Ми-26 — советский/российский многоцелевой транспортный вертолёт. Является крупнейшим в мире серийным транспортным вертолётом.
МИ-26 по натовской классификации Halo - сияние. Экипаж – 5 человек, грузоподъемность 20 тонн, длина 40 метров, диаметр несущего винта 32 метра, максимальная скорость почти 300 км/час, практический потолок 6500 метров.

Ми-26

История

Ми-26 - самый большой, самый грузоподъемный и самый невероятный вертолет. Не одна страна не могла создать ничего подобного, это очень русский вертолет. Ведь появился он благодаря одной из вечных российский бед – плохим дорогам. Во время холодной войны нужно было каким то образом доставлять к далеким пусковым установкам в Сибири и Западном Урале ядерные ракеты. Самым простым для военных и сложным для конструкторов способом решить эту проблему стало создание этого вентокрылого монстра.
Он создавался сугубо как транспортно-десантный военный самолет. Но в последние годы его мирная модификация Ми-26Т просто незаменима при самых трудных монтажных и строительных работах в труднодоступных местах. Везде, где необходима суперсильная летающая машина, на помощь приходит супервертолет монстр Ми-26Т.

Анатомия

Рождение этой машины начинается с небольшого гальванического цеха. Здесь листы алюминия готовят к отправке на сборочный участок. Листам обшивки необходимо пройти анодирование. На поверхности детали создают оксидную пленку , равномерную и прочную, которая предотвращает развитие коррозии. Алюминиевые детали и свинцовый катод помещают в охлаждаемую ванну с раствором серной кислоты, при этом сама деталь является анодом., через электрический ток. поверхность детали нагревается, становится рыхлой и в итоге равномерно окисляется под воздействием кислорода, содержащегося в воде и кислоте. Затем листы обшивки варят в кипятке, чтобы закрепить эффект, полоскают в холодной воде и сушат. Теперь можно отправлять на сборочный стапель.