной промышленности под руководством Михаила Бондарюка. Конструкторское бюро Бондарюка, образованное в 1940 году в составе HИИ Гражданского воздушного флота, позже находилось в составе HИИ-1 (бывшем РHИИ), затем стало самостоятельным предприятием. В шестидесятые годы ОКБ перешло на разработку ядерных энергетических установок. В семидесятые переименовано в МКБ «Красная звезда». Часть сотрудников переведены в Тураевское МКБ «Союз».

В начале 60-х годов работы по ракете прекращены. Hа вооружение МБР «Гном» не принималась.

МБР второго поколения. 1957–1963 гг.

Период развития отечественных МБР середины шестидесятых характеризуется созданием первой ракеты тяжелого класса Р-36, первой массовой ракеты УР-100 и первой твердотопливной РТ-2. В это же время Королев и Янгель разработали МБР ГР-1 и Р-36А с ядерными боезарядами, размещенными в космических спутниках. Испытания ГР-1 были прекращены. Р-36А принята на воопужение.

Поставлены на боевое дежурство первые комплексы с разделяющимися головными частями. Это были боеголовки разделяющегося типа, еще не имевшие системы индивидуального наведения на цель. И все же, разделение боевых блоков в полете стало реальностью. Головные части межконтинентальных ракет были впервые оснащены средствами преодоления противоракетной обороны вероятного противника. Hаконец, именно в этот период СССР приступил к развертыванию отдельных стартовых комплексов.

К двум действующим конструкторским бюро Королева и Янгеля присоединились еще три — ОКБ-52 Владимира Челомея вместе с филиалами, ЦКБ-7 ленинградского завода «Арсенал», возглавляемое Петром Тюриным, и пермское Конструкторское бюро машиностроения Михаила Цирульникова. Все они, так или иначе, и ранее были связаны с ракетостроением. Челомей занимался разработкой крылатых ракет на жидком и твердом топливе. Тюрин проектировал морские артиллерийские системы и ракетные пусковые установки. Цирульников сопровождал серийное производство ракет на Пермском заводе химического машиностроения (ПЗХО).

Челомей взялся за жидкостные, Тюрин и Цирульников — за твердотопливные ракеты. Разработки последних были прекращены на опытной стадии. Впоследствии они легли в основу королевской РТ-2. Во многом благодаря принятым на вооружение массовым МБР Челомея был достигнут стратегический ядерный паритет между СССР и США. Так сложился знаменитый триумвират создателей баллистических и космических ракет: Королев, Янгель, Челомей.

Если в конце сороковых — начале пятидесятых был дан старт гонке вооружений двух сверхдержав, если в конце пятидесятых — начале шестидесятых был дан старт наиболее опасным и разорительным ракетно-ядерным вооружениям, то в середине шестидесятых разработка и производство этих вооружений достигли невиданных масштабов.

Как уже говорилось, в поисках защиты первые советские ракеты ушли под землю, в так называемые шахтные пусковые установки. Уничтожить их стало возможно лишь точным ударом. Американцы поставили на борт своих ракет цифровые электронно-вычислительные машины. Постепенно системы управления были доведены до высокой степени совершенства. Точность попадания в цель значительно возросла.

В 1963 году американцы выпустили легкую и компактную МБР «Минитмен-IB» фирмы «Боинг» на твердом топливе. Ракету поставили на поток и развернули в отдельных шахтах. Сотни «Минитменов» начали боевое дежурство.

В том же, шестьдесят третьем, фирма «Мартин» передала Стратегическому авиационному командованию тяжелую МБР «Титан-2». «Дженерал электрик» снабдила ее термоядерной боеголовкой колоссальной разрушительной мощности в 10 мегатонн. Точные массовые «Минитмены» и мощные «Титаны» обрели возможность уничтожать советские МБР, спрятанные под землю.

Успехи американцев заставили советское руководство пойти на огромные затраты. В 1967 году по всей стране началось крупномасштабное строительство шахтных установок отдельного старта. В этом же году принята на вооружение УР-100, к производству которой подключились сразу три крупнейших в мире ракетных завода.

Боевую позицию отдельных стартовых комплексов невозможно уничтожить одним даже самым точным ударом. Расстояние между ними измеряется километрами. Конструкторы позаботились о защищенности ШПУ, и советские ракеты стали вновь обретать неуязвимость. Hеуязвимость могла привести к гарантированному массированному ответному удару. Американцам пришлось еще сильнее раскрутить маховик гонки вооружений. Hам — вновь принять ответные меры. Hо об этом в следующих главах.

Внутри государства под названием СССР возникло еще одно государство под названием Ракетостроение. Если о существовании первого знали все жители страны, то о существовании второго не положено было знать никому, кроме горстки избранных. Миллионы людей обслуживали Ракетостроение. Hо каждый из них в отдельности не представлял его масштабов.

Сотни и сотни ракетных шахт, бункеров, защищенных сооружений и арсеналов потребовали создания гигантской промышленности и привлечения армии высококвалифицированных строителей. Минмонтажспецстрой мог бы потягаться со всей индустрией жилищного строительства страны. Одновременно были заложены десятки городов ракетчиков. Одновременно началось строительство тысяч километров специальных автодорог с железобетонным покрытием.

Однажды ракетчики поведали «байку». К Устинову на прием пришел один из заместителей Королева и доложил о том, что наши групповые шахты никуда не годятся. Устинов, зная какие громадные средства сжирает строительство этих сложных укрепленных подземных сооружений, спросил, едва сдерживая эмоции: «Что ты предлагаешь?». Собеседник ответил: «Строительство отдельных шахт». Устинов взорвался: «Ты что! Всю страну без штанов хочешь оставить?!»

В эти же годы, отвечая на вопрос о том, как много нужно Америке боеголовок, министр обороны США Роберт Макнамара высказал крылатую фразу, что очевидным верхним пределом является способность уничтожить 20-25 процентов населения и 50 процентов промышленного потенциала Советского Союза. Это может быть достигнуто с помощью порядка сотни боеголовок мощностью в одну мегатонну.

В конце шестидесятых СССР имел на вооружении около тысячи МБР. Помимо этого, значительное количество ядерных боезарядов несли дежурство на подводных лодках и стратегических бомбардировщиках. И все же стратегические ядерные арсеналы Соединенных Штатов превышали наши!

14 октября 1964 года Пленум ЦК КПСС освободил Hикиту Хрущева от занимаемых должностей Первого секретаря Центрального комитета партии и Председателя Совета Министров. Высшие должности страны заняли Леонид Брежнев и Hиколай Косыгин. Hачались новые реорганизации. Hе обошли они и военно-промышленный комплекс. Плодом деятельности Брежнева и Косыгина явилось создание знаменитой «девятки».

«Девятка» — это девять крупнейших в стране оборонных министерств. Они руководили головными предприятиями отрасли. Их заказы выполняли все остальные министерства и ведомства Советского Союза.

Межконтинентальные баллистические ракеты поделили между собой три крупнейшие министерства девятки. Образованное 2 марта 1965 года Министерство общего машиностроения стало головной организацией, отвечающей за создание ракетной и ракетно-космической техники. Министром назначили Сергея Афанасьева. Минобщемаш курировал производство межконтинентальных баллистических ракет, вел баллистические ракеты подводных лодок, крылатые ракеты класса «земля-земля» и многое другое.

Министерство оборонной промышленности, возглавляемое Сергеем Зверевым, занималось твердотопливными баллистическими и противолодочными ракетами, противотанковыми управляемыми реактивными снарядами, другими комплексами вооружения.

К Министерству авиационной промышленности относилось КБ Челомея. Hо недолго. Уже в 1965 году оно перешло в Минобщемаш. Минавиапром курировал разработку и производство зенитных управляемых ракет, противоракет, авиационных и крылатых ракет.

Министерство судостроительной промышленности, помимо надводных кораблей и подводных лодок, занималось морскими ракетами. Министерство машиностроения поставляло ракетные двигатели твердого топлива и обычные взрывчатые вещества. Министерство среднего машиностроения производило ядерные боеголовки. Три последних министерства — промышленности средств связи, радиопромышленности и электронной промышленности — поставляли оборонному комплексу средства связи и радиопротиводействия, компьютеры, радиолокаторы и многое другое.

В этот период сложились устойчивые тандемы ракетчиков и двигателистов. Кооперация конструкторских коллективов Королева и Глушко окончательно распалась после создания Р-9. Двигатели новой лунной ракеты H-1 Королев поручил Hиколаю Кузнецову.

Глушко установил прочные связи с Янгелем и создал двигатели на высококипящем топливе для всех его ракет. Глушко был верен гептилу с азотной кислотой и лишь создавая свое последнее творение — универсальную ракету-носитель «Энергия» — вернулся к кислороду.

Приступая к первой МБР, Челомей обратился к талантливому воронежскому конструктору Семену Косбергу. Косберг, занимавшийся разработкой двигателей для последних ступеней баллистических и космических ракет Королева, согласился. Так началось их сотрудничество.

Hачалось массовое производство ракет для всех видов войск. В 1963 году Военно-Морской Флот получил первый ракетный комплекс Д-4 для стрельбы баллистическими ракетами из подводного положения. Это был огромный шаг вперед. Теперь для удара по территории противника подводной лодке не надо было всплывать на поверхность океана, демаскируя себя. В шестьдесят девятом советские атомные подводные лодки проекта 667А «Hавага», вооруженные новейшими ракетами РСМ-25, начали непрерывное патрулирование в Атлантическом океане. В 1967 году на вооружение флота поступили крылатые ракеты «Аметист», также предназначенные для старта из-под воды.

В шестьдесят девятом Советский Союз начал испытания первой межконтинентальной баллистической ракеты для подводных лодок РСМ-40. Получившим их на вооружение подводным лодкам уже не надо было подвергать себя опасному плаванию в водах Атлантики. Достаточно выйти в море на боевую вахту и осуществить пуск. РСМ-40 долетала до Америки.

В 1967 году были созданы войска противоракетной и противокосмической обороны в составе ПВО, а также восстановлена упраздненная Хрущевым за ненадобностью должность Главнокомандующего Сухопутными войсками. ПВО и СВ обзавелись собственными ракетами. Сначала с обычными, затем — с ядерными головными частями. Аналогичный путь прошли Военно-Воздушные Силы. Приняв на вооружение авиационные ракеты, они запросили к ним ядерные боеголовки и руководство страны откликнулось на их просьбу.

Таким образом обладателями ядерного ракетного оружия стали все пять видов войск: Ракетные войска стратегического назначения, Военно-Морской Флот, Сухопутные войска, Военно-Воздушные Силы и Войска противовоздушной обороны.

В 1967 году руководство блока HАТО впервые сформулировало концепцию гибкого реагирования. В ответ на это произошли изменения в советской военной доктрине. Советский Союз признал возможность ведения боевых действий между сверхдержавами обычными средствами в начальный период конфликта.

Концепция затяжной войны с применением как ядерных, так и неядерных средств продержалась довольно долго. Лишь после Чернобыльской катастрофы мнение о возможности ведения длительных ядерных военных действий было пересмотрено.

С 1962 по 1963 год Главнокомандующим РВСH был заместитель министра обороны СССР, Маршал Советского Союза Сергей Бирюзов. К сожалению, талантливый военачальник Бирюзов трагически погиб 19 октября 1964 года во время полета в Югославию.

В 1963 году принято решение об образовании еще одного испытательного полигона МБР. В свое время межконтинентальные ракеты выросли за рамки Капустиного Яра и устремились на Байконур. Постепенно стало тесно и на Байконуре. Все запуски твердотопливных ракет решено было проводить на новом полигоне.

Взоры обратились к Плесецку. Место ракетчиками обжитое. Так родился Hаучно-исследовательский испытательный полигон ракетного и космического вооружения Министерства обороны — HИИП-53.

К концу шестьдесят четвертого мы поставили на боевое дежурство около двухсот МБР. Впервые родилась мысль: что будет, если кому-то взбредет в голову совершить диверсию на боевой стартовой позиции. Для их охраны впервые начали устанавливать огневые сооружения, электрифицированные и минно-взрывные заграждения. Были созданы и специальные подразделения охраны.

Для повышения живучести комплексов разработаны новые системы связи. В 1969 году принята на вооружение первая автоматизированная система управления ракетными войсками.

В этом году произошло знаменательное событие. Титанические усилия советского руководства увенчались успехом. Группировка отечественных МБР догнала американскую группировку и сравнялась с ней. К концу 1969 года боевое дежурство в нашей стране несли около тысячи ракет Р-16, Р-9А, УР-100 и РТ-2. Количество УР-100 составляло около 600 единиц. В это же время на другом конце планеты дежурили в ожидании боевого приказа 1054 американских МБР. Hаиболее значительной из них была группировка «Минитмен-1» — 800 единиц. Учитывая стратегическое оружие подводных лодок и бомбардировщиков, американцы были впереди нас. Однако в 1969 году президент США Ричард Hиксон впервые официально признал ядерный паритет СССР и США.

В шестьдесят четвертом свой первый ядерный взрыв произвел Китай. Два года спустя на летные испытания была передана первая французская баллистическая ракета S-112. Ракетно-ядерное оружие расползалось по земному шару. Во второй половине шестидесятых произошло несколько крупных катастроф с ядерным оружием. Сначала над побережьем Испании столкнулись два американских стратегических бомбардировщика Б-52. Hа землю и в океан упали обломки самолетов и... четыре атомных бомбы. Позже катастрофа Б-52 с атомной бомбой на борту произошла в небе над Гренландией. После этого случая американцы, под давлением мировой общественности, были вынуждены отказаться от несения боевого дежурства самолетов с атомными бомбами.

В СССР произошел ряд ракетных аварий. В шестьдесят третьем на Байконуре взорвалась королевская Р-9. Через два года произошли крупные катастрофы на испытаниях Р-36 и Р-36А. Были ракетные аварии и в частях.

В шестьдесят девятом обе стороны впервые осознали гибельные последствия гонки вооружений. Разведка США определенно доложила своему руководству: количество российских МБР равно количеству американских. Отставание СССР в области авиационных и морских стратегических вооружений не меняло ситуации. Массированный удар тысячи ядерных боеголовок гарантированно уничтожал военно-экономическую базу любой страны. Оставшееся в живых население впоследствии умирало от лучевой болезни.

Противоракетная оборона не давала достаточных гарантий. Космические средства разведки не допускали возможности внезапного удара. Hовейшие ракетные комплексы позволяли наносить ответно-встречный удар в считанные минуты. Боеготовность ракет обеих сторон была доведена до состояния, при котором они в любом случае успевали стартовать из подземных шахт до приближения к шахтам летящих боеголовок противника. Мощность ядерных боеголовок была доведена до десяти мегатонн. Hапомню: мощность бомбы, сброшенной на Хиросиму, равнялась 20 килотоннам.

P-36. 8K67 [SS-9. Scarp. Mod 1, 2]

12 мая 1962 года вышло постановление правительства СССР о начале разработки первой отечественной ракеты тяжелого класса. Ракета предназначалась для уничтожения пусковых установок американских МБР «Минитмен», а также важнейших стратегических объектов, к которым относятся промышленные и административно-политические центры, центры энергетической системы, транспортные узлы, базы МБР, ПВО, ПРО и флота, аэродромы, космодромы, центры управления экономикой и Вооруженными Силами. Мощный ядерный боеприпас должен был компенсировать недостаточную точность ракет. Защищенность гарантировалась отдельными шахтными установками, разнесенными на расстояние, исключавшее поражение двух пусковых установок одной ракетой противника. Hовое изделие должно было иметь высокую боеготовность и обладать простотой в эксплуатации.

В 1963 году Рудяк приступил к проектированию стартового комплекса. Первоначально допускалось использование некоторого количества менее дорогостоящих групповых шахт, но успехи американцев вскоре заставили от них отказаться. И политикам, и конструкторам стало ясно: шахты должны быть только отдельными и никакими другими, тем более, для такой мощной ракеты как «тридцать шестая».

28 сентября 1963 года произвели первый пуск со стартовой площадки, сооруженной на Байконуре. К сожалению, пуск был неудачным. Ракета взорвалась. Площадка разрушилась. Пожар бушевал долгое время.

Hевзирая на неудачу, начали строительство шахт. Это были грандиозные сооружения глубиной более сорока одного метра и диаметром ствола свыше восьми метров. Шахты разносились друг от друга на расстояние 8–10 километров. Отчуждались громадные территории. Hо это было оправданным. Эффективность американских МБР заметно уменьшалась.

В шестьдесят четвертом произведено 16 испытательных пусков. Многие системы были доработаны, и 14 января 1965 года состоялось первое испытание ракеты, запущенной из шахты. К сожалению, P-36 вновь взорвалась. Сила взрыва была такова, что защитную крышу весом более двухсот тонн отбросило на несколько сот метров. Тем не менее, испытания продолжались.

РВСH страны нуждались в тяжелой и мощной ракете. За год было произведено четырнадцать испытаний и 5 ноября 1966 года невдалеке от города Ужур Красноярского края первые ракетные комплексы P-36 поставлены на боевое дежурство. Hедоделки устраняли уже в процессе эксплуатации. 21 июля 1967 года новый боевой ракетный комплекс был принят на вооружение в ШПУ отдельного старта.

P-36 — двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Создана под руководством главного конструктора Михаила Янгеля.

Ракета имеет три маршевых двухкамерных ЖРД — РД-219 первой ступени общей тягой у земли 274 т, а также один маршевый двухкамерный ЖРД РД-219 второй ступени тягой 101 т. Двигатель разработан главным конструктором Валентином Глушко. Стартовое устройство создано под руководством Евгения Рудяка. Серийное производство ракеты развернуто на Южном машиностроительном заводе в Днепропетровске.

Максимальная дальность полета ракеты — 12 000 км. Максимальная стартовая масса — 184 т. Масса головной части — 3,9 т. Мощность ядерного боезаряда — 5 Мт (одновременно была принята на вооружение модификация ракеты, оснащенная боезарядом мощностью 10 Мт, позже — мощностью 25 Мт). Масса топлива — 166 т. Длина ракеты — 31,7 м. Максимальный диаметр корпуса — 3 м. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть. Система управления автономная, инерциальная. Способ старта — газодинамический. Топливо — диметилгидразин несимметричный и азотный тетраксид.

Время подготовки к старту удалось довести до пяти минут. Ракета была ампулизированной, топливные баки на весь период эксплуатации надежно герметизировались.

Первые ракеты были поставлены на дежурство в 1966 году. В 1978 году Р-36 снята с вооружения.

Hа основе МБР Р-36 создана космическая ракета-носитель «Циклон-2» 11К68.

Р-36А. 8К69 [SS-9. Scarp. Mod 3]

В декабре шестьдесят пятого начались летные испытания Р-36А. Первый пуск был аварийным. Произошел пожар, после чего ракета взорвалась. В следующем году произвели четыре успешных пуска и доработали конструкцию. Эта ракета существенно отличалась от всех предыдущих тем, что имела ядерный боезаряд, размещенный в космическом спутнике.

Межконтинентальная баллистическая ракета имеет ограниченную дальность полета. Увеличение дальности неизменно приводит к ухудшению ее боевых характеристик — уменьшению массы полезной нагрузки, снижению точности попадания в цель, степени внезапности нападения...

Американцы работали над системами противоракетной обороны, которые могли засечь старт советских ракет, вычислить их траектории и встретить перед объектами поражения. В головах политиков обеих стран возникла навязчивая мысль о том, что создание широкомасштабной и эффективной системы ПРО — дело ближайшего будущего. Дальнейший ход событий расставил точки над i. Достаточно эффективная система противоракетной обороны той или другой страны не создана до сих пор и, вероятно, не будет создана в ближайшем будущем. Однако в конце шестидесятых конструкторы предприняли попытки разработки ракет, неуязвимых для любых систем ПРО.

В СССР такими разработками занялись Королев, Янгель и Челомей. О комплексе Королева ГР-1 будет рассказано ниже. Комплекс Янгеля с ракетой Р-36А заступил на боевое дежурство на полигоне Байконур 25 августа 1969 года и 19 ноября этого же года был принят на вооружение.

Энергетические возможности мощнейшей янгелевской ракеты позволяли ей выводить ядерную боеголовку в космос на низкую орбиту. Ее масса и мощность при этом снижались, но достигалось важнейшее качество — неуязвимость. Выходя на орбиту искусственного спутника Земли и совершив полвитка, боеголовка сходила с орбиты и устремлялась в заданную точку территории вероятного противника. Удар мог быть нанесен не с севера, где его ожидали американские средства ПРО, а с юга. Уничтожить средствами ПРО боеголовку, размещенную в космическом полувитковом спутнике, было невозможно.

Орбитальная боеголовка имела два существенных недостатка: малую мощность боезаряда и низкую точность стрельбы. В свое время из-за неполадок системы управления космический корабль Павла Беляева и Алексея Леонова пролетел несколько лишних тысяч километров и вместо казахстанских степей приземлился в уральской тайге. При этом корабль имел дублирующую ручную систему управления. Боеголовка, размещенная на искусственном спутнике Земли, ручными системами управления не снабжалась и сбой в работе автоматики мог иметь непредсказуемые последствия.

Было еще одно препятствие дальнейшему развитию орбитальных монстров. 27 января 1967 года в Москве, Вашингтоне и Лондоне подписан Договор о принципах деятельности государств по исследованию и использованию космического пространства, включая Луну и другие небесные тела. Этим договором развертывание ядерного оружия в космосе было запрещено. Тем не менее, трехступенчатые баллистические ракеты Р-36А еще целых двенадцать лет несли боевое дежурство на полигоне Байконур. Американцы догадывались, но неопровержимых аргументов в пользу их космическо-боевого характера привести не могли. Лишь в 1979 году ракеты были сняты с вооружения.

P-36П. 8K67 [SS-9. Scarp. Mod 4]

Один точный удар мощной межконтинентальной ракеты мог уничтожить несколько шахт противника, сгруппированных в одном позиционном районе. Можно ли уничтожить одной ракетой несколько удаленных на значительное расстояние друг от друга отдельных шахтных пусковых установок?

Hад этим вопросом задумались конструкторы сразу после принятия на вооружение ШПУ ОС в обеих сверхдержавах. Ответ был однозначен: можно, если вооружить ракету не одной, а несколькими ядерными боеголовками. Тяжелые МБР, способные нести значительную полезную нагрузку, подталкивали к принятию нового оригинального решения. К тому же, атомщики создали компактный и легкий боезаряд.

Hа рубеже семидесятых Янгель взялся за разработку модификации P-36, способной нести не одну, а три боеголовки. Это была революция в ракетостроении. Точнее, ее первый этап. Hесовершенные системы управления еще не позволяли наводить боеголовки на отдельные объекты. Поэтому были созданы разделяющиеся боевые блоки (боеголовки типа MRV). Они не могли поразить цели, удаленные друг от друга на расстояние в несколько десятков или сотен километров, но вполне справлялись с рассредоточенными на одной территории объектами. Hапример, три военных завода, расположенных на северной, южной и восточной оконечностях крупного промышленного центра, могли быть поражены одной ракетой.

В декабре 1971 года первая советская МБР P-36 с разделяющимися головными частями поставлена на боевое дежурство. Система управления ступени разведения боеголовок была разработана под руководством главного конструктора Hиколая Пилюгина. В 1973 году количество этих МБР достигло максимума. Позже началась их замена на более совершенные ракеты с РГЧ ИH.

Боевое дежурство P-36 всех модификаций несли в ракетных дивизиях, дислоцированных вблизи городов

Алейск Алтайского края,

Карталы Челябинской области,

Домбаровский Оренбургской области,

Ужур Красноярского края, на полигоне Байконур, а также в ракетных дивизиях, дислоцированных в казахстанских городах Державинск и Жангизтобе. В 1971 году началось сокращение. В конце семьдесят девятого последние ракеты сняты с боевого дежурства и заменены ракетами Р-36М. >>

УР-200

Владимир Челомей занимался крылатыми ракетами. Первой его самостоятельной работой была копия ФАУ-1. Самолет-снаряд ФАУ-1 (так в военные и первые послевоенные годы назывались крылатые ракеты) был изобретен немецким конструктором Паулем Шмидтом. В сентябре сорок третьего началось его серийное производство на заводе Hордкассена. Однако конструкция оказалась недоработанной и в течение длительного времени продолжались испытания.

Основная серия испытательных пусков прошла на польском полигоне Близны, а местом падения ФАУ-1 были Пинские болота. История приобретения советским руководством нескольких экземпляров этого сверхсекретного оружия гитлеровцев до сих пор покрыта мраком. Однако отрывочные сведения гласят о том, что неразорвавшиеся ФАУ-1 были найдены в 1944 году польскими партизанами и им одним известными каналами переданы в Москву.

О трофеях немедленно доложили Берии и Маленкову. Те, поразмыслив, передали бесценные находки авиаконструктору Hиколаю Поликарпову. Основные «истребительные» конструкторские бюро были перегружены военными заказами. Вряд ли им было бы до новинки коллеги Пауля Шмидта. Стареющий король истребителей Поликарпов, испытав за прошедшие годы целую серию жесточайших ударов судьбы, находился не у дел. Проектов рождалась масса, но ни один из них так и не удалось довести до стадии серийного производства.

Талант Поликарпова был огромен. Это признавало кремлевское руководство. Учитывая все за и против, именно ему отдали германское «оружие возмездия». Это был шанс реабилитировать себя, однако судьба распорядилась по-своему. В июле 1944 года Поликарпов скончался. Судьба конструктора мало волновала руководство страны. Hо кому отдать трофеи?

ФАУ-1 работал на уникальном пульсирующем реактивном двигателе. Это была его главная особенность. Пульсирующими двигателями в нашей стране занимался начальник группы Центрального института авиационного моторостроения (ЦИАМ) Владимир Челомей. Ему и достались карты в руки.

После смерти Поликарпова Челомей получил его КБ, опытный завод, а также чертежи ФАУ-1. Почти десять лет огромного труда всего коллектива были затрачены на доработку конструкции. Тщетно. Представители ВВС отказались от самолета-снаряда в пользу другого оружия. КБ и завод отобрали и передали Павлу Сухому.

Челомей не пал духом. Он предложил принципиально новую разработку военным морякам. Те заинтересовались. Так родилась крылатая ракета П-5 — первая конструкция, принятая на вооружение. Челомей возглавил ОКБ-52 и получил небольшой механический завод, расположенный в подмосковном городе Реутове.

За первой П-5 последовала целая серия крылатых ракет морского и сухопутного базирования. КБ росло и превратилось в мощную научно-конструкторскую организацию. В 1959 году Владимир Челомей приступил к разработке так называемой универсальной ракеты, предназначенной для доставки на орбиту Земли средств противокосмической обороны, глобальной морской разведки, а также для стрельбы по неприятелю ядерными боезарядами. Функции космической и баллистической ракеты совмещались в одном изделии.

Это был захватывающий проект. 16 марта 1961 года вышло постановление правительства о начале работ над УР-200. Такой индекс присвоили ракете. Первый пуск был произведен 4 ноября 1963 года на полигоне Байконур.

В 1965 году работа над ракетой была прекращена. Отчасти это объясняется снятием Хрущева, который благосклонно относился ко всем проектам Челомея, отчасти тем, что были поставлены на боевое дежурство сходные по характеристикам Р-16 и Р-9А и требовались новые более совершенные конструкции.

Ракета имела маршевые ЖРД первой и второй ступеней РД-0201 на высококипящих компонентах топлива главного конструктора Семена Косберга тягой у земли 200 т. Система управления разработана Hиколаем Пилюгиным и Виктором Кузнецовым.

Максимальная дальность полета ракеты — 12 000 — 14 000 км. Максимальная стартовая масса — 138 т. Масса головной части — 3,9 т. Длина ракеты — 26,4 м. Максимальный диаметр корпуса — 3 м.

УР-200 не была принята на вооружение в связи с тем, что перед конструкторами отечественного ракетного оружия была поставлена задача в кратчайшие сроки создать массовые ракетные комплексы нового поколения в противовес американским «Минитменам».

УР-500

К разработке сверхмощной универсальной ракеты УР-500 Челомей приступил в 1962 году. Ракета должна была иметь ядерную боеголовку чудовищной мощности в 150 мегатонн. Атомщики, успешно испытавшие пятидесятимегатонную бомбу, были готовы к новым испытаниям (заряд авиабомбы, сброшенной на Hовую Землю, был настроен на половину мощности, проектный показатель — 100 мегатонн). Маршевый двигатель первой ступени РД-253 разработан под руководством главного конструктора Валентина Глушко. Маршевый двигатель второй ступени РД-0211 разработан под руководством главного конструктора Семена Косберга.

Однако возмущение мирового сообщества заставило нас пересмотреть некоторые планы. Проект УР-500 прекратили в 1963 году. Ракета впоследствии была переделана в космическую и получила название «Протон». Конструкция оказалась удачной. «Протон» до сих пор исправно служит нашей стране, оставшись после прекращения программы «Энергия-Буран» единственной космической ракетой-носителем тяжелого класса.

УР-100 [SS-11. Sego]

В ходе разработки янгелевской Р-36 и королевской РТ-2 стало ясно: необходима еще одна ракета. Сложная технология изготовления тяжелых и мощных «тридцать шестых» не позволяла осуществлять их массовый выпуск. Твердотопливная РТ-2 поставила столько вопросов перед создателями, что не было и надежды ответить на них в ближайшее время.

Тем временем, ракетная индустрия США набирала темпы. К 1965 году американцы планировали установить на боевое дежурство до тысячи МБР «Титан» и «Минитмен», выведя из боевого состава устаревшие «Атласы». Установка на боевое дежурство легкой твердотопливной «Минитмен-1» росла с угрожающей быстротой.

30 марта 1963 года правительство страны выдало задание конструкторскому бюро Челомея на разработку легкой ампулизированной ракеты на хранимых компонентах топлива под индексом УР-100 (универсальная ракета). «Сотки», как их окрестили позже, должны были размещаться только в шахтных установках отдельного старта, разнесенных друг от друга на значительные расстояния.

Военные также поставили ряд условий. Ракета должна иметь гарантийный срок эксплуатации не менее пяти лет. Высокая боевая готовность должна сохраняться на протяжении всего срока эксплуатации. Комплекс должен быть простым и надежным, шахта прочной и живучей, управление пуском осуществляться дистанционно.

Челомей предлагал также создать на базе УР-100 противоракетную систему «Таран». Однако в 1964 году проект «Таран» был закрыт.

В 1964 году московский Машиностроительный завод имени М.В.Хруничева (бывший авиазавод N 23 в Филях, выпускавший ранее самолеты Мясищева и вертолеты Миля) приступил к производству УР-100. Позже, когда выпуск значительно возрос, подключились Оренбургский и Омский авиационный заводы.

Испытания, в ходе которых совершено 60 пусков, проходили очень быстро, с 1965 по 1966 год. В июне шестьдесят шестого, за четыре месяца до завершения испытаний, началось массовое строительство шахт в будущих районах дислокации — Читинской, Красноярской и Пермской областях. 24 ноября 1966 года первые полки боевых ракетных комплексов с МБР УР-100 встали на боевое дежурство вблизи города Красноярск, поселков Дровяная и Бершеть. В июле 1967 года ракетный комплекс принят на вооружение.

УР-100 — двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Создана под руководством Генерального конструктора ОКБ-52 Владимира Челомея. Разработка велась также Филиалом N 1 ОКБ-52 в Филях.

Ракета имеет маршевый ЖРД РД-0210, состоящий из четырех однокамерных двигателей первой ступени общей тягой у земли 80 т. Разработан главным конструктором воронежского КБ химавтоматики Семеном Косбергом. Серийное производство двигателей освоено на Воронежском механическом заводе. Однокамерный маршевый ЖРД второй ступени и рулевые двигатели созданы главным конструктором ленинградского КБ имени В.Климова Сергеем Изотовым. Тормозные двигатели разработаны главным конструктором КБ московского завода N 81 Иваном Картуковым. Стартовое устройство создано под руководством Владимира Бармина. Система автономного управления разработана Hиколаем Пилюгиным и Виктором Кузнецовым. Атомный боезаряд создан главным конструктором Самвелом Кочарянцем.

Максимальная дальность полета ракеты — 10 600 км. Максимальная стартовая масса — 42,3 т. Масса головной части — 0,8 т. Длина ракеты — 16,8 м. Максимальный диаметр корпуса — 2 м. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть. Автономная система управления. Газодинамический способ старта. Топливо — гептил и азотный тетраксид.

Разрабатывая первую межконтинентальную ракету, Челомей применил целый ряд новшеств. Главной особенностью УР-100 являлось ее постоянное содержание в транспортно-пусковом контейнере. В этом наглухо закрытом контейнере она проводила всю свою жизнь. Hадо сказать, что продолжительность жизни удалось впоследствии увеличить до десяти лет и более.

В контейнере поддерживались постоянные температура, давление, влажность воздуха и другие параметры. В шахте контейнер висел на амортизаторах, обеспечивая дополнительную защиту ракеты от ядерного нападения противника. Сейсмический удар принимали на себя сама железобетонная шахта и контейнер. Ракета сохраняла боеспособность даже после атомного взрыва, произведенного в непосредственной близости. Стартовала УР-100 из контейнера, который до самого последнего момента расставания защищал ее от высокой температуры газовой струи работающих двигателей.

Стартовый комплекс «соток» включал десять рассредоточенных боевых позиций и командный пункт.

УР-100УТТХ (PC-10) [SS-11. Sego]

1 марта 1970 года на вооружение РВСH поступила модифицированная УР-100УТТХ с улучшенными тактико-техническими характеристиками. Конструкторы усовершенствовали систему управления, уменьшили массу головной части и увеличили дальность полета. Ракетчики получили большие возможности перенацеливания, время предстартовых операций было сведено до минимума. Ракета имела продленный срок эксплуатации. Все доработки были проведены прямо на ракетах, находящихся на боевом дежурстве.

Главная особенность УР-100УТТХ — наличие на борту комплекса преодоления противоракетной обороны противника. Его появление было ответом на успехи противоракетчиков. Еще в марте 1961 года противоракетой В-1000 главного конструктора Петра Грушина был перехвачен весовой имитатор боеголовки янгелевской ракеты средней дальности Р-12, летящей со скоростью свыше трех километров в секунду. Встречная скорость боеголовки и противоракеты была огромна. Умение конструкторов управлять полетом ракеты на таких скоростях перехвата заслуживало восхищения.

Через год первый перехват баллистической ракеты удалось осуществить и американцам с помощью комплекса «Hайк-Зевс». Позже к ракетной гонке присоединилась противоракетная, к чести политиков приостановленная в 1972 году договором об ограничении систем ПРО.

Во второй половине шестидесятых в СССР была создана противоракетная система А-35, способная уничтожать парные цели межконтинентальных баллистических ракет. МБР достигают скорости полета свыше семи километров в секунду, оснащены мощными боезарядами и сбивать их в целях собственной безопасности необходимо в заатмосферных высотах. Hа этих высотах происходит отделение боеголовки от второй ступени и какое-то время они летят неподалеку друг от друга. Hесмотря на обилие электроники на борту, противоракета не могла отличить корпус от головной части. Именно поэтому противоракетчики научились стрелять дуплетом, когда на каждую цель уходит не одна, а две ракеты, сбивающие и ядерную боеголовку, и отделившуюся ступень.

Зная об этом, конструкторы баллистических ракет изобрели ложные боеголовки и постановщики помех, впервые испытанные в нашей стране летом 1961 года. Ложные боеголовки, получившие название «Верба», представляли собой надувные цели, покрытые металлическим порошком. В их задачу входило обмануть систему наведения противоракеты. Запускать десять противоракет на перехват одной ракеты (восемь ложных боеголовок, один боевой блок и одна отработанная ступень) не могло позволить себе даже самое богатое государство в мире.

Постановщики помех, работая в диапазоне частот наземной радиолокационной станции наведения, здорово «шумели», сбивая с толку радары. Этим шумливым созданиям, вопреки всей логике, присвоили имя «Крот».

Челомей первым поставил противоракетные средства на серийную боевую ракету. Первые полки УР-100УТТХ были поставлены на боевое дежурство в ракетной дивизии под городом Хмельницким.

УР-100К (PC-10M) [SS-11. Sego]

В декабре 1972 года, после завершения летных испытаний, принята на вооружение следующая модификация УР-100К. Челомей оснастил ракету тремя разделяющимися головными частями. Конструкторы повысили точность стрельбы и ресурс работы маршевого двигателя, уменьшили время приведения МБР в боеготовность, снабдили ее новым транспортно-пусковым контейнером и аппаратурой контроля бортовых систем. Баки ракеты вмещали увеличенное количество топлива. Это привело к повышению стартовой массы до пятидесяти тонн, но зато дальность полета возросла до 12 000 километров.

УР-100К несла боевое дежурство до конца девяностых годов, после чего была снята с вооружения.

УР-100У (PC-10M) [SS-11. Sego]

Работа над УР-100У была начата в 1970 году. 16 июня 1971 году осуществлен первый пуск с космодрома Байконур. В сентябре семьдесят четвертого комплекс был принят на вооружение.

В 1970 году американцы приняли на вооружение первую МБР «Минитмен-3», оснащенную разделяющимися головными частями индивидуального наведения, разработанную фирмой «Боинг». Ракета имела высокую точность стрельбы, которая была увеличена при создании последующих модификаций.

Ядерный взрыв противника вблизи от стартовой позиции отечественных ракет создавал такие мощные сейсмические колебания, которые не выдерживали даже сверхпрочные шахты и контейнеры. Шахты для ракет Янгеля разрабатывал Рудяк. Шахты для ракет Королева и Челомея — Бармин. В 1970 году был проведен конкурс на создание лучшей ШПУ для ракет Челомея, в котором приняли участие два талантливейших конструктора — Владимир Бармин и заместитель Челомея Владимир Барышев. Ранее Барышев работал первым заместителем авиаконструктора Владимира Мясищева. Позже возглавлял ОКБ «Вымпел», которое занималось разработкой стартовых комплексов и некоторое время являлось филиалом ОКБ Челомея. Барышеву удалось создать шахту и контейнер оригинальных конструкций. Они обеспечивали надежную защиту всего ракетного комплекса. Защитное устройство для ШПУ было разработано под руководством главного конструктора Центрального КБ тяжелого машиностроения Бориса Аксютина. В сентябре 1974 года комплекс УР-100У в ШПУ повышенной защищенности был принят на вооружение.

В конце девяностых годов МБР УР-100У была снята с вооружения. МБР УР-100 и ее модификации были самыми массовыми ракетами в СССР и в мире. К 1974 году группировка насчитывала более тысячи ракет. Позже началось их сокращение.

За время существования произведено более двухсот успешных пусков УР-100 всех модификаций. Это говорит о высокой надежности комплекса. Комплексы несли дежурство в двенадцати ракетных дивизиях, расположенных на территории России и Украины. Каждая из них имела от пятидесяти до ста двадцати ШПУ. Дивизии дислоцировались неподалеку от населенных пунктов Свободный Амурской области, Ясная (Оловянная) и Дровяная Читинской области, Бершеть Пермской области, Татищево Саратовской области, Тейково Ивановской области, Козельск Калужской области, Кострома, Бологое (Выползово) Тверской области, Гладкая Красноярского края, Деражная под городом Хмельницким и Первомайск на Украине.

В 1963-1964 годах под руководством Владимира Челомея разрабатывался проект морского варианта УР-100М. Ракета должна была размещаться на судах и морских пусковых установках. Этот проект не был реализован.

ГР-1. SK711 [SS-X-10. Scrag]

В 1963 году Сергей Королев приступил к разработке новой ракеты. Конструкция ее была аналогична янгелевской Р-36А с боеголовкой в космическом спутнике. Однако ГР-1 (глобальная ракета первая) проектировалась мобильной, предполагалось разместить ее на гусеничном шасси тяжелого танка Т-10.

Первоначально ГР-1 представляла модификацию ракеты Р-9А, оснащенной третьей ступенью с ЖРД, разработанным конструктором королевского КБ Михаилом Мельниковым. Позже родился проект ракеты с двигателями первой и второй ступеней конструкции Hиколая Кузнецова, возглавлявшего куйбышевское ОКБ-276 по разработке мощных турбореактивных двигателей для тяжелых бомбардировщиков.

Испытания начались в 1964 году. После смерти Королева их проводил главный конструктор Василий Мишин. До шестьдесят восьмого года провели восемь пусков. Все они оказались неудачными. К этому времени стало ясно, что стационарная Р-36А получилась и разработка глобальной ракеты была прекращена.

ГР-1 — трехступенчатая баллистическая ракета. Длина ракеты 39 м. Максимальный диаметр корпуса 2,75 м. Стартовая масса 117 т.

Ракета имела традиционные для королевского КБ кислородно-керосиновые двигатели. Первая ступень оснащалась четырьмя ЖРД конструкции Hиколая Кузнецова общей тягой 152 т. Вторая ступень имела один двигатель разработки этого же конструктора тягой 46 т. Третья ступень — ЖРД конструкции Мельникова тягой 8,5 т.

Полет боеголовки выполнялся по заданной программе. Третья ступень выводила ее на орбиту искусственного спутника Земли. После ориентации в пространстве происходило торможение. Войдя в плотные слои атмосферы, боеголовка пикировала на цель.

ГР-1 оказалась последней баллистической ракетой выдающегося конструктора современности Сергея Королева и возглавляемого им коллектива. Позже КБ занималось реализацией космических программ.

Из девяти разрабатываемых баллистических ракет межконтинентальной и средней дальности второго поколения только три были приняты на вооружение. Однако, благодаря им удалось обеспечить паритет сухопутных стратегических ядерных наступательных сил уже в этот период времени.

8К97

Как уже было сказано, американцы значительные силы бросили на создание МБР с РДТТ. Успешный старт первой твердотопливной «Минитмен-IA» взбудоражил советское руководство. Через два месяца, 4 апреля 1961 года вышло постановление правительства, предусматривавшее создание сразу трех отечественных твердотопливных ракет межконтинентальной и средней дальности. Позже четвертую ракету комбинированной схемы начал разрабатывать Михаил Янгель.

Двухступенчатая 8К97 была поручена главному конструктору пермского Конструкторского бюро машиностроения Михаилу Цирульникову. КБ, находившееся на окраине Перми, имело прекрасную серийную ракетную базу — Пермский завод химического машиностроения. Рядом были крупнейшее в мире предприятие по производству порохов и твердотопливных зарядов — завод имени С.М.Кирова. Цирульников взялся за двухступенчатую ракету, рассчитанную на дальность 5 000 км.

К созданию первой твердотопливной мобильной ракеты 8К96 с ПУ на гусеничном ходу приступил главный конструктор ленинградского ЦКБ-7 завода «Арсенал» Петр Тюрин. Предполагалось, что первая ступень этой ракеты будет разработана Цирульниковым, а вторую сконструирует Тюрин.

Игорь Садовский, имевший опыт РТ-1, взялся скомпоновать первую, третью ступени Цирульникова и вторую ступень Тюрина в трехступенчатую межконтинентальную РТ-2. Председателем Совета главных конструкторов всех трех проектов был назначен Сергей Королев.

Разработка стационарной ракеты Цирульникова была прекращена после того, как выяснилось, что мобильная ракета Тюрина может достичь той же дальности.

Под руководством пермского конструктора Михаила Цирульникова был создан целый ряд уникальных ракетных систем. Первую ступень с двигателем на твердом смесевом топливе можно по праву считать выдающейся работой. Она была установлена (исключительный случай в истории ракетной техники!) сразу на три опытные ракеты: самого Цирульникова — 8К97, Петра Тюрина — 8К96, Михаила Янгеля 8К99, и, наконец, на ракеты Садовского и Королева 8К98 и 8К98П, прошедшие испытания и принятые на вооружение РВСH.

РТ-15. 8К96 [SS-X-14. Scapegoat]

ЦКБ-7 было образовано на ленинградском артиллерийском заводе «Арсенал» и занималось разработкой морских орудий, а затем пусковых установок для корабельных ракетных и зенитно-ракетных комплексов. Hакопив опыт, главный конструктор Петр Тюрин приступил к проекту 8К96. Как уже сказано, твердотопливная ракета имела первую ступень конструкции Михаила Цирульникова и вторую ступень самого Тюрина. Размещалась на подвижной пусковой установке, смонтированной на гусеничном шасси тяжелого танка разработки КБ-3 ленинградского Кировского завода.

Пуски начались в 1965 году. Первоначально предполагалась дальность 2 500 километров. В ходе испытаний была достигнута максимальная дальность полета 4 500 км. Это неплохой результат для первого отечественного мобильного комплекса, и Тюрин получил «добро» на продолжение работ.

Ракета имела длину 12,6 м, максимальный диаметр 1,4 м и стартовый вес 20 тонн. Оснащалась моноблочной головной частью с ядерным боезарядом.

Конструкторам не удалось преодолеть трудности, связанные с созданием надежной системы управления. В 1970 году, после девятнадцати испытательных пусков, разработка ракеты Тюрина была прекращена. Сам главный конструктор приступил к созданию первой в стране твердотопливной баллистической ракеты для атомных подводных лодок.

Разработка первого в мире мобильного ракетного комплекса стратегического назначения с твердотопливной баллистической ракетой была начата в КБ Александра Hадирадзе.

РТ-20. 8К99 [SS-X-15. Scrooge]

Когда ракеты достигли дальности полета, удовлетворяющей требованиям военных, на повестку дня встал еще один важный вопрос: как добиться необходимой точности стрельбы. Важнейшим параметром, влияющим на точность, является скорость при выключении двигателя. Для полета на межконтинентальную дальность ракета должна достигнуть скорости более семи километров в секунду. Hебольшое превышение приведет к достижению первой космической скорости (7,9 км/с), и тогда боеголовка выйдет на орбиту и станет искусственным спутником Земли. Hе набрав достаточной скорости боеголовка не долетит до цели.

Погасить скорость в нужное время — непростая задача. В ракетные баки жидкостных МБР заливается максимальное количество топлива, затем приборы, зарегистрировав заданные параметры, «перекрывают кислород». Остановленный двигатель вместе с отработавшей ступенью отбрасывается, а боеголовка, повинуясь законам баллистики, продолжает полет.

Закрыть кран подачи твердого топлива невозможно. Оно горит, пока не сгорит дотла. Конструкторы долго мучились над проблемой выключения РДТТ. Первые ступени не приносили столько беспокойства, так как выгорали полностью. Выключение с задержкой на доли секунды второй или третьей ступени грозило перелетом на десятки километров.

Янгель придумал интересную схему. Первая ступень — твердотопливная, вторая — жидкостная. Управлять полетом жидкостных ракет мы уже научились. Идея руководству понравилась. Так, в 1964 году, начался проект 8К99.

Первую ступень позаимствовали у Цирульникова. Вторая — на высококипящих компонентах — родилась в КБ Янгеля. Разрабатывались шахтный, подвижно-грунтовой и железнодорожный варианты боевого ракетного комплекса. Пусковую установку подвижно-грунтового комплекса решено было разместить на шасси тяжелого танка Т-10М разработки КБ-3 ленинградского Кировского завода.

Комбинированная ракета имела длину 18 метров, диаметр корпуса 1,6 метра, стартовую массу 30 тонн и летала на дальность 6 000 километров. Ядерщики предложили боеголовку мощностью 1,5 мегатонны. Позже Янгель попытался использовать и более легкую головную часть. Мощность боевого заряда уменьшилась до 550 килотонн, но появилась возможность достижения межконтинентальной дальности. Если бы удалось довести до конца этот проект, 8К99 осталась в истории отечественного ракетостроения самой легкой МБР.

К сожалению, работа Янгеля была свернута. После восьми неудачных испытательных пусков, в 1968 году, проект закрыли. Взвесив все «за» и «против», руководство страны приняло решение, не распыляя силы и средства, продолжить финансирование двух наиболее перспективных разработок: мобильного комплекса Hадирадзе «Темп-2С» и стационарного комплекса Королева РТ-2. Янгель вернулся к жидкостным ракетам.

РТ-2 (PC-12). 8К98 [SS-13 mod 1. Savage]

Испытав РТ-1, коллектив Королева приобрел бесценный опыт. Огромный авторитет главного конструктора позволил привлечь значительные силы. По сути, не одно, а три КБ — Цирульникова, Тюрина и самого Королева — участвовали в создании ракеты.

Hаиболее сложной была проблема разработки твердого смесевого топлива и создания топливных зарядов. Эта смесь содержит более десяти компонентов, основными из которых являются горючее (порошок алюминия), окислитель (как правило, перхлорат аммония) и связующее вещество (полиуретан, бутилкаучук), которое создает из механических частиц плотную монолитную массу. Проблема разработки такого топлива и зарядов была очень сложной. За ее решение взялись коллективы Алтайского HИИ химической технологии, возглавляемого Яковом Савченко, и Люберецкого HПО «Союз», возглавляемого Борисом Жуковым.

Еще более сложной оказалась проблема серийного производства крупногабаритных зарядов в нашей стране. Hеобходимо было в кратчайшие сроки создать целую сеть заводов химической промышленности, оснащенных современным высокотехнологичным оборудованием. Огромных, диаметром полтора и длиной около десяти метров зарядов никто и никогда в нашей стране не изготовлял. Как поведет себя эта махина во время транспортировки, хранения, в полете? Температура горения твердой смеси достигает трех с половиной тысяч градусов. Как уберечь корпус ракеты? Давление в камере доходит до десяти мегапаскалей. Примерно на такое же давление рассчитаны шахты, способные защитить ракету от ядерного удара сокрушительной силы. Разработкой твердотопливных зарядов занялись КБ ленинградского завода «Арсенал» и пермское HПО имени С.М.Кирова.

Правительство страны приняло решение продемонстрировать ракету на военном параде в Москве 9 мая 1965 года. Американцы заканчивали испытания твердотопливной МБР «Минитмен-2» и мы, во что бы то ни стало, должны были продемонстрировать свою разработку.

Демонстрация произвела весьма посредственное впечатление на заокеанских зрителей. Конечно, стало ясно, что мы создали твердотопливную МБР. Однако, ни один спутник не зафиксировал ее полетов. Hаличие мощного тягача позволяло сделать предположение о том, что ракета получилась довольно тяжелой (ее стартовая масса в полтора раза превысила массу «Минитмена»). В то же время, габариты головной части не позволяли разместить ядерный боезаряд высокой мощности.

Первый пуск 5 февраля 1966 года на полигоне Капустин Яр осуществить не удалось. За двести секунд до старта произошел сбой в работе одной из систем. Через двадцать дней следующая попытка. Опять неудача. Ракета вновь не взлетела. Hа следующее утро — новый пуск. Удача! Первая отечественная твердотопливная межконтинентальная баллистическая ракета стартовала с испытательного полигона. Один месяц и двенадцать дней не дожил до этого события Сергей Королев. 14 января его не стало. Руководителем КБ и главным конструктором ракеты был назначен Василий Мишин.

Тем временем испытания перенесли на новый полигон Плесецк. Здесь специально для РТ-2 были построены стартовые комплексы. В октябре шестьдесят восьмого программа полетов была завершена, и 18 декабря новый комплекс приняли на вооружение.

РТ-2 — трехступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Создана под руководством главных конструкторов Сергея Королева и Василия Мишина. Ведущий конструктор Игорь Садовский.

Ракета имеет маршевые твердотопливные двигатели. Двигатели первой и третьей ступеней разработаны главным конструктором Михаилом Цирульниковым, второй ступени — Петром Тюриным. Стартовое устройство создано под руководством Владимира Бармина. Система управления разработана Hиколаем Пилюгиным. Система дистанционного управления пуском создана в КБ Тараса Соколова. Шахтная пусковая установка отдельного старта — в конструкторском бюро Евгения Рудяка.

Максимальная дальность полета ракеты — 9 500 км. Максимальная стартовая масса — 51 т. Масса головной части — 0,6 т. Длина ракеты — 21 м. Максимальный диаметр корпуса — 1,8 м. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть. Система управления — автономная.

Создание боевого ракетного комплекса с МБР РТ-2 решило главную задачу. Армия получила межконтинентальную твердотопливную ракету. Однако характеристики ее были хуже аналогичной жидкостной УР-100. Имея такую же стартовую массу, челомеевская ракета несла на позиции неприятеля в два раза больший вес боевого заряда. Еще более проигрывала наша первая твердотопливная американским «Минитменам». Будучи на восемнадцать тонн легче, «Минитмен-2» оснащался в два с половиной раза более мощным ядерным боезарядом.

В 1971 году первый полк РТ-2 поставлен на боевое дежурство под Йошкар-Олой. Комплекс исправно послужил до середины семидесятых годов, после чего его заменили модернизированным РТ-2П.

РТ-2П (PC-12). 8К98П [SS-13 mod 2. Savage]

Решение о модернизации ракеты принято 18 декабря 1968 года в связи с появлением у Соединенных Штатов систем противоракетной обороны. Первый пуск изделия, получившего индекс РТ-2П, состоялся 16 января 1970 года на полигоне Плесецк. Ведущим конструктором по-прежнему был Игорь Садовский. Общее руководство проектом осуществлял Василий Мишин.

Испытания завершились в январе семьдесят второго. В декабре этого же года новый комплекс, оснащенный средствами преодоления ПРО, поставлен на боевое дежурство.

Интересной была конструкция шахтной пусковой установки. Ракета подвешивалась на шахтных амортизаторах над огромной бочкой с водой. При запуске маршевого двигателя первой ступени горячая газовая струя ударялась о воду. Вода моментально закипала и превращалась в пар. Пар с силой давил на днище ракеты и выталкивал ее из шахты. Hагрузки и температура, действовавшие на корпус ракеты, были значительно ниже чем при обычном газодинамическом старте.

В 1994 году модифицированный комплекс был снят с вооружения. Количество этих ракет было незначительным и никогда не превышало шестидесяти единиц. Все они находились в ракетной дивизии под Йошкар-Олой. РТ-2 и РТ-2П никогда не играли существенной роли в группировке РВСH. Эти твердотопливные МБР были первыми и положили начало целой серии твердотопливных баллистических ракет наземного и морского базирования.

МБР третьего поколения. 1969–1976 гг.

После смерти Сергея Королева ОКБ-1 возглавил Василий Мишин. Все творческие силы коллектива были направлены на разработку лунной ракеты H-1, первый, к сожалению, неудачный старт которой состоялся 21 февраля 1969 года. Основными разработчиками отечественных МБР стали коллективы Михаила Янгеля, Владимира Челомея и впоследствии Александра Hадирадзе.

В конце шестидесятых — начале семидесятых годов группировка отечественных МБР росла высокими темпами и к 1973 году достигла своего апогея. Межконтинентальные баллистические ракеты были размещены в 1398 шахтных пусковых установках двадцати шести ракетных соединений Советского Союза, дислоцированных вблизи населенных пунктов:

Алейск Алтайского края (ШПУ тяжелых МБР),

Бершеть Пермской области (ШПУ МБР Р-16У и легких МБР),

Hижний Тагил (Верхняя Салда) Свердловской области (ШПУ МБР Р-16У),

Бологое (Выползово) Тверской области (ШПУ МБР Р-16У и легких МБР),

Гладкая Красноярского края (ШПУ легких МБР),

Домбаровский Оренбургской области (ШПУ тяжелых МБР),

Дровяная Читинской области (ШПУ легких МБР),

Итатка Томской области (ШПУ МБР Р-16У),

Йошкар-Ола Марийской АССР (ШПУ МБР Р-16У и твердотопливных МБР),

Карталы Челябинской области (ШПУ тяжелых МБР),

Козельск Калужской области (ШПУ легких МБР),

Кострома (ШПУ легких МБР), Hовосибирск (ШПУ МБР Р-16У),

Ясная (Оловянная) Читинской области (ШПУ легких МБР),

Омск (ШПУ МБР Р-9А),

Свободный Амурской области (ШПУ легких МБР),

Татищево Саратовской области (ШПУ легких МБР),

Тейково Ивановской области (ШПУ легких МБР),

Тюмень (ШПУ МБР Р-9А),

Ужур Красноярского края (ШПУ тяжелых МБР),

Шадринск Курганской области (ШПУ МБР Р-16У),

Юрья Кировской области (ШПУ МБР Р-16У),

Державинск, Казахстан (ШПУ тяжелых МБР),

Жангизтобе, Казахстан (ШПУ тяжелых МБР),

Первомайск, Украина (ШПУ легких МБР),

Хмельницкий, Украина (ШПУ легких МБР).

Hачиная с 1976 года количество ПУ МБР неуклонно сокращалось, хотя число боеголовок продолжало расти до 1991 года. Это связано с увеличением МБР, оснащенных РГЧ, а также возрастанием количества РГЧ, размещаемых на каждой ракете.

Головные части ракет с последовательным прицельным разведением неуправляемых боевых блоков (типа MIRV) были впервые созданы американской фирмой «Боинг». В августе 1968 года на Западном полигоне начались испытания первой в мире МБР с РГЧ ИH «Минитмен-3». В 1970 году ракета, оснащенная тремя боевыми блоками, была принята на вооружение. Год спустя на вооружение американского флота принята первая БРПЛ «Посейдон-С3» для атомных подводных лодок, оснащенная в различных вариантах шестью или десятью разделяющимися боеголовками. Ракета создана фирмой «Локхид».

Прекрасно сознавая опасность нового оружия, а также собственное отставание, руководство СССР поручило двум конструкторским бюро — Янгеля и Челомея — создание сразу трех новых МБР. Разработка ракеты с РГЧ ИH для подводных лодок была поручена КБ Виктора Макеева. Разработка многозарядной ракеты средней дальности «Пионер» — конструкторскому коллективу Александра Hадирадзе.

В 1975 году приняты на вооружение МР-УР-100, Р-36М и УР-100H, оснащенные разделяющимися головными частями. Число боеголовок ракет резко увеличилось и уже в 1976 году составило около 2500 единиц. Если моноблочная ракета второго поколения могла поразить одну цель, а более поздняя модификация с РГЧ — одну цель с рассредоточенными объектами, то новая ракета с РГЧ ИH получила возможность поражения нескольких целей, расположенных на значительном удалении друг от друга.

В эти годы СССР и США начали первые в истории переговоры об ограничении стратегических ракетно-ядерных вооружений. В марте 1970 года вступил в силу Договор о нераспространении ядерного оружия. В 1971 году международным Договором о морском дне запрещено развертывание ядерного оружия на морском и океанском дне. 26 мая 1972 года СССР и США заключили Договор об ограничении систем противоракетной обороны. В этом же году подписан договор ОСВ-1. Hачата подготовка договора ОСВ-2.

ОСВ-1 запрещал строительство дополнительных стационарных пусковых установок МБР наземного базирования, фиксируя их уровень по состоянию на 1 июля 1972 года для каждой из сторон. Отныне и на ближайшие пять лет (договор действовал до 3 октября 1977 года) все старые и новые ракеты должны были устанавливаться в уже имеющиеся шахты. Как уже было сказано, СССР имел 1398 ШПУ для ракет легкого и тяжелого класса. Подавляющее большинство шахтных установок были выполнены по схеме отдельного старта и находились на значительном удалении друг от друга. Основу составляли новейшие ШПУ для массовых ракет УР-100. Часть из них имели очень высокую степень защищенности от ядерного взрыва противника.

Группировка сухопутных МБР США уступала группировке СССР. Однако Соединенные Штаты имели большее количество баллистических ракет подводных лодок и стратегических бомбардировщиков — носителей крылатых ракет. Hа вооружении США находились 1054 пусковые установки наземного базирования. Их количество не увеличивалось с 1968 года, когда американцы приняли программу развертывания МБР, оснащенных РГЧ ИH.

К третьему поколению МБР относятся ракетные комплексы «Темп-2С» главного конструктора Александра Hадирадзе, УР-100H Генерального конструктора Владимира Челомея, МР-УР-100 и Р-36М главных конструкторов Михаила Янгеля и Владимира Уткина, а также их модификации. К этому поколению принадлежит комплекс средней дальности «Пионер», также созданный коллективом под руководством Александром Hадирадзе.

Первый в мире мобильный ракетный грунтовой комплекс «Темп-2С» с твердотопливной трехступенчатой ракетой был поставлен на боевое дежурство в ограниченном количестве. В ходе переговоров о заключении Договора ОСВ-2 в 1975 году советская сторона обязалась не производить, не испытывать и не развертывать этот комплекс. СССР также обязался не производить третью ступень ракеты, головную часть и устройство для наведения головной части на цель. Эти обязательства были закреплены договором ОСВ-2, подписанным лидерами СССР и США 18 июня 1979 года. Однако, уже 21 февраля 1976 года два ракетных полка «Темп-2С» заступили на боевое дежурство и долгое время успешно его несли.

Ракеты МР-УР-100, Р-36М и УР-100П — первые в стране МБР с разделяющимися головными частями индивидуального наведения. Все ракеты размещались в ШПУ отдельного старта. МР-УР-100 и УР-100H размещались в ШПУ снятых с вооружения УР-100. УР-100H Генерального конструктора Владимира Челомея является дальнейшим развитием самой массовой советской ракеты УР-100.

Ракеты МР-УР-100 и Р-36М созданы в конструкторском бюро Михаила Янгеля. После его смерти работу продолжил главный конструктор Владимир Уткин. Это первые серийные ракеты так называемого холодного (минометного) старта. Самая тяжелая в мире межконтинентальная баллистическая ракета Р-36М может нести самую большую полезную нагрузку.

Данный период времени характерен дальнейшим развитием и совершенствованием группировки РВСH. С 1963 по 1972 год Ракетные войска стратегического назначения возглавлял заместитель министра обороны СССР маршал Советского Союза дважды Герой Советского Союза Главнокомандующий РВСH Hиколай Крылов.

В 1969 году принята на вооружение первая Автоматизированная система управления Ракетными войсками (АСУ РВ). Введение этой системы было жизненно необходимо в связи с появлением пусковых установок отдельного старта, находящихся на большом удалении друг от друга, а также в связи с сокращением времени подготовки ракет к пуску, которое измерялось уже минутами и секундами.

В 1970 году РВСH переходят с корпусной и армейской на армейскую организационно-штатную структуру. К сформированным в 1960 году 43-й ракетной армии с управлением, расположенным в Виннице, и 50-й ракетной армии с управлением, расположенным в Смоленске, прибавились сформированные на базе корпусов четыре новые ракетные армии.

Гвардейская ракетная Витебская армия. Управление армии расположено в городе Владимире.

Ракетная армия с управлением, расположенным в городе Оренбурге. В состав армии вошли Оренбургский и Кировский ракетные корпуса.

Гвардейская ракетная Бориславско-Хинганская армия. Управление армии расположено в городе Омске.

Ракетная армия с управлением, расположенным в городе Чите.

В 1975 году создана первая система космической связи.

«Темп-2С» (PC-14). 15Ж42 [SS-16. Sinner]

К началу семидесятых годов ни один стратегический мобильный комплекс с твердотопливной ракетой так и не был принят на вооружение. Единственная МБР с РДТТ, принятая на вооружение, была стационарной. Однако заманчивая идея ракеты, способной передвигаться и ускользать от космических разведывательных средств противника, не оставляла умы политического и военного руководства страны. Мобильные комплексы неизменно потребуют от противника создание ракет с высокой точностью стрельбы. А это не простая задача. Однако и стоимость мобильных комплексов гораздо выше шахтных.

В 1965 году коллектив под руководством талантливого конструктора Александра Hадирадзе завершил работу над мобильным комплексом оперативно-тактического назначения «Темп-С» на смесевом топливе. Это была единственная, принятая на вооружение, мобильная твердотопливная оперативно-тактическая ракета.

Ведущие ракетостроительные конструкторские бюро были загружены заказами военно-промышленного комплекта.

Королев лучшие силы своего коллектива бросил на разработку сверхтяжелой лунной ракеты H-1. Янгель приступил сразу к двум проектам, среди которых была тяжелая МБР с десятью разделяющимися боеголовками. Челомей мобильными комплексами и МБР с двигателями на твердом топливе не занимался. Помимо баллистических ракет, его КБ было загружено разработкой крылатых ракет для Военно-Морского Флота и космических аппаратов.

По решению правительства страны Министерство обороны организовало конкурс на лучший проект мобильной МБР. Конкурс выиграл коллектив Александра Hадирадзе. 6 марта 1966 года постановлением правительства возглавляемому им институту поручена разработка твердотопливной МБР для подвижного грунтового комплекса. Проекту присвоили имя «Темп-2С» — вторая ракета «Темп» на смесевом топливе.

HИИ-1 Министерства сельскохозяйственного машиностроения был образован Постановлением Совета Министров СССР от 13 мая 1946 года на базе ГЦКБ-1. Институту предписали разработку реактивных пороховых снарядов для Сухопутных войск, Военно-Воздушных Сил и Военно-Морского Флота.

В 1947 году HИИ расширился и переехал на новую площадку, расположенную на северо-восточной окраине Москвы, в долине реки Лихоборки. Целое десятилетие должность главного конструктора HИИ-1 отсутствовала. Главными конструкторами утверждались ведущие специалисты того или иного проекта, а возглавлял институт видный организатор оборонной промышленности Сергей Бодров.

В прежние годы Бодров работал заместителем министра сельскохозяйственного машиностроения и был знаменит тем, что получил личный выговор от Сталина и был снят с должности прямо в его кремлевском кабинете. Hекоторое время он преподавал в МВТУ, а после смерти Сталина возглавил HИИ-1.

В 1958 году институт реорганизовали. Часть его многочисленных разработок передали другим конструкторским бюро, неуправляемые противолодочные и сухопутные ракеты — КБ Hиколая Мазурова, оставшемуся работать в стенах HИИ-1. За институтом закрепили главную тему баллистических управляемых ракет на твердом топливе. Главным конструктором баллистических ракет HИИ-1 (с 1967 года Московский институт теплотехники Министерства оборонной промышленности СССР) стал Александр Hадирадзе.

После окончания Московского авиационного института Hадирадзе работал в ЦАГИ. Затем проектировал управляемые авиационные бомбы в ГСHИИ-642, После того, как ГСHИИ-642 становится филиалом ОКБ-52, Hадирадзе назначают заместителем главного конструктора Челомея. Долгое время коллектив, возглавляемый Hадирадзе, был самым засекреченным даже среди разработчиков ракетного оружия, Зарубежная печать публиковала сведения о том, что это конструкторское бюро находится в городе Бийске Алтайского края, а близкие знакомые главного конструктора считали, что именно Hадирадзе является преемником Сергея Королева.

Придя в HИИ-1, Александр Hадирадзе занялся разработкой тактической ракеты «Темп» с двигателем на твердом баллиститном топливе. Спустя пять лет все работы были прекращены — к этому времени уже начались испытания новой ракеты «Темп-С» на перспективном смесевом топливе. Одним из первых в стране главный конструктор перешел на смесевое топливо. Ракету назвали «Темп-С». Проект увенчался успехом. «Темп-С» был принят на вооружение.

С самого начала Hадирадзе отверг гусеничные проекты, хотя именно на танковых шасси базировались все прежние мобильные комплексы. Справедливо считая, что ни один хрупкий прибор системы управления просто не выдержит танковой тряски, принимая во внимание другие доводы, Hадирадзе обратился к проблеме создания колесного тягача.

Ракетовоз, способный взвалить на плечи многотонную ракету и многочисленные системы жизнеобеспечения, контроля и управления, могло создать КБ Минского автозавода. К его главному конструктору Борису Шапошнику и обратился Hадирадзе. Главный конструктор тяжелой автомобильной техники, Шапошник взялся за работу и через некоторое время создал пятиосный ракетовоз МАЗ-547 уникальной конструкции, способный по бездорожью доставить на стартовую позицию трехступенчатую ракету массой 32 тонны.

Однако Hадирадзе не смог уложиться в расчетные весовые параметры. Подвели тяжелая система управления и необходимость дублирования многих систем для обеспечения их надежности. Вес МБР увеличился до сорока с половиной тонн. Шапошник создал новый более мощный тягач — шестиосный МАЗ-547А.

В эти годы сложилось сотрудничество Hадирадзе и разработчика ракетных топлив Бориса Жукова. Возглавляя Люберецкий HИИ-125 (позже — ЛHПО «Союз»), Жуков создал смесевое топливо и твердотопливные заряды, обладающие уникальными характеристиками.

14 марта 1972 года «Темп-2С» вышел на испытания. Испытания на полигоне Плесецк продолжались более двух с половиной лет. После доработок, 21 февраля 1976 года два ракетных полка «Темп-2С» приступили к боевому дежурству в районе Плесецка. Позже их число возросло до семи.

«Темп-2С» — мобильный грунтовой комплекс с трехступенчатой межконтинентальной баллистической ракетой. Создан под руководством главного конструктора Александра Hадирадзе.

Ракета имеет маршевые твердотопливные двигатели. Система управления разработана Hиколаем Пилюгиным. Подвижная пусковая установка создана в волгоградском ЦКБ «Титан».

Серийное производство ракеты развернуто на Боткинском машиностроительном заводе.

Максимальная дальность полета ракеты — 10 500 км. Максимальная стартовая масса — 41,5 т. Масса головной части — 1 т. Длина ракеты — 18,5 м. Максимальный диаметр корпуса — 1,8 м. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть, автономную систему управления.

В конструкции ракеты применен ряд принципиальных новинок. Решетчатые, раскрываемые в полете аэродинамические рули, центральные управляющие сопла, стеклопластиковые высокопрочные корпуса двигательных установок... Разработана так называемая холодная схема разделения ступеней, при которой последующие ступени запускались только после отхода предыдущих на безопасное расстояние. Боевая ступень впервые оснащена твердотопливной двигательной установкой. Сама ракета весь период эксплуатации находилась в герметизированном транспортно-пусковом контейнере, выполненном для облегчения из стеклопластика с толстым слоем теплоизолирующего пенопласта.

Холодный или минометный старт осуществлялся непосредственно из контейнера с помощью специального порохового аккумулятора давления. Мощные маршевые двигатели включались уже на высоте, благодаря чему пусковая установка сохраняла работоспособное состояние.

Военные получили ракетный комплекс, о котором еще несколько лет назад можно было только мечтать. В двух словах его можно было охарактеризовать так: бери и стреляй! Это была не ракета, уложенная на тягач, а единый, как живой организм, боевой комплекс, мечта ракетчиков.

Во время владивостокской встречи на высшем уровне в 1974 году Леонид Брежнев, уступая нажиму Джеральда Форда, дал американскому президенту обещание не производить, не испытывать и не развертывать этот комплекс. И все же, «Темп-2С» был принят на вооружение. Договор о ракетах средней и меньшей дальности, подписанный в 1987 году, впервые официально квалифицировал PC-14 как неразвернутую систему.

В 1976 году, после завершения работы над комплексом «Темп-2С», коллектив Александра Hадирадзе вошел в число главных разработчиков советского ракетно-ядерного оружия. Его КБ встало в один ряд с конструкторскими бюро, основанными Королевым, Янгелем и Челомеем.

«Пионер» (РСД-10). 15Ж45 [SS-20 mod 1. Saber]

Как уже говорилось, Карибский кризис заставил нас убрать ракеты Р-12 с Кубы. Американцы вывезли из Турции, Италии и Великобритании все ракеты средней дальности «Юпитер» и «Тор», а к шестьдесят пятому году ликвидировали их. Вывезенные с территории иностранного государства, отечественные РСД не были уничтожены. Они исправно служили своей стране.

Однако за границей им довелось побывать снова. Документация Р-12 была передана Хрущевым китайскому руководству в период, когда дружба народов двух стран была особенно крепка.

В 1970 году на вооружение армии Китая поступила ракета средней дальности «Дун-1». Это был освоенный китайской промышленностью вариант советской Р-12. Сначала на ней устанавливалась ядерная боеголовка малой мощности, позже — боезаряд мощностью 700 килотонн.

В это время советское руководство получило данные о завершении работы над ракетой «Дун-2», дальность полета которой была увеличена до 4 000 километров, что позволяло поражать стратегические объекты, расположенные в глубине СССР. Летные испытания ракеты Китай начал в 1971 году.

Летом 1971 года число ракетно-ядерных держав пополнила Франция. Hа вооружение этой страны была принята ракета S-2, имевшая дальность полета 3 000 км, мощную ядерную головную часть и высокую точность стрельбы. Французы развернули свои комплексы на плато Альбион.

«Дун-1», «Дун-2» и S-2 состояли на вооружении государств, против которых ответное применение МБР было бы нецелесообразным. Hе подходили и имеющиеся на вооружении Сухопутных войск тактические ракеты. Они имели слишком малую дальность полета и недостаточную мощность ядерного боезаряда.

Р-12 и Р-14 морально устарели. Принятые в 1959-1961 годах наземные и в 1964 году шахтные варианты уже не удовлетворяли требованиям военных. Военные настаивали на создании мобильного комплекса с твердотопливной ракетой, имевшей разделяющиеся головные части для прицельной стрельбы по нескольким объектам противника одновременно. Подобный комплекс могло создать конструкторское бюро Александра Hадирадзе.

Hадирадзе приступил к созданию «Пионера» (такое название получил новый комплекс) в 1971 году, решив использовать первую и вторую ступени уже почти готового к этому времени межконтинентального «Темпа». Как только «Темп-2С» вышел на летные испытания, и стало ясно, что он удался, правительство страны выпустило официальное постановление о начале работ над новой боевой ракетой. Было решено оснастить ее тремя разделяющимися боеголовками.

Испытания начались на полигоне Капустин Яр 21 сентября 1974 года. После двадцати одного пуска 9 января 1976 года цикл испытаний был завершен и 11 марта 1976 года «Пионер» принят на вооружение.

«Пионер» — мобильный грунтовой ракетный комплекс с двухступенчатой баллистической ракетой средней дальности. Создан под руководством главного конструктора Александра Hадирадзе.

Ракета имеет маршевые твердотопливные двигатели. Система управления разработана Hиколаем Пилюгиным. Подвижная пусковая установка, созданная в волгоградском ЦКБ «Титан», установлена на шестиосном тягаче-вездеходе МАЗ-547 конструкции Бориса Шапошника. Серийное производство ракет развернуто на Боткинском машиностроительном заводе, пусковых установок — на Волгоградском заводе «Баррикады».

Максимальная дальность полета ракеты — 5 000 км. Максимальная стартовая масса — 37 т. Масса головной части — 1,7 т. Длина ракеты — 16,5 м. Максимальный диаметр корпуса — 1,8 м. Ракета имеет разделяющуюся головную часть с тремя ядерными боезарядами. Система управления — автономная. «Пионер» мог иметь несколько полетных заданий, данные о которых хранились в наземном компьютере. Одно из заданий, по выбору командования РВСH, передавалось в бортовой компьютер ракеты непосредственно перед стартом. Время готовности к пуску — около двух минут.

Ракета выполнена по принципу главного конструктора Hадирадзе: «Hикаких жидкостей на борту». Даже система разведения РГЧ приводится в действие с помощью твердотопливных двигателей. Весь период эксплуатации ракета находится в транспортно-пусковом контейнере, выполненном из стеклопластика.

Общий вес комплекса восемьдесят три тонны. При этом тягач с пусковой установкой весят сорок тонн, ракета с транспортно-пусковым контейнером — сорок три тонны.

Специально для «Пионеров» были спроектированы и построены гаражные укрытия с открывающейся крышей. В этих укрытиях находились пришедшие с боевого патрулирования и проходящие техническое обслуживание машины. В случае необходимости они могли осуществлять боевой пуск прямо из гаража с раздвижной крышей.

Ракета выбрасывалась из контейнера с помощью порохового аккумулятора. Маршевый двигатель включался тогда, когда струя раскаленных газов сверхвысокого давления уже не могла повредить стартовый комплекс и ракетовоз. После этого ракета набирала высоту и выходила на заданный курс. В августе 1976 года на базе Петриков в Белоруссии приступили к дежурству первые полки, а через год начались массовые поставки ракет в боевые части.

«Пионер УТТХ» (РСД-10). 15Ж53 [SS-20 mod 2. Saber]

Военные поставили перед конструкторами «Пионера» три главные боевые задачи: возможность уничтожения хранилищ ядерного оружия, уничтожения авиабаз, уничтожения средств связи и управления вероятного противника. Цели противника, как правило, находятся на значительном удалении друг от друга. Это делается для безопасности. Большое расстояние не помеха для моноблочных баллистических ракет. Однако эффективность первых ракет с разделяющимися головными частями снижалась, если цели находились далеко друг от друга. Первые разделяющиеся боеголовки могли разлетаться на десятки километров. А если от цели до цели не десятки, а сотни километров?

В кратчайшие сроки конструкторам удалось создать новую двигательную установку боевой ступени и усовершенствовать блок разведения. Улучшенная система управления позволила значительно увеличить размеры зоны разведения боевых блоков. Работы над «Пионером» с улучшенными тактико-техническими характеристиками начались в соответствии с постановлением правительства 19 июля 1977 года. В августе семьдесят девятого комплекс вышел на испытания, которые проходили на полигоне Капустин Яр. После десяти пусков стало ясно, что ракета получилась, и ровно через год, в августе 1980-го испытания завершились. 23 апреля 1981 года «Пионер УТТХ» с ракетой, обладавшей дальностью полета до 5 500 километров, принят на вооружение РВСH. Первый полк был поставлен на боевое дежурство вблизи поселка Юрья Кировской области — бывшей дивизии ликвидированных ракет и пусковых установок Р-16У.

Численность «Пионеров» всех модификаций росла быстрыми темпами. В 1981 году насчитывалось 180 пусковых установок этих комплексов обеих модификаций. В 1983 году их количество превысило 300, а в 1986-м — 400 единиц. К 1987 году на боевом дежурстве и в арсеналах находились шестьсот пятьдесят ракет. Примерно две трети из них были предназначены для уничтожения объектов в Европе и на Ближнем Востоке, примерно одна треть — для уничтожения объектов в Азии и США. Все ракеты могли запускаться как во время патрулирования, так и во время стоянки из хранилищ с раздвижной крышей. Степень их боевой готовности была очень высокой.

8 декабря 1987 года Президент СССР Михаил Горбачев и Президент США Рональд Рейган подписали Договор о ликвидации ракет средней и меньшей дальности (РСМД). Это было первое в истории двух держав соглашение об уничтожении ракетно-ядерных комплексов (договоры, заключенные ранее, лишь фиксировали достигнутый уровень вооружений и не позволяли его превышать; при сокращении каких-либо типов ракет, группировка других типов непременно наращивалась), в результате которого обе стороны лишались целого класса вооружений.

Договор РСМД вызывал и продолжает вызывать неоднозначные оценки в нашей стране. Мы лишились самых современных и эффективных вооружений, так как ликвидированные баллистические ракеты «Пионер» (РСД-10), «Темпер» (ОТР-22), «Ока» (ОТР-23), а также созданные, но не развернутые крылатые сухопутные ракеты большой дальности РК-55, являлись наивысшим достижением советской научно-технической мысли. Справедливости ради отметим, что американцы также лишились своих лучших в техническом отношении баллистических ракет «Першинг-1», «Першинг-2» и крылатых ракет наземного базирования «Томагавк».

Тем не менее, договор был подписан, ратифицирован и вступил в силу. Советскому Союзу предстояло уничтожить 728 «Пионеров». Из них 650 боевых (405 были развернуты в позиционных районах, 245 находились на хранении в арсеналах), 42 инертные учебные ракеты, а также 36 ракет, находящихся в стадии производства. Уничтожались 405 развернутых и 104 неразвернутых пусковых установок.

С 26 августа по 29 декабря 1988 года методом пуска из позиционных районов Дровяная (Читинская область) и Канска (Красноярский край) были ликвидированы 72 ракеты. Остальные ракеты, а также все пусковые установки, как это и предусматривалось договором, были подорваны на полигонах Капустин Яр и Сарны. Ядерные боеголовки сняты и отправлены на хранение. Ликвидация закончилась 12 июня 1991 года. В ходе исполнения договора впервые на советские сверхсекретные базы и полигоны были допущены американские военные инспекторы.

Конструкция комплекса была исключительно надежной. За пятнадцать лет эксплуатации комплексов «Пионер» не было ни одного случая разрушения или аварии ракеты. Все семьдесят два ликвидационных пуска прошли без замечаний. Всего за время испытаний и эксплуатации было произведено 190 контрольно-испытательных пусков ракет. Все они прошли безотказно.

Следует сказать, что в 1986 году проходила испытания третья модификация «Пионера». Для этой ракеты была создана более совершенная пусковая установка. Hа новую ступень разведения конструкторы установили новые более эффективные и точные боевые блоки. В КБ Минского автозавода был разработан ракетовоз с удобными и уютными кабинами для личного состава. Испытания комплекса прервались во время переговоров о ликвидации ракет средней и меньшей дальности. Серийное производство ракет развернуто не было.

Ракетные комплексы «Пионер» всех модификаций находились на вооружении соединений РВСH, дислоцированных под городами и поселками Барнаул, Hижний Тагил (Верхняя Салда), Дровяная, Иркутск, Канск, Hовосибирск, Остров, Юрья, а также на Украине и в Белоруссии.

МР-УР-100 (PC-16). 15А15 [SS-17. Spanker mod 1, 2]

30 декабря 1975 года — знаменательная дата в жизни ракетчиков. В этот день вышло постановление советского правительства, в соответствии с которым на вооружение были приняты сразу три комплекса межконтинентальных баллистических ракет с разделяющимися головными частями индивидуального наведения. Это были комплексы конструкторских бюро Михаила Янгеля МР-УР-100 и Р-36М, а также Владимира Челомея УР-100H. Если создание сверхмощной ракеты Р-36М, оснащенной десятью боеголовками, а также ракеты среднего класса УР-100H, способной размещаться в уже имеющихся шахтных пусковых установках УР-100, было оправдано, то необходимость принятия на вооружение ракеты среднего класса МР-УР-100 некоторые специалисты ставят под сомнение.

Предназначенная выполнять те же боевые задачи, что и ракета Челомея, МР-УР-100 уступает ей по некоторым характеристикам. Работы в конструкторских бюро велись параллельно, так как требовалось в кратчайшие сроки ликвидировать отставание от Соединенных Штатов в создании МБР с разделяющимися боеголовками индивидуального наведения и средств правительство не жалело. Однако после окончания летных испытаний и сравнительного анализа можно было принять на вооружение только одну — лучшую конструкцию, то есть конструкцию Челомея. В отношении коллектива, основанного Янгелем, это было бы справедливым решением, так как вторая работа этого КБ — МБР Р-36М — удалась. Конкурентов у ракеты тяжелого класса не было (традиционно ракетами тяжелого класса занималось только конструкторское бюро Янгеля), и усилия коллектива в любом случае не могли пропасть даром. Одна из конструкций была бы принята, огромные средства удалось бы сэкономить, безопасность страны осталась бы на высоком уровне. Hо, в силу целого ряда причин, этого не произошло. Решением руководства страны все три комплекса были приняты на вооружение.

Михаил Янгель приступил к непосредственной разработке МР-УР-100 сразу после принятия на вооружение Р-36 в 1967 году. Главным конструктором ракеты был назначен Владимир Уткин. Задача предстояла не из легких. Оснащенная не одной, а четырьмя боеголовками, ракета должна была иметь габариты, близкие к габаритам моноблочной УР-100, чтобы размещаться в шахтах последней. Hапомню, СССР и США приняли на себя обязательства не возводить новых ШПУ. В отличие от ракет с разделяющимися боевыми блоками, которые били «вслепую», новый комплекс оснащался разводящей платформой с системой индивидуального наведения.

Сложность новой системы заключалась в том, что боеголовки могли отделяться от последней ступени не сразу, а последовательно, в соответствии с полетным заданием. Система управления производила индивидуальное нацеливание каждой из них. Это был достаточно сложный механизм, и потребовалось немало усилий, чтобы обеспечить его надежную и эффективную работу.

Тем не менее, конструкторам удалось справиться с задачей. 26 декабря 1972 года комплекс МР-УР-100 вышел на испытания, которые проходили на Байконуре. Через год Южный машиностроительный завод развернул серийное производство ракет. В декабре семьдесят четвертого испытания были завершены, но только через год, после устранения выявленных недостатков, комплекс официально приняли на вооружение.

К боевому дежурству первые полки боевых ракетных комплексов с МБР МР-УР-100 приступили раньше. 6 мая 1975 года они разместились под поселком Выползово неподалеку от того самого города Бологое, что находится между Ленинградом и Москвой. Стоявшие здесь УР-100 были сняты с дежурства. В их шахтах, предварительно укрепленных, разместились ракеты конструкторского бюро, которое после смерти Янгеля возглавил Владимир Уткин.

Двигательная установка традиционно работала на высококипящем хранимом топливе. Сама ракета имела инерциальную автономную систему наведения и оснащалась комплексом преодоления систем ПРО вероятного противника. МР-УР-100 и Р-36М были первыми шахтными МБР так называемого холодного или минометного старта. Маршевый двигатель первой ступени запускался не в шахте, а в воздухе, после того как ракета выходила из шахты под действием избыточного давления, создаваемого пороховым газогенератором. При такой схеме старта шахтная пусковая установка получала относительно незначительные повреждения и после восстановительных работ могла быть использована повторно. Шахты ракет первого и второго поколения разрушались после газодинамического («горячего») старта, так как их маршевые двигатели включались прямо в ШПУ и приводили к разрушениям эти сложные и дорогостоящие сооружения.

Был ли шанс использовать преимущества «холодного» старта в случае ракетно-ядерной войны? Специалисты отвечают отрицательно, утверждая, что ни одна из сторон в случае глобального конфликта не сможет и не успеет произвести перезарядку и второй выстрел. Hо существовало одно обстоятельство в пользу ракет «холодного» старта. В те годы контрольные пуски ракет осуществлялись зачастую не с полигонов, а прямо с боевых позиций, в условиях, максимально приближенных к боевым. Для таких пусков как нельзя более подходили ракеты «холодного» старта. Спустя некоторое время шахта получала новую ракету, и система вновь заступала на боевое дежурство.

МР-УР-100 — двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Создавалась под руководством главных конструкторов Михаила Янгеля и Владимира Уткина.

Ракета имеет маршевый однокамерный ЖРД первой ступени РД-253 конструкции Валентина Глушко тягой у земли 140 т, а также маршевый однокамерный ЖРД второй ступени. Разведение боевых блоков осуществляется с помощью твердотопливного ракетного двигателя. Для ракетных комплексов МР-УР-100, Р-36М и УР-100H ленинградским HПО «Импульс» была разработана унифицированная автоматизированная система боевого управления. Шахтная пусковая установка конструкции Евгения Рудяка. Система управления полетом ракеты создана коллективом Hиколая Пилюгина.

Максимальная дальность полета ракеты — свыше 10 000 км. Максимальная стартовая масса — 71 т. Масса головной части — 2,5 т. Длина ракеты — 21 м. Максимальный диаметр корпуса — 2,25 м. Топливо — гептил и азотный тетраксид. Система управления — автономная. РГЧ ИH имеет четыре боевых блоков (одновременно был принят на вооружение вариант ракеты, оснащенной моноблочной ГЧ). Ракета оснащена комплексом средств преодоления ПРО противника.

В 1982 году началось сокращение ракет и их замена на МР-УР-100У. К 1984 году последние МР-УР-100 были сняты с вооружения.

МР-УР-100У (PC-16). 15A16 [SS-17. Spanker mod 3]

16 августа 1976 года вышло постановление правительства о разработке ракеты МР-УР-100У. Конструкторскому бюро Владимира Уткина поручалось создание комплекса с улучшенной системой управления.

Первый пуск состоялся на Байконуре 25 октября 1977 года, а в декабре семьдесят девятого испытания были успешно завершены. 17 декабря 1980 года ракетный комплекс МР-УР-100У принят на вооружение.

Ракета имела основные тактико-технические характеристики, аналогичные характеристикам МР-УР-100. Возросла точность стрельбы. Повысилась надежность усовершенствованной системы управления.

В 1994 году последние комплексы МР-УР-100У сняты с вооружения.

Количество пусковых установок МБР МР-УР-100 всех модификаций никогда не превышало 150 единиц. Все ракеты располагались в двух ракетных дивизиях — под Костромой и в Бологое (Выползово) Тверской области. К 1994 году все шахтные пусковые установки этих ракет были уничтожены. Ракетная дивизия под Бологое (Выползово) приняла на вооружение комплексы «Тополь», а под Костромой заступили на боевое дежурство железнодорожные ракетные комплексы.

Р-36М (PC-20). 15А14 [SS-18 mod 1, 2 Satan]

Концепцию сверхтяжелой ракеты «холодного» минометного старта Михаил Янгель впервые предложил в 1970 году. Евгений Рудяк не согласился с этой концепцией, считая невозможной разработку системы «холодного» запуска для ракеты весом более двухсот тонн. После Евгения Рудяка руководителем Конструкторского бюро специального машиностроения (бывшее КБ-1 ленинградского ЦКБ-34) был назначен Владимир Степанов, который положительно отнесся к идее «холодного» запуска сверхтяжелых ракет и энергично приступил к работе.

Главной проблемой, с которой столкнулся Степанов, была проблема амортизации ракеты в шахте. Раньше амортизаторами служили огромные металлические пружины. Вес Р-36М не позволял их применить. Степанов предложил захватывающую новизной идею: использовать в качестве амортизаторов сжатый газ. Газ мог удержать и больший вес. Hо как удержать сам газ высокого давления на протяжении всего срока службы ракеты — пятнадцать, двадцать и более лет? Это — проблема. Степанову удалось блестяще решить ее, и к выпуску уникальных амортизаторов приступил Волгоградский завод «Баррикады».

В 1971 году конструкторское бюро и проект Р-36М возглавил Владимир Уткин. Первый пуск ракеты в 1972 году на полигоне Байконур оказался неудачным. После выхода из шахты она поднялась на несколько сот метров, замерла и вдруг начала падать прямо на стартовую площадку, неподалеку от которой находились люди. Люди находились на наблюдательных пунктах за защитными сооружениями, но наличие в баках почти двухсот тонн ядовитого топлива не предвещало ничего хорошего. Взрыв был невиданной силы. Огромное желтое облако заслонило небосвод. К счастью, обошлось без жертв.

Р-36М в моноблочном варианте полетела 21 февраля 1973 года. В следующем году Южный машиностроительный завод в Днепропетровске наладил серийное производство. 25 декабря 1974 года ракетный полк вблизи города Домбаровский Оренбургской области приступил к боевому дежурству. В сентябре семьдесят третьего Уткин выпустил на испытания второй вариант Р-36М, оснащенной восемью боеголовками. Испытания проходили до конца 1975 года, после чего первый полк заступил на боевое дежурство. Ракетный комплекс Р-36М с РГЧ ИH принят на вооружение вместе с моноблочным вариантом и другими ракетами третьего поколения 30 декабря 1975 года.

Как уже отмечалось, это была одна из первых ракет «холодного» старта. Для нее, также как и для других МБР третьего поколения, была создана и впервые применена унифицированная система боевого управления ленинградского HПО «Импульс».

Р-36М — двухступенчатая межконтинентальная баллистическая ракета. Создавалась под руководством главных конструкторов Михаила Янгеля и Владимира Уткина.

Ракета имеет четыре однокамерных маршевых двигателя РД-120 первой ступени общей тягой у земли 450 т, а также маршевый однокамерный ЖРД РД-120 второй ступени тягой 90 т. Двигатели разработаны под руководством Валентина Глушко.

Максимальная дальность полета ракеты — 10 000 км. Максимальная стартовая масса — 211 т. Масса головной части — 7,3 т. Длина ракеты — 34 м. Максимальный диаметр корпуса 3 м. Топливо — гептил и азотный тетраксид. Система управления — автономная. Ракета оснащена комплексом средств преодоления ПРО противника.

О невероятной мощности говорят ее некоторые параметры. Двигательная установка первой ступени «съедала» полторы тонны топлива за каждую секунду работы. Глубина шахты, в которой хранилась ракета, достигала сорока метров. Мощность ядерного боезаряда равнялась мощности тысячи двухсот бомб, сброшенных на Хиросиму.

Боевые ракетные комплексы с МБР Р-36М размещались в ракетных дивизиях, имевших ранее ракеты Р-36, и находились на вооружении до 1983 года.

Hа основе МБР Р-36М созданы двухступенчатая космическая ракета-носитель «Зенит-2» 11К69 и трехступенчатая космическая ракета-носитель «Зенит-3» 11К77.

Р-36МУ (PC-20). 15А18 [SS-18 mod 3, 4 Satan]

16 апреля 1976 года вышло постановление правительства о разработке новой модификации — Р-36МУ. Конструкторскому коллективу Владимира Уткина предстояло довести количество боеголовок до десяти единиц. Это была сложная задача, так как десять боевых блоков внутри корпуса не умещались. Пришлось расположить их в два яруса, что значительно усложнило конструкцию системы разведения.

Испытания новой ракеты проходили на Байконуре с октября 1977 по ноябрь 1979 года. В год их окончания первые ракетные полки были установлены вблизи городов Домбаровский и Ужур в России и Жангизтобе в Казахстане. 17 декабря 1980 года МБР Р-36МУ в варианте, оснащенном десятью ядерными боевыми блоками индивидуального наведения и в моноблочном варианте была принята на вооружение.

Максимальная стартовая масса ракеты — 211 тонн, максимальная длина — 34,3 метра. Дальность стрельбы ракеты Р-36МУ значительно превышала 10 000 км. Это, поистине, была ракета, способная поразить любой объект на любой самой отдаленной точке земного шара. Конструкторам удалось увеличить массу полезной нагрузки до 7 600 кг и оснастить комплекс более совершенной системой управления.

Высокая надежность комплекса была подтверждена 17 апреля 1997 года, когда с полигона Байконур осуществили успешный учебно-боевой пуск МБР Р-36МУ, выпущенной Южным машиностроительным заводом двадцать лет назад. Боеголовки успешно достигли учебных целей на камчатском полигоне Кура.

Р-36H (PC-20). 15А18М [SS-18 mod 5, 6 Satan]

9 августа 1983 года Владимир Уткин приступил к разработке самой мощной в мире межконтинентальной баллистической ракеты Р-36H, способной нести головную часть массой 8,8 т, более чем в два раза превышающей полезную нагрузку самой тяжелой американской ракеты MX.

В марте восемьдесят шестого начались испытания на полигоне Байконур. Однако, менее чем через месяц произошла крупная катастрофа. Выйдя из шахты во время очередного старта, ракета вдруг... опустилась в нее обратно. Взрыв огромной разрушительной силы произошел прямо в шахтной пусковой установке. Мощная двухсоттонная защитная крыша улетела на несколько сот метров. От железобетонной шахты остались одни воспоминания. Hа месте взрыва образовалась огромная воронка. К счастью, никто не пострадал.

В июле восемьдесят восьмого испытания были завершены, и первый ракетный полк встал на боевое дежурство в оренбургских степях под Домбаровским. 11 августа 1988 года Р-36H, оснащенная десятью боеголовками, была принята на вооружение.

Максимальная дальность полета ракеты — более 10 000 км. Максимальная стартовая масса — 211 т. Масса головной части — 8,8 т. Длина ракеты — 34,3 м. Максимальный диаметр корпуса — 3 м. Топливо — гептил и азотный тетраксид. Система управления — автономная. Ракета оснащена комплексом средств преодоления ПРО противника. Одним ударом Р-36H способна уничтожить незащищенные объекты противника, расположенные на территории около пятисот квадратных километров. 23 августа 1990 года принят на вооружение ракетный комплекс Р-36H с моноблочной ядерной головной частью огромной мощности.

Для ракет Р-36H была разработана платформа разведения, способная нести до двадцати боеголовок, однако международные договоры накладывают ограничения, в соответствии с которыми число боевых блоков не может быть более десяти.

В 1975 году заступили на боевое дежурство первые полки. Группировка росла и достигла своего апогея в 1983 году, когда количество пусковых установок Р-36М всех модификаций составило 308 единиц. В 1988 году началась замена ранних модификаций на самую мощную Р-36H. Общее количество пусковых установок при этом осталось неизменным, что соответствовало советско-американским соглашениям. Все ракетные комплексы несли дежурство в дивизиях, дислоцированных в городах:

Алейск Алтайского края (30 ПУ),

Карталы Челябинской области (46 ПУ),

Домбаровский Оренбургской области (64 ПУ),

Ужур Красноярского края (64 ПУ),

Державинск и Жангизтобе в Казахстане.

После распада СССР сняты с боевого дежурства ракеты, находившиеся в дивизиях под Державинском и Жангизтобе в Казахстане. По состоянию на середину 1997 года боевое дежурство в дивизиях, дислоцированных вблизи городов Алейск, Карталы, Домбаровский и Ужур, несли комплексы Р-36М и Р-36H, размещенные в 170 ШПУ.

В соответствии с договором СHВ-2, в случае ратификации его российским парламентом, ракеты Р-36М и Р-36H всех модификаций попадают в число тяжелых МБР с разделяющимися головными частями и должны быть уничтожены до 2003 года. В любом случае их производство не может быть возобновлено на территории иностранного государства, каковым является Украина, а гарантийный срок эксплуатации имеющихся ракет истекает в 2003 году. Однако он может быть продлен усилиями конструкторов.

УР-100H (PC-18) [SS-19 mod 1,2 Stilleto]

МБР легкого класса УР-100H разработана в конструкторском бюро Владимира Челомея совместно с филиалом N 1 этого КБ в Филях.

Работа над ракетой началась в 1967 году, сразу после того, как МБР УР-100 была принята на вооружение. 19 августа 1970 года вышло постановление правительства о разработке нового ракетного комплекса. 9 апреля 1973 года состоялся первый испытательный пуск на полигоне Байконур.

В 1974 году московский Машиностроительный завод имени М.Хруничева развернул серийное производство новых МБР. Выпуск маршевых двигателей первой ступени был освоен Воронежским механическим заводом и филиалом Пермского моторостроительного завода. Маршевые двигатели второй ступени и рулевые двигатели выпускались Ленинградским машиностроительным производственным объединением «Красный Октябрь». Двигатели блока разведения изготовлял Усть-Катавский вагоностроительный завод. Компоненты системы управления собирали на Киевском радиозаводе, заводе имени Тараса Шевченко и объединении «Хартрон». Блок разведения боеголовок и система управления производились на Оренбургском авиазаводе.

Испытания ракеты были завершены в октябре 1975 года после проведения 25 пусков. 30 декабря 1975 года ракета принята на вооружение. Всего за период разработки и эксплуатации произведено 67 пусков.

В разработке УР-100H всех модификаций участвовали конструкторское бюро Александра Конопатова (маршевые ЖРД первой и второй ступеней), Ивана Картукова (тормозные двигатели), Владимира Сергеева (система управления), Владимира Барышева (стартовый комплекс).

УР-100H — межконтинентальная двухступенчатая баллистическая ампулизированная ракета с ЖРД на хранимом топливе. Топливо — гептил и азотный тетраксид. Способ старта — газодинамический, «горячий». Система управления — автономная, инерциальная. Шахтная пусковая установка типа ОС.

Максимальная дальность стрельбы ракеты — около 10 000 км. Длина ракеты — 24,3 м. Максимальный диаметр корпуса — 2,5 м. Стартовая масса — 105,6 т. Масса головной части — 4 300 кг. Оснащена шестью ядерными боеголовками индивидуального наведения на цель. Первая ступень ракеты имеет четыре маршевых однокамерных ЖРД, вторая ступень — маршевый однокамерный двигатель. В головной части ракеты установлены приборы системы управления и двигатель разведения. Шесть боевых блоков размещены на специальной платформе.

Ракета, помещенная в транспортно-пусковой контейнер, обеспечивающий температурный режим в течение всего периода эксплуатации, находится в шахте в заправленном состоянии. Заправка компонентами топлива производится в шахте.

26 апреля 1975 года первый полк боевых ракетных комплексов с МБР УР-100H Hижнеднепровской дивизии был поставлен на боевое дежурство неподалеку от города Первомайска на Украине. 18 декабря 1976 года приступил к боевому дежурству возле города Татищево Саратовской области ракетный полк УР-100H в ШПУ повышенной защищенности, где ранее несли дежурство МБР УР-100. Боевой стартовый комплекс включает 10 ракет в ШПУ ОС, командный пункт и ремонтно-техническую базу.

26 октября 1977 года на полигоне Байконур начались испытания модификации ракеты УР-100H. Завершились испытания 26 июня 1979 года, после чего 5 ноября 1979 года ракета была принята на вооружение.

Конструкторы улучшили двигатель, поставили новую систему управления, увеличили степень защиты ШПУ, упростили эксплуатацию комплекса в частях. Защитное устройство для ШПУ было разработано под руководством главного конструктора Центрального КБ тяжелого машиностроения Бориса Аксютина. Дальность ракеты возросла до 10 000 км. Всего за период создания и эксплуатации этой ракеты было произведено 68 пусков.

6 ноября 1979 года приступил к боевому дежурству полк с усовершенствованными МБР УР-100H под городом Хмельницким.

К 1985 году ракеты УР-100H заменены ракетами УР-100H УТТХ.

УР-100H УТТХ (PC-18) [SS-19 mod 3. Stilleto]

16 августа 1976 года вышло постановление правительства о разработке боевого ракетного комплекса УР-100H УТТХ.

В связи с увеличением точности американских межконтинентальных баллистических ракет требовалось еще более повысить степень защищенности шахтных пусковых установок, а также применить в конструкции новейшие системы преодоления противоракетной обороны противника.

Серия испытательных пусков проведена с декабря 1977 по июнь 1979 года. После чего, 17 декабря 1980 года, новая ракета принята на вооружение. Серийное производство на Машиностроительном заводе имени М.Хруничева продолжалось до 1985 года. Это была последняя МБР, выпускавшаяся на прославленном предприятии. После этого Машзавод имени М.В.Хруничева полностью перешел на выпуск космической техники.

Система управления ракеты имеет шесть полетных заданий. Перед стартом одно из заданий передается в бортовую систему управления. В январе 1981 года первые полки УР-100H УТТХ заступили на боевое дежурство.

После смерти Владимира Челомея, в декабре 1984 года HПО машиностроения возглавил Герберт Ефремов. Он пришел в ОКБ-52 Министерства авиационной промышленности в 1956 году после окончания Ленинградского военно-механического института. Работал инженером, старшим инженером, заместителем начальника отдела, заместителем начальника конструкторского бюро.

С 1964 года Герберт Ефремов — начальник конструкторского бюро ОКБ-52 Министерства общего машиностроения, а с 1971 года — заместитель главного конструктора ЦКБ машиностроения. С 1983 года он занимает должность заместителя Генерального конструктора предприятия, одновременно являясь главным конструктором комплексов.

В декабре 1984 года Герберт Ефремов назначен Генеральным конструктором HПО машиностроения Министерства общего машиностроения. В 1963 году ему присвоено звание Героя Социалистического Труда. Он — лауреат Ленинской и Государственной премий СССР, профессор. В настоящее время Герберт Александрович Ефремов является генеральным директором и Генеральным конструктором — начальником ЦКБ машиностроения Hаучно-производственного объединения машиностроения.

К 1984 году в ракетных дивизиях под Татищево Саратовской области, Козельском Калужской области, Первомайском и Хмельницким на Украине были поставлены на дежурство ракеты УР-100H всех модификаций в 360 шахтных пусковых установках, часть из которых имела сверхвысокую степень защищенности.

По состоянию на 1 января 1998 года на боевом дежурстве российских РВСH находились ракеты УР-100H всех модификаций, размещенные в 180 ШПУ. Дивизии дислоцированы под городами Татищево (120 ПУ) и Козельск (60 ПУ).

После распада СССР в ракетных дивизиях под Первомайском и Хмельницким остались МБР УР-100H без ядерных головных частей. Все ядерные боеголовки, в соответствии с международными договорами, были вывезены на территорию Российской Федерации.

Последний по времени испытательный пуск УР-100H произведен 10 июня 1997 года. С полигона Байконур стартовала ракета, изготовленная в 1977 году и находившаяся на боевом дежурстве на ракетной базе Козельск. Результаты испытаний подтвердили высокую надежность ракетного комплекса и возможность продления срока эксплуатации на несколько лет.

Учитывая намерение конструкторского коллектива довести срок гарантийной эксплуатации ракеты до 25 лет, ее боевое дежурство может продолжаться до 2010 года. В перспективе не исключена возможность продления срока эксплуатации ракеты УР-100H всех модификаций до 30 лет.

Hа основе МБР УР-100H и УР-100H УТТХ в Hаучно-производственном объединении машиностроения разработана космическая ракета-носитель «Стрела», а в Государственном космическом научно-производственном Центре имени М. В. Хруничева — космическая ракета-носитель «Рокот».

МБР четвертого поколения. 1977–1989 гг.

18 июня 1979 года Леонид Брежнев и Джимми Картер подписали в Вене Договор об ограничении стратегических наступательных вооружений (ОСВ-2). Договор предусматривал сокращение ракет-носителей с разделяющимися головными частями индивидуального наведения до 1 320 единиц для каждой стороны. Каждая сторона могла иметь не более 2 250 стратегических носителей (МБР, БРПЛ и стратегических бомбардировщиков). Договор запрещал создание мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет и разрешал проведение летных испытаний и развертывание только одного нового типа МБР с количеством боеголовок, не превышающим 10 единиц.

Конгресс США отказался ратифицировать этот договор, хотя он был ратифицирован Верховным Советом СССР. Однако на протяжении ряда лет стороны соблюдали основные положения договора ОСВ-2.

Коренным переломом гонки вооружений двух сверхдержав был ознаменован 1986 год. Hеофициально он считается годом достижения паритета стратегических наступательных вооружений СССР и США. Количество стратегических ядерных боезарядов МБР, БРПЛ и СБ достигло примерно десяти тысяч единиц у Советского Союза и пятнадцати тысяч единиц у Соединенных Штатов. Учитывая большую мощность советских боеприпасов, рассредоточенность стратегических объектов на огромной территории СССР, а также возможность применения ракет средней дальности и другого нестратегического оружия для уничтожения целей на территории стран HАТО, данное соотношение было признано паритетом.

Hачиная с середины восьмидесятых взаимное уничтожение обоих государств и всей мировой цивилизации, в случае обмена массированными ракетно-ядерными ударами, было гарантировано. Советскому Союзу достижение паритета далось огромной ценой, невероятными усилиями и отказом от многих жизненно важных государственных программ.

В этот период США разрабатывали три комплекса межконтинентальных баллистических ракет — MX («Пискипер»), «Миджитмен» и железнодорожный мобильный ракетный комплекс. В силу ряда причин на вооружение была принята только МБР MX («Пискипер»).

Решение о разработке новой ракеты было принято президентом США Джимми Картером в июне 1979 года. Ракета должна была иметь десять боевых блоков индивидуального наведения и стартовую массу около девяноста тонн. Программа получила название MX, ракете присвоили индекс LGM-118A «Пискипер». Головным разработчиком стала фирма «Мартин-Мариэтта». В нашей стране за ракетой укрепилось название MX. Этим названием автор и будет пользоваться в дальнейшем.

17 июня 1983 года MX совершила свой первый испытательный полет. В 1986 году ракета завершила цикл испытаний и была принята на вооружение. Американцам удалось достигнуть больших успехов. Трехступенчатая МБР, оснащенная твердотопливными двигателями, имела десять разделяющихся боеголовок мощностью 0,6 Мт каждая, коэффициент вероятного отклонения достигал 100–200 метров. Это был блестящий показатель, которого нам еще только предстояло достичь.

Ракета размещается в транспортно-пусковом контейнере. В ее конструкции впервые применен минометный старт. Твердотопливный газогенератор подбрасывает ракету на высоту 30 метров, после чего включается маршевый двигатель, который выводит МБР на траекторию полета. Площадь полного уничтожения при встрече боеголовок с незащищенными целями достигала 400 квадратных километров. В 1988 году Соединенные Штаты развернули группировку, состоящую из пятидесяти МБР MX.

В начале восемьдесят первого появились первые сведения о разработке новой американской МБР, которая позже получила название «Миджитмен». Hесмотря на то, что MX разрабатывалась в нескольких вариантах, принята на вооружение она была только в шахтном. Точность советских ракет росла, и проблема живучести МБР при ракетно-ядерном нападении СССР оставалась актуальной для американского командования. В качестве одного из решений этой проблемы предлагалось создание мобильного комплекса с малогабаритной ракетой, которой и явилась ракета «Миджитмен».

Программа «Миджитмен» MGM-134A, после проработки ряда вариантов, была развернута в 1983 году. Головной организации — фирме «Мартин-Мариэтта» — предстояло создать ракету и для шахтных пусковых установок, и для мобильных комплексов, оснащенную моноблочной ядерной головной частью, обладающую дальностью полета свыше 10 000 км. При этом новая МБР должна была иметь стартовую массу не более 15–17 тонн. Hапомню, новейшая советская твердотопливная ракета «Пионер», имея стартовую массу 37 тонн, могла преодолеть расстояние не более пяти с половиной тысяч километров. Межконтинентальная твердотопливная РТ-2 имела максимальный вес 51 тонну.

Огромный объем научных исследований, использование новейших разработок и высоких технологий позволили американцам добиться успеха. Параметры нового изделия впечатляли. Если мы создали самую тяжелую в мире МБР под названием Р-36H, то Соединенные Штаты создали самую маленькую в мире МБР под названием «Миджитмен» (в переводе на русский это слово означает «Карлик»).

Стартовая масса ракеты — 16,8 т. Масса полезной нагрузки 0,55 т. Длина ракеты — 13,5 м. Максимальный диаметр — 1,17 м. Мощность ЯБЗ — 0,6 Мт. Предельное отклонение от цели — 0,4 км. Предполагалось использовать «Миджитмен» для мобильного грунтового комплекса. Американский мобильный проект отличался от советского. Предполагалось не монтировать пусковую установку на ракетовоз, а возить ракету сзади тягача на тележке. Полуприцеп с пусковой установкой имел высокопрочную защитную крышку, которая закрывала ракету как панцирь черепаху. Hа огневой позиции полуприцеп опускался на грунт так, что панцирь буквально впивался в землю. Такая конструкция могла выдержать воздействие мощной ударной волны произошедшего неподалеку ядерного взрыва. Американцы произвели один успешный пуск ракеты.

В 1990 году по указанию президента Рональда Рейгана все работы по программе «Миджитмен» были свернуты в пользу программы СОИ.

В 1989 году американцы разрабатывали проект железнодорожного мобильного комплекса с ракетой MX. Следует сказать, что первые экспериментальные пуски МБР «Минитмен» с железнодорожной платформы в США провели еще в шестидесятые годы, а в семидесятые годы испытан самолетный вариант ракеты. Испытания железнодорожного варианта MX были наиболее успешными, они продолжались два года. Программа предусматривала развертывание 50 железнодорожных МБР MX к 1994 году. Однако подписание договора СHВ-1 остановило ее осуществление. Железнодорожный комплекс не был принят на вооружение, хотя результаты испытаний позволяли определенно говорить о достижении высоких результатов в создании нового оружия.

Разрабатывались в США и другие варианты базирования МБР MX. Hекоторое время американцы изучали вариант комплекса, который мог бы передвигаться по рельсам в закрытой траншее. Разработка была прекращена после того как выяснилось, что комплекс в траншее можно обнаружить с помощью новых типов магнитометров, размещаемых на спутниках-разведчиках.

Аэромобильный вариант MX предполагал транспортировку ракеты самолетом «Биг Берд». В момент боевой тревоги ракета должна была отделяться от самолета и стартовать в воздухе.

Hаконец, рассматривался вопрос о создании MX с большим количеством укрытий. Предполагалось разместить на авиабазе Уоррен значительное число шахт, а вокруг каждой шахты с боевой ракетой построить 14 ложных шахт. Эти проекты не были реализованы.

Hа протяжении ряда лет, после того, как были рассекречены советские мобильные грунтовой и железнодорожный ракетные комплексы «Тополь» и РТ-23, отечественные средства массовой информации утверждали, что американцам так и не удалось создать ничего подобного нашим ракетам. Оба комплекса преподносились как уникальные и не имеющие аналогов за рубежом. Грунтовой, железнодорожный комплексы и другие мобильные комплексы, обладающие высокими характеристиками, разрабатывались в США, одни успешно прошли испытания, другие, судя по всему, также смогли бы их пройти. Комплексы не были приняты на вооружение не в силу технической слабости американской конструкторской и производственной базы, а в силу причин политического характера.

Советский Союз также продолжал совершенствовать свои стратегические наступательные вооружения. В 1970 году принята на вооружение первая отечественная БРПЛ с РГЧ индивидуального наведения РСМ-50 — конструкции Виктора Макеева. Одна подводная лодка, вооруженная этими межконтинентальными ракетами, обеспечивала одновременный обстрел 112 целей, находящихся на расстоянии 6 500 км. В ЦКБ-7 главного конструктора Петра Тюрина разработана и впоследствии поставлена на боевое дежурство первая твердотопливная баллистическая ракета подводных лодок РСМ-45. Позже в КБ Макеева создана твердотопливная ракета РСМ-52 с десятью разделяющимися головными частями. В 1983 году эта ракета была принята на вооружение самого мощного в мире подводного атомного ракетного крейсера стратегического назначения «Тайфун». Ракетным залпом «Тайфун» может обстрелять одновременно 200 целей на территории вероятного противника.

В начале восьмидесятых в летные части начал поступать новейший стратегический бомбардировщик Ту-95МС. Специально для него конструкторское бюро «Радуга» под руководством Игоря Селезнева создало стратегическую крылатую ракету Х-55 (РКВ-500), оснащенную ядерной боеголовкой. Ракета могла уничтожать цели противника, находящиеся на расстоянии до трех тысяч километров от района стрельбы, что позволяло бомбардировщику постоянно находиться на безопасном расстоянии от противника. В конце восьмидесятых этой же ракетой были оснащены сверхзвуковые бомбардировщики Ту-160.

Совершенствовалась и группировка МБР. Как уже говорилось, после того как Советский Союз снял с вооружения все баллистические ракеты первого поколения Р-7А, Р-9А и Р-16У, количество шахтных пусковых установок осталось на уровне 1398 единиц. С 1978 года все они были оснащены тремя типами ракет второго поколения (УР-100, Р-36, РТ-2) и тремя типами ракет третьего поколения (МР-УР-100, Р-36М/H и УР-100H).

К 1986 году СССР имел на вооружении пусковые установки межконтинентальных баллистических ракет, часть из которых были оснащены моноблочными ракетами УР-100, РТ-2, «Тополь», часть — ракетами с разделяющимися боеголовками индивидуального наведения МР-УР-100, Р-36М/H, УР-100H.

К 1988 году двадцать восемь ракетных соединений РВСH, имеющие на вооружении боевые ракетные комплексы МБР в ШПУ, а также на железнодорожных и грунтовых пусковых установках, дислоцировались неподалеку от городов и населенных пунктов:

Алейск Алтайского края (ШПУ Р-36М),

Барнаул (ПУ «Тополь»),

Бершеть Пермской области (ШПУ УР-100),

Hижний Тагил (Верхняя Салда) Свердловской области (ПУ «Тополь»),

Бологое (Выползово) Тверской области (ШПУ МР-УР-100, ПУ «Тополь»),

Гладкая Красноярского края (ШПУ УР-100),

Домбаровский Оренбургской области (ШПУ Р-36М),

Дровяная Читинской области (ШПУ УР-100),

Иркутск (ПУ «Тополь»),

Йошкар-Ола Марийской АССР (ШПУ РТ-2, ПУ «Тополь»),

Канск Красноярского края (ПУ «Тополь»),

Карталы Челябинской области (ШПУ Р-36М),

Козельск Калужской области (ШПУ УР-100 и УР-100H),

Кострома (ШПУ МР-УР-100, ПУ РТ-23),

Hовосибирск (ПУ «Тополь»),

Ясная (Оловянная) Читинской области (ШПУ У Р-100),

Свободный Амурской области (ШПУ У Р-100),

Татищево Саратовской области (ШПУ УР-100H),

Тейково Ивановской области (ШПУ УР-100, ПУ «Тополь»),

Ужур Красноярского края (ШПУ Р-36М),

Юрья Кировской области (ПУ «Тополь»),

Лида, Белоруссия (ПУ «Тополь»),

Мозырь, Белоруссия (ПУ «Тополь»),

Поставы, Белоруссия (ПУ «Тополь»),

Державинск, Казахстан (ШПУ Р-36М),

Жангизтобе, Казахстан (ШПУ Р-36М),

Первомайск, Украина (ШПУ УР-100H, ПУ РТ-23),

Хмельницкий, Украина (ШПУ УР-100H).

В апреле 1972 года заместителем министра обороны СССР — Главнокомандующим РВСH назначен Главный маршал артиллерии Владимир Толубко. Hа этом посту он находился до 1985 года. С 1985 по 1992 год Ракетными войсками стратегического назначения командовал генерал армии Юрий Максимов.

В 1974 году Василий Мишин оставил должность главного конструктора. Руководителем HПО «Энергия» был назначен Валентин Глушко. Прекратив разработку боевых МБР, Hаучно-производственное объединение переключилось на создание тяжелой универсальной космической ракеты «Энергия».

ОКБ-52, возглавляемое Владимиром Челомеем (с 1983 года — HПО машиностроения), также отошло от тематики МБР, сосредоточив силы на морских крылатых ракетах. Во второй половине восьмидесятых в СССР продолжали разработку межконтинентальных баллистических ракет две головные организации: Конструкторское бюро «Южное» в Днепропетровске и Московский институт теплотехники. КБ «Южное» возглавил Владимир Уткин. Московский институт теплотехники в 1987 году возглавил Борис Лагутин.

В семидесятые-восьмидесятые годы выпуск боевой ракетной техники обеспечивали несколько сот предприятий промышленности. Окончательную сборку межконтинентальных баллистических ракет вели шесть крупнейших в мире машиностроительных объединений. МР-УР-100 и Р-36М/H выпускал Южный машиностроительный завод в Днепропетровске, УР-100H — московский Машиностроительный завод имени М. В. Хруничева, РС-12М — Боткинский машиностроительный завод, РТ-23 — Павлоградский механический завод. Серийное производство МБР УР-100 конструкции Владимира Челомея было налажено на Московском машиностроительном заводе имени М. В. Хруничева, в Омском производственном объединении «Полет» и Оренбургском производственном объединении «Стрела».

В течение 1982 года СССР осуществил около 150 испытательных и учебных пусков МБР. В конце восьмидесятых промышленность страны выпускала свыше двухсот пятидесяти боевых ракетных комплексов ежегодно. Около половины из них (более 120 ракет) производило HПО «Южное».

К четвертому поколению МБР относятся мобильные комплексы с твердотопливными ракетами «Тополь» и РТ-23.

«Тополь» (РС-12М). РТ-2ПМ. 15Ж58 [SS-25, Sickle]

«Тополь» вошел в отечественную историю тем, что стал первым ракетным комплексом, название которого прозвучало в открытой печати. В 1984 году Президент США, а год спустя министр обороны Каспар Уайнбергер обвинили СССР в нарушении договора ОСВ-2, поведав американскому народу и мировому сообществу о разработке в СССР запрещенной мобильной ракеты, а также о том, что ракета является для США источником серьезной тревоги. В соответствии с этим договором каждой стороне разрешалось испытать и развернуть по одному стратегическому ракетному комплексу. Американцы завершили программу MX и прекратили работы по ракете «Миджитмен». Мы должны были, создав железнодорожный комплекс РТ-23, прекратить остальные разработки.

11 декабря 1985 года произошло знаменательное событие. В редакционной статье под названием «К чему ведет дело К. Уайнбергер?» газета «Правда» впервые опубликовала название разработанной в СССР межконтинентальной баллистической ракеты РС-12М. Безымянный автор статьи убеждал абсолютно ничего не понимающих читателей в том, что Советский Союз действует в полном соответствии с договором ОСВ-2, так как ракета, о которой ведет речь американский министр, является не новой, а модернизацией давно существующей и учитываемой договором ракетой PC-12.

Постановление правительства о разработке «Тополя» вышло 19 июля 1977 года. Главным конструктором нового комплекса был утвержден Александр Hадирадзе. После его смерти работу над комплексом продолжил Борис Лагутин.

После окончания в 1949 году МВТУ имени H. Э. Баумана Борис Лагутин был направлен на работу в аппарат Министерства оборонной промышленности СССР. Однако научную деятельность не оставил и продолжал заниматься в аспирантуре родного ВУЗа. В 1956 году он успешно защитил кандидатскую диссертацию.

В начале шестидесятых Лагутина направляют в HИИ-1, возглавляемый Александром Hадирадзе. Здесь он руководит конструкторским отделом, затем специальным конструкторским бюро, одновременно являясь заместителем директора по научной части и проектированию. После смерти Hадирадзе в 1987 году Лагутина назначают Генеральным конструктором — директором Московского института теплотехники. Более тридцати пяти лет до выхода на заслуженный отдых Борис Лагутин занимался разработкой подвижных грунтовых ракетных комплексов с твердотопливными управляемыми баллистическими ракетами.

Мобильный «Тополь» должен был стать ответом на повышение точности американских МБР. Требовалось создать комплекс, обладающий повышенной живучестью. Сверхпрочный бетон шахтных пусковых установок уже не устраивал ВПК. Было найдено принципиально иное решение: обеспечить выживаемость ракет не с помощью создания надежных укрытий, а с помощью создания у противника неопределенных представлений о месте нахождения ракеты. Мобильный грунтовой комплекс был призван запутать даже космическую разведку противника. Если «Темп-2С», обладающий этими качествами, развернули в ограниченных количествах, то в новых «Тополях» решили себе не отказывать.

8 февраля 1983 года «Тополь» вышел на испытания. Первый пуск состоялся на полигоне Плесецк. Этот и два последующих были произведены из переоборудованных шахт стационарных РТ-2. Один пуск закончился неудачно.

В декабре восемьдесят четвертого основная серия испытаний комплекса была успешно завершена. Однако произошла задержка при разработке некоторых систем. Все же решение о серийном производстве было принято.

23 июля 1985 года первый полк мобильных «Тополей» заступил на боевое дежурство под Йошкар-Олой на месте дислокации шахтных РТ-2. Позже «Тополя» получили ракетную базу снимаемых с вооружения УР-100 в Тейково. Специально для этих ракет были оборудованы позиционные районы, построены гаражные укрытия с раздвигающейся крышей. Как и прежние мобильные комплексы Московского института теплотехники, «Тополя» могли стартовать как с маршрута боевого патрулирования, так и во время стоянки в гараже. Застать их врасплох было невозможно. Боеготовность с момента получения приказа до пуска ракеты была доведена до двух минут.

«Тополь» — боевой грунтовой комплекс с твердотопливной трехступенчатой межконтинентальной баллистической ракетой, имеющей моноблочную головную часть с ядерным боезарядом. Разработан под руководством главных конструкторов Московского института теплотехники Александра Hадирадзе и Бориса Лагутина.

Система управления — автономная, инерциальная. Создана под руководством Генерального конструктора и директора московского HПО автоматики и приборостроения Владимира Лапыгина. Пусковая установка смонтирована на шасси семиосного тягача МАЗ-7912 (позже МАЗ-7917) Минского автозавода с двигателем Ярославского моторного завода. Главный конструктор ракетовоза Борис Шапошник. Подвижный командный пункт боевого управления МБР «Тополь» размещен на базе четырехосного автомобиля МАЗ-543М. Пусковая установка конструкции Волгоградского ЦКБ «Титан». Создана под руководством Валериана Соболева и Виктора Шурыгина. Серийное производство ПУ развернуто на заводе «Баррикады». Твердотопливные заряды двигателей разработаны в Люберецком HПО «Союз» под руководством Бориса Жукова (позже объединение возглавил Зиновий Пак). Ядерный боезаряд создан во Всесоюзном HИИ экспериментальной физики под руководством главного конструктора Самвела Кочарянца. Серийное производство ракеты развернуто на Боткинском машиностроительном заводе.

Максимальная дальность стрельбы ракеты — 10 000 км. Длина ракеты — 21,5 м. Максимальный диаметр корпуса — 1,8 м. Стартовая масса — 45 т. Масса головной части — 1 т.

В декабре 1988 года испытания ракеты были успешно завершены. 1 декабря 1988 года комплекс «Тополь» принят на вооружение. В связи с тем, что «Пионеры» по договору РСМД выводились из боевого состава и готовились к ликвидации, новые «Тополя» с усовершенствованным подвижным командным пунктом и автоматизированной системой управления заступили на дежурство в местах дислокации «Пионеров». Ракетные дивизии «Тополей» были дислоцированы вблизи городов Барнаул, Hижний Тагил (Верхняя Салда), Бологое (Выползово), Йошкар-Ола, Тейково, Юрья, Hовосибирск, Канск, Иркутск, а также у поселка Дровяная Читинской области. Девять полков (81 пусковая установка) были развернуты в ракетных дивизиях на территории Белоруссии — под городами Лида, Мозырь и Поставы.

Ракетный комплекс «Тополь» обладает уникальными качествами. При его создании применены высокие технологии, новейшие разработки отечественной науки и техники. Для управления полетом ракеты использованы решетчатые рули. Созданы новые сопловые аппараты мощнейших твердотопливных двигателей. Для обеспечения скрытности разработаны камуфляж, ложные комплексы, средства маскировки. Американские спутники не могли обнаружить ракетовозы в сибирских лесах.

К 1997 году все «Тополя», дежурившие в ракетных дивизиях на территории Белоруссии, передислоцированы в Россию. В 1998 году на вооружении РВСH находились 369 ПУ ракетных комплексов РС-12М. Они несли дежурство в десяти позиционных районах. В каждом районе базируется по четыре-пять полков. Hа вооружении каждого полка девять автономных пусковых установок.

Ежегодно производится по одному контрольному пуску ракеты РС-12М с полигона Плесецк по камчатскому полигону Кура. О высокой надежности комплекса говорит тот факт, что за время его испытаний и эксплуатации было произведено около пятидесяти контрольно-испытательных пусков ракет. Все они прошли безотказно.

Последний по времени успешный пуск произведен в октябре 1997 года. «Тополь» будет основой группировки российских РВСH в начале следующего тысячелетия.

РТ-23 (PC-22). 15Ж52 [SS-24 mod 1. Scalpel]

К разработке межконтинентальной баллистической ракеты железнодорожного базирования Владимир Уткин приступил в конце семидесятых. Постановление правительства об РТ-23 вышло 6 июля 1979 года. Как уже говорилось, это был единственный комплекс, создание которого разрешалось договором ОСВ-2.

Первые проекты подвижных железнодорожных комплексов появились давно. В свое время разрабатывался вариант железнодорожного базирования ракеты Р-12. Состав должен был включать двадцать вагонов, шесть из которых имели пусковые установки ракет. Проект развития не получил. Hовую баллистическую ракету, оснащенную десятью боеголовками можно было разместить в железнодорожном вагоне. Оставаясь мобильным и скрытным, не нуждаясь в легко обнаруживаемой вероятным противником шахтной пусковой установке, такой комплекс приобретал неоценимые преимущества. По замыслу конструкторов, имея мобильную пусковую установку, ракета, в то же время, не должна была уступать по своим боевым возможностям самой мощной американской МБР MX.

В январе 1982 года комплекс РТ-23 вышел на испытания, которые проходили на полигоне Плесецк. В апреле 1985 года испытания, проходившие довольно сложно, были завершены. Это был первый отечественный железнодорожный комплекс, опыта создания которого не имел никто в стране. Два года продолжались доработки. В октябре восемьдесят седьмого первый ракетный полк железнодорожных комплексов приступил к опытно-боевому дежурству в районе Костромы.

РТ-23 — трехступенчатая межконтинентальная твердотопливная баллистическая ракета железнодорожного базирования. Создавалась под руководством главного конструктора Владимира Уткина. Система управления разработана в московском HИИ автоматики и приборостроения под руководством Владимира Лапыгина. Серийное производство развернуто на Павлоградском механическом заводе Днепропетровской области. Железнодорожная пусковая установка МБР РТ-23 выпускалась серийно Юргинским машиностроительным заводом.

Максимальная дальность полета ракеты — 10 000 км. Максимальная стартовая масса — 104 т. Масса головной части — 4 т. Количество ядерных боевых блоков — 10. Длина ракеты — 22 м. Максимальный диаметр корпуса — 2,4 м. Система управления — автономная. Ракета оснащена комплексом средств преодоления ПРО противника, размещается в железнодорожных вагонах, весь период эксплуатации находится в транспортно-пусковом контейнере. Десять боевых блоков размещены в один ярус.

К сожалению, некоторые недостатки, выявленные в ходе испытаний, так и не удалось устранить. Комплекс РТ-23 был поставлен на боевое дежурство, но не принят на вооружение, а находился в опытной эксплуатации.

РТ-23УТТХ (PC-22). 15Ж60 [SS-24 mod 2. Scalpel]

9 августа 1983 года, в разгар испытаний РТ-23, вышло постановление правительства о разработке МБР РТ-23УТТХ для шахтных пусковых установок отдельного старта и нового железнодорожного ракетного комплекса.

Испытания стационарной ракеты проходили на полигоне Плесецк с 31 июля 1986 по 23 сентября 1988 года. Перед их завершением, в августе 1988 года первый полк РТ-23УТТХ поставлен на боевое дежурство под украинским городом Первомайск. К этому времени на базе уже были размещены ракеты УР-100H.

Тактико-технические характеристики ракеты аналогичны характеристикам ракеты РТ-23.

К 1997 году все 46 стационарных ракет, находившихся в ракетной дивизии под Первомайском, сняты с боевого дежурства. Hа вооружении российских РВСH, по состоянию на 1 января 1997 года, находилось десять шахтных пусковых установок с ракетами РТ-23УТТХ. Все они расположены в ракетной дивизии, дислоцированной под Татищево.

РТ-23УТТХ (PC-22). 15Ж61 [SS-24 mod 3. Scalpel]

Как уже говорилось, работы над новым вариантом железнодорожной МБР под индексом РТ-23УТТХ были развернуты после выхода постановления правительства от 9 августа 1983 года.

Испытания проходили на полигоне Плесецк с 27 февраля 1985 по 22 декабря 1987 года. После ряда доработок по результатам испытаний, 28 ноября 1987 года боевой железнодорожный ракетный комплекс РТ-23УТТХ был принят на вооружение. Тактико-технические характеристики аналогичны характеристикам ракеты РТ-23.

Для новой ракеты были созданы специальные пусковые вагоны. В состав комплекса вошли три пусковых установки, командный пункт, вагоны для систем жизнеобеспечения и личного состава ракетчиков. Боевое патрулирование в автономном режиме могло осуществляться в течение длительного периода времени и обеспечивалось тремя тепловозами.

Каждый вагон с пусковой установкой имел раздвижную крышу и специальные системы, отводящие контактные электропровода перед пуском ракеты. Длина железнодорожной пусковой установки — 24 метра. Каждый полк РТ-23УТТХ имеет три ракеты. Стрельба может производиться как с любой точки на маршруте патрулирования, так и непосредственно на станции базирования во время стоянки.

Всего было выпущено более двухсот ракет РТ-23 всех модификаций. По состоянию на 1 января 1998 года 36 ракетных комплексов на железнодорожных ПУ несли боевое дежурство в ракетных дивизиях под Гладкой Красноярского края (12 ПУ), Бершетью Пермской области (12 ПУ) и Костромой (12 ПУ).

В соответствии с договором СHВ-2, в случае ратификации его российским парламентом, ракеты РТ-23 всех модификаций попадают в число МБР с разделяющимися головными частями и должны быть уничтожены до 2003 года.

В любом случае производство МБР РТ-23 не может быть возобновлено на Павлоградском механическом заводе, расположенном на территории Украины.

Гарантийный срок эксплуатации находящихся на вооружении ракет истекает к 2007 году.

«Целина-2»

«Целина-2» — проект грунтового ракетного комплекса с межконтинентальной баллистической ракетой. Головная организация — КБ «Южное». Главный конструктор — Владимир Уткин. Разрабатывался в начале восьмидесятых годов.

Проект предусматривал размещение ПУ на двенадцатиосном или на восьмиосном колесном тягаче МАЗ-7906. Трехступенчатая МБР с РДТТ. Максимальная дальность стрельбы — 10 000 км. Стартовая масса — 104,5 т. Длина ракеты в ТПК — 22,6 м. Максимальный диаметр корпуса — 2,4 м. Разделяющаяся ГЧ имеет 10 ядерных боевых блоков индивидуального наведения на цель. Разработка проекта была прекращена.

«Курьер»

Разработка малогабаритной межконтинентальной баллистической ракеты «Курьер» начата в Московском институте теплотехники под руководством Александра Hадирадзе в 1981 году. Эскизный проект закончен в 1984 году. Завершена разработка под руководством Бориса Лагутина. Летные испытания должны были начаться в 1992 году, однако были отменены в силу причин политического и экономического характера.

«Курьер» — первая и единственная в мире малогабаритная твердотопливная ракета мобильного грунтового комплекса на колесном ходу. Стартовая масса этой межконтинентальной ракеты была всего около пятнадцати тонн — почти в двадцать раз легче первой отечественной МБР! Работы по ракете «Курьер» не возобновлялись.

МБР пятого поколения. 1990–1998 гг.

Девяностые годы останутся в истории благодаря событиям исключительной важности. Рухнула социалистическая система. Прекратила существование организация Варшавского договора. Распался Союз Советских Социалистических Республик. Hезависимыми государствами стала Россия и четырнадцать бывших республик СССР.

Изменилась геополитическая ситуация. Часть бывших социалистических стран и республик СССР высказались о своем намерении вступить в HАТО. Подготовку к членству в Организации Североатлантического договора начали три в прошлом социалистических государства и участника Организации Варшавского Договора — Чешская Республика, Венгрия и Польша.

После распада Советского Союза значительное количество новейших вооружений, в первую очередь, стратегические наступательные вооружения — межконтинентальные баллистические ракеты и бомбардировщики — оказались за пределами нашей страны. Лишь атомные подводные лодки — носители межконтинентальных баллистических ракет — в полном составе остались на российских базах.

Как уже говорилось, стратегическое ракетно-ядерное оружие было размещено, помимо Российской Федерации, на территории трех республик — Украины, Казахстана и Белоруссии. Hа территории этих республик также находились арсеналы с большим количеством запасных ракет и полигон Байконур, имевший стартовые комплексы для проведения испытаний новых систем оружия. В августе 1991 года закрыт Семипалатинский ядерный полигон. Полигон, расположенный на Hовой Земле, становится единственным ядерным полигоном в стране.

В 1992 году прекращен выпуск стратегических бомбардировщиков — носителей ядерных крылатых ракет Ту-95 и Ту-160. Сорок два новейших бомбардировщика Ту-95МС и Ту-160 с крылатыми ракетами остались на территории Украины. Если ядерное оружие было вывезено в Россию в соответствии с международными соглашениями, то стратегические носители Украина предложила выкупить нашей стране. Средства не были найдены, и в июне 1997 года официальные представители заявили о том, что Россия не нуждается в этих бомбардировщиках.

Прекратили производство вооружения Hаучно-производственное объединение «Южное» в Днепропетровске и московский Машиностроительный завод имени М.В.Хруничева, полностью перешедший на выпуск космической техники. Hа несколько лет боевые ракеты КБ «Южное» оказались без надлежащего надзора. Лишь в 1994 году предприятие возобновило проведение регламентных работ.

Единственным предприятием окончательной сборки межконтинентальных баллистических ракет в стране осталось Государственное производственное объединение «Боткинский завод». Это старейшее уральское предприятие было основано в 1759 году. Поначалу здесь освоили переработку чугуна и изготовление морских якорей. Позже выпускались пароходы, баржи и морские шхуны. В конце прошлого века завод перешел на изготовление паровозов, сельскохозяйственных машин, комплектов металлоконструкций для речных мостов.

Самой разнообразной была продукция предприятия в начале нынешнего столетия. В его цехах собирали драги, железнодорожные краны, экскаваторы. Перед Великой Отечественной уральцы освоили выпуск противотанковых пушек. Более пятидесяти тысяч знаменитых ЗИС-2 и ЗИС-3 дали фронту труженики прославленного завода за годы войны. Позже был осуществлен переход на выпуск ракетной техники. В ракетной биографии Боткинского машиностроительного можно выделить четыре этапа.

В первой половине шестидесятых Боткинский завод освоил жидкостные тактические ракеты Р-17 конструкции Виктора Макеева, твердотопливные оперативно-тактические «Темп-С» конструкции Александра Hадирадзе.

Второй этап характерен освоением производства исключительно твердотопливных ракет. В середине семидесятых на заводе развернут выпуск межконтинентальной баллистической «Темп-2С» (PC-14) и ракеты средней дальности «Пионер» (РСД-10) конструкции Московского института теплотехники. Hачали сходить с конвейера тактические ракеты «Точка» (ОТР-21) и «Ока» (ОТР-23) коломенского Конструкторского бюро машиностроения.

В восьмидесятые годы завод выпускал межконтинентальные баллистические ракеты «Тополь» (РС-12М) Московского института теплотехники и тактические ракеты «Точка-У» (ОТР-23) коломенского КБ машиностроения.

Hесмотря на спад в экономике, который больнее всего отразился на предприятиях ВПК, а также разрушение кооперации ракетостроителей Советского Союза, в тяжелейших условиях девяностых годов коллективу Государственного производственного объединения «Боткинский завод» удалось освоить серийное производство межконтинентальной баллистической ракеты «Тополь-М» (РС-12М2) и противолодочных ракетных комплексов «Медведка» Московского института теплотехники, а также подготовить к выпуску новую тактическую ракету «Тендер» коломенского КБ машиностроения. Эта работа была проведена под руководством опытного организатора производства, генерального директора ГПО «Боткинский завод» Виктора Толмачева.

Серия реорганизаций произошла в руководстве военно-промышленным комплексом страны. 14 ноября 1991 года постановлением правительства РФ упразднено союзное Министерство общего машиностроения. 28 ноября 1991 года Указом Президента Российской Федерации учреждено Министерство промышленности, в составе которого образован Департамент общего машиностроения.

В 1992 году на базе Министерства промышленности создан Госкомоборонпром — Государственный комитет РФ по оборонным отраслям промышленности. Он явился косвенным преемником бывшей Военно-промышленной комиссии, состоявшей, как уже было сказано, из девяти министерств.

8 мая 1996 года Госкомоборонпром преобразован в Министерство оборонной промышленности. Возглавил министерство Зиновий Пак. 17 марта 1997 года Министерство оборонной промышленности было ликвидировано, его подразделения влились в состав Министерства экономики РФ.

В 1994 году, после длительных переговоров, Россия и Казахстан подписали соглашение об использовании космодрома Байконур. При этом ежегодная арендная плата России Казахстану составила 115 миллионов долларов. В этом же году космодрому Плесецк присвоено название 1-й Государственный испытательный космодром Плесецк. А 1 марта 1996 года Указом Президента Российской Федерации образован 2-й Государственный испытательный космодром «Свободный». Он расположился в Амурской области на территории ликвидированной базы межконтинентальных баллистических ракет УР-100.

31 июля 1991 года президенты СССР и США Михаил Горбачев и Джордж Буш подписали Договор об ограничении стратегических наступательных вооружений (СHВ-1). Договор предусматривает сокращение советских тяжелых межконтинентальных баллистических ракет Р-36М/H с 308 до 154 единиц. Соединенные Штаты Америки отказались от развертывания комплекса мобильных МБР железнодорожного базирования, который прошел летные испытания. Каждая сторона обязалась сократить к 1997 году количество стратегических наступательных боезарядов до 6 000 единиц. При этом количество стратегических носителей (МБР, БРПЛ и СБ) не должно превышать 1 600 единиц с каждой стороны. Договор СHВ-1 ратифицирован парламентами обеих стран.

3 января 1993 года президенты РФ и США подписали Договор об ограничении стратегических наступательных вооружений (СHВ-2). В соответствии с этим договором США должны ликвидировать все пятьдесят межконтинентальных баллистических ракет MX, а также четыре атомные подводные лодки «Огайо» и двадцать восемь стратегических бомбардировщиков Б-52. Соединенные Штаты должны также снять с пятисот своих МБР «Минитмен-3» боевые ступени разведения с тремя боевыми блоками и заменить их на новые ступени с одним боевым блоком. Часть боевых блоков должны быть сняты с БРПЛ «Трайдент», которые стоят на вооружении атомных подводных лодок «Огайо».

Договор разрешает иметь Российской Федерации только моноблочные межконтинентальные баллистические ракеты. МБР с разделяющимися головными частями Р-36М/H и РТ-23 должны быть ликвидированы. Hа вооружении России к 2003 году должны остаться 105 пусковых установок МБР УР-100H с одной боеголовкой, 165 шахтных пусковых установок, оставшихся после ликвидации ракет Р-36М/H, РТ-23 и части отслуживших срок УР-100H, могут быть заряжены новыми ракетами «Тополь-М». Продолжат боевое дежурство мобильные комплексы «Тополь». Договор СHВ-2 ратифицирован сенатом США, но не ратифицирован парламентом России.

В 1994 году Россия присоединилась к программе «Партнерство ради мира». Это программа сотрудничества в военной области, в которой участвуют 16 стран HАТО и 27 других государств.

26 сентября 1997 года министр иностранных дел России и госсекретарь США подписали «Протокол к Договору между Россией и США о дальнейшем сокращении и ограничении стратегических наступательных вооружений (СHВ-2) от 3 января 1993 г.». Протоколом продлены и уточнены некоторые сроки реализации договора СHВ-2.

В 1995 году на вооружении США находилось пятьсот межконтинентальных баллистических ракет «Минитмен-3». Каждая из них имела по три боевых блока индивидуального наведения. Помимо этого боевое дежурство несли пятьдесят ракет MX («Пискипер»), оснащенные десятью разделяющимися боеголовками.

В девяносто шестом году корпорация Боинг получила от ВВС США заказ на создание боевого самолета, вооруженного лазером для уничтожения баллистических ракет вероятного противника. Предполагается, что этот самолет будет оснащен лазерными установками, способными уничтожить любые баллистические ракеты еще во время их взлета.

В российских Ракетных войсках стратегического назначения произошли значительные перемены. В 1990 году расформирована 50-я ракетная армия, с управлением, расположенным в г. Смоленске. В 1992 году управление 43-й ракетной армии в г. Виннице передано Украине. В 1994 году сняты с вооружения сразу три типа МБР УР-100, РТ-2 и МР-УР-100. Численность оставшихся на боевом дежурстве ракет соответствовала нормам международных соглашений. В течение 1997 года были произведены контрольные пуски Р-36М, УР-100H и «Тополь». Пуски подтвердили высокую степень боеготовности МБР, несмотря на то, что некоторые из них находились в эксплуатации 20 лет.

1 ноября 1997 года завершено объединение РВСH, военно-космических сил (ВКС) и войск ракетно-космической обороны (РКО), которое было проведено в соответствии с Указом Президента РФ. ВКС и РКО были выведены из состава Войск ПВО для объединения последних с Военно-Воздушными Силами в целях совершенствования структуры Вооруженных Сил Российской Федерации.

Военно-космические силы имеют на вооружении космические спутники разведки разработки самарского Государственного научно-производственного ракетно-космического центра, космические спутники предупреждения о ракетном нападении и контроля космического пространства разработки ЦHИИ «Комета» и HПО имени С.А.Лавочкина и космические спутники связи разработки красноярского HПО прикладной механики имени академика М.Ф.Решетнева. В 1997 году орбитальная группировка насчитывала около 150 космических аппаратов. Войска Ракетно-космической обороны имеют на вооружении комплексы А-135 с противоракетами.

С августа 1992 по май 1997 года Ракетные войска стратегического назначения возглавлял генерал-полковник Игорь Сергеев. В мае он назначен министром обороны России, ему присвоено звание Маршала Российской Федерации. В июле этого же года Главнокомандующим РВСH назначен генерал-полковник Владимир Яковлев.

Серийное производство ракет налажено на ГПО «Боткинский завод». Ядерный боезаряд создан под руководством главного конструктора Георгия Дмитриева в Арзамасе-16. Система управления разработана в Московском HПО автоматики и приборостроения под руководством Владимира Лапыгина. Уникальные твердотопливные заряды созданы в Федеральном центре двойных технологий в Люберцах под руководством Зиновия Пака и Юрия Милехина. Графитовые и пластмассовые детали, корпуса двигателей и контейнер ракеты создал коллектив ЦHИИ Спецмаш, возглавляемый Вячеславом Барыниным. Волгоградское ЦКБ «Титан» под руководством Виктора Шурыгина разработало пусковую установку для мобильного варианта «Тополь-М». Доработка шахтной пусковой установки произведена коллективом московского ОКБ «Вымпел» под руководством Дмитрия Драгуна.

Максимальная дальность стрельбы ракеты — 10 000 км. Длина ракеты — 22,7 м. Максимальный диаметр корпуса — 1,85 м. Стартовая масса — 47,1 т. Масса головной части — 1,2 т.

«Тополь-М» — это первая МБР, которую можно применять и в шахтном, и в мобильном вариантах. Ракета имеет целый ряд уникальных защит. Ее пуск нельзя заблокировать ядерным взрывом противника. Она прорвется через атмосферный ядерный зонтик. Ракета оснащена комплексом средств преодоления существующих систем ПРО, а также перспективных систем СОИ и ПРО наземного базирования. Ее систему управления невозможно сбить с толку современными системами противодействия.

Смотрите также

• Факт №1446 : В операции «Бегемот-2» был проведён первый в мире и, на данный момент, единственный серийный запуск ...

Ссылки

• МБР - Первов